一种摩托车左侧盖的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种摩托车左侧盖。


背景技术：

2.随着科技的越来越发展，汽车已经不再是唯一的交通工具，摩托车也出现在了大众的视野里，而摩托车侧盖对摩托车有着重要的保护作用，因此，市面上出现了许多侧盖，例如专利号为“cn99255597.3”，专利名称为“摩托车侧盖装置”的专利，其中公开了一种“一种摩托车侧盖装置，是在摩托车的侧盖内侧设一中空的置物盖，而形成一容置空间，以供小型物品置放，并于置物盖内设有卡体，使置放于置物盖内的物品为被紧密的卡固定位，以避免在行进过程中的震动致使产生异音。”3.上述装置在使用时，侧盖不易拆卸，当出现问题的时候不易更换维修，侧盖内部没有加热和保温的装置，在冬天的时候无法对腿部进行取暖，侧盖表面没有防刮保护膜，侧盖容易出现划痕。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车左侧盖，解决了目前侧盖不易拆卸，使用寿命短，没有温度加热功能和没有防刮装置的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车左侧盖，包括侧盖和滑动装置，所述侧盖上嵌入槽体，所述槽体一端开设有安装孔，所述滑动装置包括长方板，所述长方板上下两端设有滑轨，所述长方板正面中心设有滑道，所述滑道滑动连接滑块一侧，所述滑块两端滑动连接滑轨，所述滑块另一侧固定连接弹簧一端，所述弹簧另一端连接连接块一端，所述连接块另一端固定连接限位块，所述限位块与所述安装孔相匹配。
8.为了实现可拆卸，本实用新型改进有，所述槽体设有两个，所述滑动装置设有两个，所述滑动装置与所述槽体相匹配。
9.为了实现弹簧固定，本实用新型改进有，所述弹簧内部设有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定连接滑块顶部，所述伸缩杆另一端固定连接连接块底部。
10.为了实现加热，本实用新型改进有，所述侧盖内部四周设有加热丝，所述加热丝与所述侧盖内部固定连接，所述侧盖内部开设有接线孔，所述接线孔与所述加热丝相匹配，所述加热丝输出端伸出接线孔。
11.为了实现保温防刮，本实用新型改进有，所述侧盖一端与保温层一端粘黏连接，所述保温层另一端与所述防刮保护膜粘黏连接。
12.为了实现外接固定，本实用新型改进有，所述侧盖外部四周固定连接外壳，所述长方板背面开设有外接槽。
13.为了实现增加使用寿命，本实用新型改进有，所述侧盖采用铝合金材质。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车左侧盖，具备以下有益效果：
16.该摩托车左侧盖，通过加热丝可以使侧盖加热，对腿部进行保暖，保温层可以起到保温的作用，防刮保护膜可以防止侧盖出现刮痕，通过槽体和滑动装置可以使侧盖进行拆卸更换，外接槽可以使滑动装置外接到摩托车上，弹簧内部伸缩杆可以固定弹簧，防止弹簧出现晃动，侧盖采用的铝合金材质，可以增加使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图结构示意图；
19.图3为本实用新型图2的侧视；
20.图4为本实用新型图3中a处的局部放大结构示意图；
21.图5为本实用新型图1中侧盖的结构示意图。
22.图中：1、侧盖，2、槽体，3、安装孔，4、滑动装置，5、长方板，6、滑轨，7、滑道，8、滑块，9、弹簧，10、伸缩杆，11、连接块，12、限位块， 13、加热丝，14、接线孔，15、保温层，16、防刮保护膜，17、外壳，18、外接槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1
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5，一种摩托车左侧盖1，包括侧盖1和滑动装置4，所述侧盖1上嵌入槽体2，所述槽体2一端开设有安装孔3，所述滑动装置4包括长方板5，所述长方板5上下两端设有滑轨6，所述长方板5正面中心设有滑道 7，所述滑道7滑动连接滑块8一侧，所述滑块8两端滑动连接滑轨6，所述滑块8另一侧固定连接弹簧9一端，所述弹簧9另一端连接连接块11一端，所述连接块11另一端固定连接限位块12，所述限位块12与所述安装孔3相匹配。
26.进一步的，所述槽体2设有两个，所述滑动装置4设有两个，所述滑动装置4与所述槽体2相匹配。
