一种可伸缩机车后座靠背调节机构的制作方法

1.本实用新型涉及机车技术领域，具体为一种可伸缩机车后座靠背调节机构。


背景技术：

2.机车一般指摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
3.现有技术中，机车在使用过程中，其尾靠一般都是固定不动，对于乘驾人员来说，乘坐体验并不好，因此，我们提出了一种可伸缩机车后座靠背调节机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可伸缩机车后座靠背调节机构，以解决上述背景技术提出的现有技术中存在的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种可伸缩机车后座靠背调节机构，包括装置杆，所述装置杆的侧壁处设置有立杆，装置杆内贯穿设置有装置槽，所述装置槽的槽口处设置有移动杆，所述移动杆内设计有内腔，所述内腔内设计有驱动装置，所述移动杆的尾端螺纹连接有操作装置，所述移动杆位于装置槽内的一端滑动连接有传动装置，所述立杆的侧壁上滑动连接有背靠装置，所述立杆内设计有内槽，所述内槽的内壁上转动连接有调节装置。
7.优选地，所述驱动装置包括设计在内腔内的电机，所述电机的输出轴末端固定连接有方形杆，所述内腔内壁上固定连接有电池仓，所述电池仓的开口朝向移动杆的尾端。
8.优选地，所述操作装置包括螺纹连接在移动杆尾端的螺纹座，所述螺纹座上固定连接有装置板，所述装置板的侧壁上设计有两个控制开关。
9.优选地，所述传动装置包括滑动连接在移动杆上的转动杆，所述转动杆位于内腔内的一端设计有方形槽，所述方形杆位于方形槽内，所述转动杆的另一端固定连接有锥齿轮，所述装置槽的内壁上转动连接有联动杆，所述联动杆的侧壁上固定连接有另外一个锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合。
10.优选地，所述背靠装置包括滑动连接在立杆侧壁上的滑座与移动座，所述移动座的侧壁上转动连接有背靠，所述背靠与滑座之间通过弹簧弹性连接。
11.优选地，所述调节装置包括转动连接在内槽内壁上的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有调节座，所述调节座的侧壁上固定连接有固定柱，所述立杆的侧壁上贯穿设置有滑槽，所述固定柱在滑槽内滑动，所述固定柱的另一端固定连接在移动座上，所述联动杆的上端贯穿装置杆与立杆并延伸至内槽内，位于内槽内的所述联动杆的一端与螺纹杆的下端固定连接。
12.优选地，所述弹簧的外侧设计有防雨软管。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置驱动装置、操作装置、传动装置、背靠装置与调节装置相互配合，设计在机车侧壁处的装置杆上设计有移动杆，可以自由调节位置与长度，同时可以通过控制开关来控制电机的启停，方便调节，通过电机来驱动调节座上下移动，从而带动背靠上下移动，方便调节。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种可伸缩机车后座靠背调节机构的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种可伸缩机车后座靠背调节机构的装置杆剖视图；
17.图3为本实用新型提出的一种可伸缩机车后座靠背调节机构的立杆剖视图。
18.图中：1装置杆、2移动杆、3装置板、4控制开关、5立杆、6 移动座、7滑槽、8滑座、9弹簧、10背靠、11螺纹座、12电池仓、 13电机、14方形杆、15转动杆、16锥齿轮、17联动杆、18螺纹杆、 19调节座、20固定柱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种可伸缩机车后座靠背调节机构，包括装置杆1，装置杆1的侧壁处设置有立杆5，装置杆1内贯穿设置有装置槽，装置槽的槽口处设置有移动杆2，装置杆1与移动杆2可通过想有技术中的磁块固定在机车的侧翼，方便固定，移动杆2内设计有内腔，内腔内设计有驱动装置，驱动装置包括设计在内腔内的电机13，电机 13的输出轴末端固定连接有方形杆14，内腔内壁上固定连接有电池仓12，电池仓12的开口朝向移动杆2的尾端。
21.其中，移动杆2的尾端螺纹连接有操作装置，操作装置包括螺纹连接在移动杆2尾端的螺纹座11，螺纹座11上固定连接有装置板3，装置板3的侧壁上设计有两个控制开关4，移动杆2位于装置槽内的一端滑动连接有传动装置，传动装置包括滑动连接在移动杆2上的转动杆15，转动杆15位于内腔内的一端设计有方形槽，方形杆14位于方形槽内，转动杆15的另一端固定连接有锥齿轮16，装置槽的内壁上转动连接有联动杆17，联动杆17的侧壁上固定连接有另外一个锥齿轮16，两个锥齿轮16相互啮合。
