一种汽车B柱加强结构

一种汽车b柱加强结构
技术领域
1.本发明属于汽车b柱技术领域，具体涉及一种汽车b柱加强结构。


背景技术：

2.汽车的前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为前柱(a柱)、中柱(b柱)、后柱(c柱)，除了起到门框的作用，最主要还起了支撑作用。对汽车来说，abc柱的强度是汽车安全性的一个重要指标。这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，abc柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用。
3.现有的汽车b柱稳固性有待提高，没有加强结构提高支撑性能，功能单一。
4.因此，有必要提供一种汽车b柱加强结构解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本发明提供一种汽车b柱加强结构，解决了现有的汽车b柱稳固性不足、支撑性能弱、功能单一等技术问题。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的一种汽车b柱加强结构，包括车架和b柱，所述车架中部与b柱相焊接，所述b柱两侧设置有支柱，所述b柱外侧固定安装有压力传感器，所述车架一侧设置有充气泵，所述b柱内侧通过螺钉与支座三可拆卸连接，所述支座三一侧与支撑杆二相焊接，所述支撑杆二一端与横梁相焊接，所述横梁一端与立柱相焊接，所述立柱两端与支座二相焊接。
7.优选的，所述立柱中部镂空设有充气气囊放置槽，所述充气气囊放置槽内部设有充气气囊。
8.优选的，所述立柱底部可拆卸安装有机盒，所述机盒内部设置有处理器。
9.优选的，所述充气气囊通过通气管与充气泵密封连接。
10.优选的，所述充气泵通过导线与处理器电性连接。
11.优选的，所述处理器通过导线与压力传感器电性连接。
12.优选的，所述处理器通过导线与电池组电性连接，所述电池组位于充气气囊放置槽的上方。
13.优选的，所述电池组通过导线与压力传感器电性连接，所述电池组通过导线与充气泵电性连接。
14.优选的，所述立柱一侧与支撑杆一相焊接，所述支撑杆一一端与支座一相焊接。
15.优选的，所述支柱共设置有四个，所述压力传感器共设置有四个。
16.与相关技术相比较，本发明提供的一种汽车b柱加强结构具有如下有益效果：本发明提供一种汽车b柱加强结构，通过b柱两侧设置有支柱来提高b柱的支撑性能，同时由b柱、支撑杆二和横梁构成的三角形。由于三角形具有良好的稳固性，所以能够加强b柱的性能，并且立柱两端由支撑杆一支撑来加强稳固性，解决了现有的汽车b柱没有加强结构提高支撑性能的技术问题。
17.本发明提供一种汽车b柱加强结构，采用立柱的充气气囊放置槽内部设置有充气气囊的结构设置，并且充气气囊与充气泵通过通气管密封连接，当b柱外侧设置的压力传感器受到较强冲击时，压力传感器会发信号给处理器，然后处理器会给充气泵发出指令，充气泵开始运作给充气气囊充气，保护汽车内的人员。
附图说明
18.图1为本发明提供的一种汽车b柱加强结构的一种较佳实施例的结构示意图。
19.图2为本发明b柱的侧视图。
20.图3为本发明立柱的结构示意图。
21.图4为本发明充气气囊放置槽的结构示意图。
22.图5为本发明机盒的结构示意图。
23.图6为本发明原理图。
24.图中标号：1、支柱；2、车架；3、b柱；4、压力传感器；5、支座一；6、支撑杆一；7、支座二；8、立柱；9、支座三；10、支撑杆二；11、横梁；12、充气气囊；13、充气气囊放置槽；14、机盒；15、处理器；16、充气泵；17、电池组。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.实施例一：请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽车b柱加强结构，包括车架2和b柱3，车架2中部与b柱3相焊接，b柱3两侧设置有支柱1，b柱3外侧固定安装有压力传感器4，车架2一侧设置有充气泵16，b柱3内侧通过螺钉与支座三9可拆卸连接，支座三9一侧与支撑杆二10相焊接，支撑杆二10一端与横梁11相焊接，横梁11一端与立柱8相焊接，立柱8两端与支座二7相焊接。
27.本实施方案中，通过b柱3两侧设置有支柱1来提高b柱3的支撑性能，同时由b柱3、支撑杆二10和横梁11构成的三角形。由于三角形具有良好的稳固性，所以能够加强b柱3的性能，并且立柱8两端由支撑杆一6支撑来加强稳固性。
28.实施例二：请参阅图1-6所示，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：立柱8中部镂空设有充气气囊放置槽13，充气气囊放置槽13内部设有充气气囊12。立柱8底部可拆卸安装有机盒14，机盒14内部设置有处理器15。充气气囊12通过通气管与充气泵16密封连接。充气泵16通过导线与处理器15电性连接。处理器15通过导线与压力传感器4电性连接。处理器15通过导线与电池组17电性连接，电池组17位于充气气囊放置槽13的上方。电池组17通过导线与压力传感器4电性连接，电池组17通过导线与充气泵16电性连接。立柱8一侧与支撑杆一6相焊接，支撑杆一6一端与支座一5相焊接。支柱1共设置有四个，压力传感器4共设置有四个。
