一种静音手推货车

1.本实用新型涉及静音手推货车领域，特别涉及一种静音手推货车。


背景技术：

2.本实用新型静音手推货车是以人力推、拉的搬运车辆，它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作。传统的批发载货用静音手推货车噪声大，对城市环境造成严重的影响。而主打静音功能的静音手推货车多以塑料作为车架的主要材料，不能提供足够的载重能力和耐用度，而能同时满足静音和载重的首推车，成本较高，不能广泛推广。
3.现有的蜂巢式静音手推车(实用新型专利，专利号：cn203094127u；发明人：唐益帆)活动件较多，不耐用，整体材料无法消除货物与手推车之间的碰撞噪音，且蜂巢结构造价高，不宜在城市批发中心推广。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供了一种静音手推货车。该静音手推货车结构简单，能够有效降低批发中心的噪音，并且保持了较低的使用成本，维持了金属结构的稳固性。
5.本实用新型至少通过如下技术方案之一实现。
6.一种静音手推货车，包括多个静音轮胎、消音货架、拖拉扶手和三角稳定架；
7.静音轮胎安装于消音货架下方，拖拉扶手两侧均通过三角稳定架与消音货架相连。
8.进一步地，静音轮胎通过硬弹簧包裹的转轴与消音货架的底部连接，硬弹簧用于帮助减轻静音轮胎与地面的碰撞。
9.进一步地，静音轮胎与转轴之间采用挂扣进行紧固，挂扣为单边挂扣，位于静音轮胎的轮轴外侧，用于方便拆换静音轮胎。
10.进一步地，拖拉扶手位于消音货架一侧底部的静音轮胎的上方，且与消音货架平行。
11.进一步地，两个三角稳定架的一个角分别使用焊接与拖拉扶手的两端连接；两个三角稳定架与拖拉扶手连接的角的对边分别通过螺栓固定在消音货架一侧的两端。
12.进一步地，消音货架采用钢制方管制作，钢制方管内部填充有吸音棉。
13.进一步地，消音货架中心的设置有若干根钢杆。
14.进一步地，消音货架中心设置的钢杆和拖拉扶手均包裹有可更换的塑胶保护套。
15.进一步地，消音货架中心设置的钢杆比四周的钢制方管更细，在包裹上塑胶保护套后与四周的钢制方管平齐，以此更好地容纳货物。
16.进一步地，所有塑胶保护套上设置有凹槽，用于增加摩擦力，在有雨水的情况下帮助排水。
17.本实用新型相对于现有技术有如下有益效果：
18.本实用新型迎合了城市中心批发区车手、卖家和顾客的需求，可大幅减少批发中心的噪音，使批发中心的城市环境更加宜人。
19.静音轮胎舍弃硬塑料的材质，采用软质充气橡胶胎，极大的降低了轮子上产生的噪音。也提高了车夫搬运货物的效率。
20.可拆换的静音轮胎极大的降低了更换车轮的人力成本和时间成本，使轮子的换修变得廉价与便捷，可以尽快替换掉坏轮，以减少坏轮子造成的噪音等问题。
21.吸音棉填充的杠杆减少了管内空气的振动，阻隔了噪音的传播与产生。在源头上消除了噪音
22.塑胶套不仅避免了钢结构与货物的直接碰撞，也增加了货物与车架的摩擦力，降低噪音的同时提高了货物的安全保障。
23.三角稳定架提高了扶手的稳定性，增加了静音手推货车的使用寿命，整体成本下降。使用螺栓固定三角稳定架，在发生故障时，可以方便更换，避免坏掉的部件产生噪音。
附图说明
24.图1为本使用新型实施例的静音手推货车的轴测结构图。
25.图2为本实用新型实施例的静音手推货车的轴测结构图。
26.图3为本实用新型实施例的静音手推货车的侧视结构图。
27.图4为本实用新型实施例的静音手推货车的俯视结构图。
具体实施方式
28.下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本使用新型的实施方式不限于此。
29.实施例：
30.一种静音手推货车，如图1、图2、图3和图4所示，包括4个静音轮胎1、消音货架5、拖拉扶手6和三角稳定架7；
31.静音轮胎1安装于消音货架5下方，拖拉扶手6两侧均通过三角稳定架7与消音货架5相连。
32.静音轮胎1通过硬弹簧3包裹的转轴与消音货架5的底部连接，硬弹簧用于帮助减轻静音轮胎1与地面的碰撞。