27.本实施例中，所述弹簧9内部设有伸缩杆10，所述伸缩杆10一端固定连接滑块8顶部，所述伸缩杆10另一端固定连接连接块11底部。
28.进一步的，所述侧盖1内部四周设有加热丝13，所述加热丝13与所述侧盖1内部固定连接，所述侧盖1内部开设有接线孔14，所述接线孔14与所述加热丝13相匹配，所述加热丝13输出端伸出接线孔14。
29.进一步的，所述侧盖1一端与保温层15一端粘黏连接，所述保温层15 另一端与所述防刮保护膜16粘黏连接。
30.本实施例中，所述侧盖1外部四周固定连接外壳，所述长方板5背面开设有外接槽18。
31.本实施例中，所述侧盖1采用铝合金材质。
32.综上所述，该一种摩托车左侧盖的工作原理和工作过程为，在使用时，首先通过外接槽18将滑动装置4固定到摩托车上，然后通过滑动装置4上长方板5上设置的滑轨6和滑道7使滑块8移动，通过滑块8移动带动弹簧9 上连接块11上的限位块12移动，将限位块12从侧盖1上槽体2上的安装孔 3伸入，然后滑动并拉动限位块12移动到槽体2的另一端，通过弹簧9可以使限位块12固定到槽体2上，弹簧9内部的伸缩杆10可以防止弹簧9出现晃动不稳定的情况，侧盖1上设置的两个槽体2上的安装孔3，位置相对陈，一个安装孔3在左侧，一个安装孔3在右侧，可以增强固定的效果，侧盖1 内部的加热丝13通过接线孔14可以接到摩托车上，从而使加热丝13对侧盖 1加热，可以使驾驶者在骑行的时候对腿部进行保暖，保温层15可以防止温度流失，防刮保护膜16可以防止侧盖1出现划痕，外壳17可以对侧盖1起到保护作用，侧盖1采用铝合金材质，可以增加使用的寿命，防止出现氧化的问题。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种摩托车左侧盖(1)，包括侧盖(1)和滑动装置(4)，其特征在于：所述侧盖(1)上嵌入槽体(2)，所述槽体(2)一端开设有安装孔(3)，所述滑动装置(4)包括长方板(5)，所述长方板(5)上下两端设有滑轨(6)，所述长方板(5)正面中心设有滑道(7)，所述滑道(7)滑动连接滑块(8)一侧，所述滑块(8)两端滑动连接滑轨(6)，所述滑块(8)另一侧固定连接弹簧(9)一端，所述弹簧(9)另一端连接连接块(11)一端，所述连接块(11)另一端固定连接限位块(12)，所述限位块(12)与所述安装孔(3)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种摩托车左侧盖，其特征在于：所述槽体(2)设有两个，所述滑动装置(4)设有两个，所述滑动装置(4)与所述槽体(2)相匹配。3.根据权利要求2所述的一种摩托车左侧盖，其特征在于：所述弹簧(9)内部设有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)一端固定连接滑块(8)顶部，所述伸缩杆(10)另一端固定连接连接块(11)底部。4.根据权利要求3所述的一种摩托车左侧盖，其特征在于：所述侧盖(1)内部四周设有加热丝(13)，所述加热丝(13)与所述侧盖(1)内部固定连接，所述侧盖(1)内部开设有接线孔(14)，所述接线孔(14)与所述加热丝(13)相匹配，所述加热丝(13)输出端伸出接线孔(14)。5.根据权利要求4所述的一种摩托车左侧盖，其特征在于：所述侧盖(1)一端与保温层(15)一端粘黏连接，所述保温层(15)另一端与防刮保护膜(16)粘黏连接。6.根据权利要求5所述的一种摩托车左侧盖，其特征在于：所述侧盖(1)外部四周固定连接外壳，所述长方板(5)背面开设有外接槽(18)。7.根据权利要求6所述的一种摩托车左侧盖，其特征在于：所述侧盖(1)采用铝合金材质。

技术总结
一种摩托车左侧盖，包括侧盖和滑动装置，所述侧盖上嵌入槽体，所述槽体一端开设有安装孔，所述滑动装置包括长方板，所述长方板上下两端设有滑轨，所述长方板中间设有滑道，所述滑道滑动连接滑块一侧，所述滑块两端滑动连接滑轨，所述滑块另一侧固定连接弹簧一端，所述弹簧另一端连接连接块一端，所述连接块另一端固定连接限位块，所述限位块与所述安装孔相匹配，本实用新型一种摩托车左侧盖，解决了目前侧盖不易拆卸，使用寿命短，没有温度加热功能和没有防刮装置的问题。和没有防刮装置的问题。和没有防刮装置的问题。


技术研发人员：王耀宗
受保护的技术使用者：常州市胜途车辆科技有限公司
技术研发日：2020.12.04
技术公布日：2021/12/21