29.本实施方案中，采用立柱8的充气气囊放置槽13内部设置有充气气囊12的结构设置，并且充气气囊12与充气泵16通过通气管密封连接，当b柱3外侧设置的压力传感器4受到
较强冲击时，压力传感器4会发信号给处理器15，然后处理器15会给充气泵16发出指令，充气泵16开始运作给充气气囊12充气，保护汽车内的人员。
30.本实施例中：压力传感器4采用mik3051压力变送器，充气泵16采用车载电动充气泵。
31.本发明提供的一种汽车b柱加强结构的工作原理如下：通过b柱3两侧设置有支柱1来提高b柱3的支撑性能，同时由b柱3、支撑杆二10和横梁11构成的三角形，由于三角形具有良好的稳固性，所以能够加强b柱3的性能，并且立柱8两端由支撑杆一6支撑来加强稳固性。
32.采用立柱8的充气气囊放置槽13内部设置有充气气囊12的结构设置，并且充气气囊12与充气泵16通过通气管密封连接，当b柱3外侧设置的压力传感器4受到较强冲击时，压力传感器4会发信号给处理器15，然后处理器15会给充气泵16发出指令，充气泵16开始运作给充气气囊12充气，保护汽车内的人员。
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车b柱加强结构，包括车架（2）和b柱（3），所述车架（2）中部与b柱（3）相焊接，其特征在于：所述b柱（3）两侧设置有支柱（1），所述b柱（3）外侧固定安装有压力传感器（4），所述车架（2）一侧设置有充气泵（16），所述b柱（3）内侧通过螺钉与支座三（9）可拆卸连接，所述支座三（9）一侧与支撑杆二（10）相焊接，所述支撑杆二（10）一端与横梁（11）相焊接，所述横梁（11）一端与立柱（8）相焊接，所述立柱（8）两端与支座二（7）相焊接。2.根据权利要求1所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述立柱（8）中部镂空设有充气气囊放置槽（13），所述充气气囊放置槽（13）内部设有充气气囊（12）。3.根据权利要求1所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述立柱（8）底部可拆卸安装有机盒（14），所述机盒（14）内部设置有处理器（15）。4.根据权利要求2所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述充气气囊（12）通过通气管与充气泵（16）密封连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述充气泵（16）通过导线与处理器（15）电性连接。6.根据权利要求3所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述处理器（15）通过导线与压力传感器（4）电性连接。7.根据权利要求3所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述处理器（15）通过导线与电池组（17）电性连接，所述电池组（17）位于充气气囊放置槽（13）的上方。8.根据权利要求7所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述电池组（17）通过导线与压力传感器（4）电性连接，所述电池组（17）通过导线与充气泵（16）电性连接。9.根据权利要求1所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述立柱（8）一侧与支撑杆一（6）相焊接，所述支撑杆一（6）一端与支座一（5）相焊接。10.根据权利要求1所述的一种汽车b柱加强结构，其特征在于，所述支柱（1）共设置有四个，所述压力传感器（4）共设置有四个。

技术总结
本发明公开了一种汽车B柱加强结构，涉及汽车B柱技术领域。一种汽车B柱加强结构，包括车架和B柱，车架中部与B柱相焊接，B柱两侧设置有支柱，B柱外侧固定安装有压力传感器，车架一侧设置有充气泵，B柱内侧通过螺钉与支座三可拆卸连接，支座三一侧与支撑杆二相焊接，支撑杆二一端与横梁相焊接，横梁一端与立柱相焊接，立柱两端与支座二相焊接。本发明通过B柱两侧设置有支柱来提高B柱的支撑性能，同时由B柱、支撑杆二和横梁构成三角形。由于三角形具有良好的稳固性，所以能够加强B柱的性能，并且立柱两端由支撑杆一支撑来加强稳固性，解决了现有的汽车B柱稳固性有待提高，没有加强结构提高支撑性能的技术问题。提高支撑性能的技术问题。提高支撑性能的技术问题。


技术研发人员：李奇涵 时佩华 孙荧力 袁博 桑晔 王河伟
受保护的技术使用者：长春工业大学
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/4/1