33.静音轮胎1与转轴之间采用挂扣2进行紧固，挂扣2为单边挂扣，位于静音轮胎1的轮轴外侧，用于方便拆换静音轮胎1。
34.拖拉扶手6位于消音货架5一侧底部的静音轮胎1的上方，且与消音货架5平行。
35.两个三角稳定架7的一个角分别使用焊接与拖拉扶手6的两端连接；两个三角稳定架7与拖拉扶手6连接的角的对边分别通过螺栓固定在消音货架5一侧的两端；本实施例中，螺栓共四个，两边各两个。
36.消音货架5采用钢制方管制作，钢制方管内部填充有吸音棉。
37.消音货架5中心的设置有若干根钢杆。
38.消音货架5中心设置的钢杆和拖拉扶手6均包裹有可更换的塑胶保护套4。
39.消音货架5中心设置的钢杆比四周的钢制方管更细，在包裹上塑胶保护套4后与四周的钢制方管平齐，以此更好地容纳货物。
40.所有塑胶保护套4上设置有凹槽，用于增加摩擦力，在有雨水的情况下帮助排水，本实施例中，凹槽深度为3mm，成u字型，间隔20mm排布。
41.综上所述，本使用新型的静音轮胎1可以减轻轮胎与地面产生的噪音，减轻轮胎转动产生的噪音；挂扣2可以方便更换坏掉而产生噪音的静音轮胎1，硬弹簧3转轴减轻了轮胎与地面碰撞产生的噪音；填充吸音棉的消音货架5减轻了消音货架5内部空气振动产生的噪音，整体无活动件的消音货架5也避免了消音货架5部件之间的碰撞产生的噪音；塑胶保护套4减少了货物与消音货架5摩擦碰撞产生的噪音，而且增强了货物与消音货架5之间的摩擦力和排水性能。
42.以上所述，仅为本实用新型较佳的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种静音手推货车，其特征在于，包括多个静音轮胎(1)、消音货架(5)、拖拉扶手(6)和三角稳定架(7)；静音轮胎(1)安装于消音货架(5)下方，拖拉扶手(6)两侧均通过三角稳定架(7)与消音货架(5)相连。2.根据权利要求1所述的一种静音手推货车，其特征在于，静音轮胎(1)通过硬弹簧(3)包裹的转轴与消音货架(5)的底部连接。3.根据权利要求1所述的一种静音手推货车，其特征在于，静音轮胎(1)与转轴之间采用挂扣(2)进行紧固，挂扣(2)为单边挂扣，位于静音轮胎(1)的轮轴外侧。4.根据权利要求2所述的一种静音手推货车，其特征在于，拖拉扶手(6)位于消音货架(5)一侧底部的静音轮胎(1)的上方，且与消音货架(5)平行。5.根据权利要求1所述的一种静音手推货车，其特征在于，两个三角稳定架(7)的一个角分别使用焊接与拖拉扶手(6)的两端连接；两个三角稳定架(7)与拖拉扶手(6)连接的角的对边分别通过螺栓固定在消音货架(5)一侧的两端。6.根据权利要求1所述的一种静音手推货车，其特征在于，消音货架(5)采用钢制方管制作，钢制方管内部填充有吸音棉。7.根据权利要求6所述的一种静音手推货车，其特征在于，消音货架(5)中心的设置有若干根钢杆。8.根据权利要求7所述的一种静音手推货车，其特征在于，消音货架(5)中心设置的钢杆和拖拉扶手(6)均包裹有可更换的塑胶保护套(4)。9.根据权利要求7所述的一种静音手推货车，其特征在于，消音货架(5)中心设置的钢杆比四周的钢制方管更细，在包裹上塑胶保护套(4)后与四周的钢制方管平齐。10.根据权利要求1～9任一项所述的一种静音手推货车，其特征在于，所有塑胶保护套(4)上设置有凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种静音手推货车。所述静音手推货车包括多个静音轮胎、消音货架、拖拉扶手和三角稳定架；静音轮胎安装于消音货架下方，拖拉扶手两侧均通过三角稳定架与消音货架相连。本新型结构简单坚固，使用方便，能够在保证成本较低的情况下，改善城市批发中心的噪音。音。音。


技术研发人员：刘光岳 禤文昊 余曼玲 郭璞若 赖坤锐 张轩畅
受保护的技术使用者：华南理工大学
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2022/1/14