22.其中，立杆5的侧壁上滑动连接有背靠装置，背靠装置包括滑动连接在立杆5侧壁上的滑座8与移动座6，移动座6的侧壁上转动连接有背靠10，背靠10与滑座8之间通过弹簧9弹性连接，背靠10 可以通过弹簧9来调节角度，方便人员背靠，立杆5内设计有内槽，内槽的内壁上转动连接有调节装置，调节装置包括转动连接在内槽内壁上的螺纹杆18，螺纹杆18上螺纹连接有调节座19，调节座19的侧壁上固定连接有固定柱20，立杆5的侧壁上贯穿设置有滑槽7，固定柱20在滑槽7内滑动，固定柱20的另一端固定连接在移动座6上，联动杆17的上端贯穿装置杆1与立杆5并延伸至内槽内，位于内槽内的联动杆17的一端与螺纹杆18的下端固定连接。
23.值得一提的是，弹簧9的外侧设计有防雨软管。
24.本实用新型中，操作人员可以通过在装置杆1上移动移动杆2来调节移动杆2外露的长度，方便调节，方便适合不同的人去使用，操作人员按压控制开关4来控制电机13启停，
电机13可以带动方形杆 14与转动杆15同步转动，可以带动两个锥齿轮16啮合转动，可以带动联动杆17与螺纹杆18同步转动，可以带动螺纹连接在螺纹杆 18侧壁上的调节座19上下移动，从而可以通过移动座6带动背靠10 上下移动，继而可以调节位置。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可伸缩机车后座靠背调节机构，包括装置杆(1)，其特征在于，所述装置杆(1)的侧壁处设置有立杆(5)，装置杆(1)内贯穿设置有装置槽，所述装置槽的槽口处设置有移动杆(2)，所述移动杆(2)内设计有内腔，所述内腔内设计有驱动装置，所述移动杆(2)的尾端螺纹连接有操作装置，所述移动杆(2)位于装置槽内的一端滑动连接有传动装置，所述立杆(5)的侧壁上滑动连接有背靠装置，所述立杆(5)内设计有内槽，所述内槽的内壁上转动连接有调节装置。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩机车后座靠背调节机构，其特征在于，所述驱动装置包括设计在内腔内的电机(13)，所述电机(13)的输出轴末端固定连接有方形杆(14)，所述内腔内壁上固定连接有电池仓(12)，所述电池仓(12)的开口朝向移动杆(2)的尾端。3.根据权利要求1所述的一种可伸缩机车后座靠背调节机构，其特征在于，所述操作装置包括螺纹连接在移动杆(2)尾端的螺纹座(11)，所述螺纹座(11)上固定连接有装置板(3)，所述装置板(3)的侧壁上设计有两个控制开关(4)。4.根据权利要求2所述的一种可伸缩机车后座靠背调节机构，其特征在于，所述传动装置包括滑动连接在移动杆(2)上的转动杆(15)，所述转动杆(15)位于内腔内的一端设计有方形槽，所述方形杆(14)位于方形槽内，所述转动杆(15)的另一端固定连接有锥齿轮(16)，所述装置槽的内壁上转动连接有联动杆(17)，所述联动杆(17)的侧壁上固定连接有另外一个锥齿轮(16)，两个所述锥齿轮(16)相互啮合。5.根据权利要求1所述的一种可伸缩机车后座靠背调节机构，其特征在于，所述背靠装置包括滑动连接在立杆(5)侧壁上的滑座(8)与移动座(6)，所述移动座(6)的侧壁上转动连接有背靠(10)，所述背靠(10)与滑座(8)之间通过弹簧(9)弹性连接。6.根据权利要求4所述的一种可伸缩机车后座靠背调节机构，其特征在于，所述调节装置包括转动连接在内槽内壁上的螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)上螺纹连接有调节座(19)，所述调节座(19)的侧壁上固定连接有固定柱(20)，所述立杆(5)的侧壁上贯穿设置有滑槽(7)，所述固定柱(20)在滑槽(7)内滑动，所述固定柱(20)的另一端固定连接在移动座(6)上，所述联动杆(17)的上端贯穿装置杆(1)与立杆(5)并延伸至内槽内，位于内槽内的所述联动杆(17)的一端与螺纹杆(18)的下端固定连接。7.根据权利要求5所述的一种可伸缩机车后座靠背调节机构，其特征在于，所述弹簧(9)的外侧设计有防雨软管。

技术总结
本实用新型公开了一种可伸缩机车后座靠背调节机构，包括装置杆，所述装置杆的侧壁处设置有立杆，装置杆内贯穿设置有装置槽，所述装置槽的槽口处设置有移动杆，所述移动杆内设计有内腔，所述内腔内设计有驱动装置，所述移动杆的尾端螺纹连接有操作装置，所述移动杆位于装置槽内的一端滑动连接有传动装置，所述立杆的侧壁上滑动连接有背靠装置，所述立杆内设计有内槽，所述内槽的内壁上转动连接有调节装置。本实用新型结构设计合理，具有方便调节的好处。好处。好处。


技术研发人员：胡建
受保护的技术使用者：无锡远景机车部件有限公司
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/8/8