上线器具的制作方法

文档序号:37189034发布日期:2024-03-01 12:56阅读:68来源:国知局

本发明涉及车辆零部件上线装配,尤其涉及一种上线器具。


背景技术:

1、汽车前风挡玻璃、后风挡玻璃、三角窗是汽车必不可少的组成部分,除了成全整车造型的美观以外,同时也增加整车采光和满足乘客的乘坐视野需求,更能有效地起到安全防护作用。

2、汽车前风挡玻璃、后风挡玻璃、三角窗是各汽车企业中常见的装配零件,上线配送时多采用原包装上线,前风挡玻璃、后风挡玻璃和三角窗在同一工位装配时,上线时占用多个器具,占用线侧面积大,且需频繁更换器具造成工时浪费,且前风挡玻璃、后风挡玻璃和三角窗放在器具内如果无法有效固定,即不安全,取放也不便捷,转运过程中还易相互磕碰或掉落造成零件质量损失,以上问题亟待解决。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种上线器具,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种上线器具,用于存放前风挡玻璃、后风挡玻璃及三角窗,包括:

3、框架,所述框架包括第一收纳架和第二收纳架;

4、底部限位架,所述底部限位架设置于所述第一收纳架底部;

5、两个侧壁限位架,两个所述侧壁限位架分别设置于所述第一收纳架两侧的侧壁,所述底部限位架与所述侧壁限位架相应设置,用于限制放置于第一收纳架中的所述前风挡玻璃和/或后风挡玻璃移动;

6、防护托板,所述防护托板设置于第二收纳架底部;

7、翻板,所述翻板分别与第二收纳架两侧的侧壁枢转地连接,所述翻板与防护托板相应地设置,所述翻板具有与防护托板相互靠近,且与第二收纳架底部水平的扣接位置,以及具有与防护托板分离的分离位置;当所述翻板位于所述扣接位置时,所述翻板与所述防护托板形成容纳腔,所述容纳腔用于放置所述三角窗。

8、进一步地,所述底部限位架设置有多个底部限位槽,所述侧壁限位架具有多个与所述底部限位槽相应设置的侧壁限位槽,所述前风挡玻璃和后风挡玻璃可卡接于所述底部限位槽以及与其相应的所述侧壁限位槽之间。

9、进一步地,所述侧壁限位架包括:

10、固定轴,所述固定轴与所述第一收纳架的侧壁连接;

11、限位座,所述限位座与所述固定轴转动连接;

12、限位块,所述限位块与所述限位座连接,所述侧壁限位槽开设于所述限位块上。

13、进一步地,所述侧壁限位架还包括:

14、上限位杆和下限位杆,所述上限位杆和下限位杆分别与所述第一收纳架的侧壁连接,所述上限位杆和下限位杆用于限制所述限位块通过所述限位座沿着固定轴旋转的角度,其中,当所述限位块通过所述限位座沿着固定轴旋转至竖直方向时,与上限位杆抵接,当所述限位块通过所述限位座沿着固定轴旋转至水平方向时,与下限位杆抵接。

15、进一步地,所述侧壁限位槽包括:

16、前风挡玻璃限位槽,所述前风挡玻璃限位槽与所述前风挡玻璃相应设置,用于与相应的底部限位槽限制放置其内的所述前风挡玻璃的移动;

17、后风挡玻璃限位槽,所述后风挡玻璃限位槽与所述后风挡玻璃相应设置,用于与相应的底部限位槽限制放置其内的所述后风挡玻璃的移动。

18、进一步地,所述翻板还包括翻转限位杆和阻尼杆,翻转限位杆和阻尼杆在翻板两侧对称设置,所述翻转限位杆包括第一部和第二部,所述第一部和第二部连接,所述第一部远离第二部的端部与所述翻板铰接,所述第二部开设有限位滑槽;所述翻转限位杆相应的所述第二收纳架一侧边壁设置有限位柱,所述限位柱设置于所述限位滑槽内,当所述翻板位于分离位置时,所述限位柱在所述限位滑槽内移动至限位滑槽远离第一部的端部,从而限制所述翻板所处的分离位置;所述阻尼杆一端与所述翻板铰接,所述阻尼杆另一端与所述第二收纳架的另一侧边壁铰接。

19、进一步地,翻转限位杆还包括第三部,所述第三部与所述第二部连接,所述第三部开设有卡槽,所述卡槽与所述限位滑槽连接,当所述限位柱在所述限位滑槽内移动至限位滑槽远离第一部的端部时,所述限位柱卡接入所述卡槽内。

20、进一步地,所述第二收纳架设置有从下至上多个所述翻板,所述翻板远离第二收纳架底部的上表面设置有所述防护托板,当所述翻板处于水平位置时,所述翻板与其相邻的下方所述翻板扣接,其中,最上方的所述翻板不设置防护托板。

21、进一步地,所述框架还包括脚轮,所述脚轮与所述框架的底部连接。

22、进一步地,所述框架还包括叉套,所述叉套与所述框架的底部连接。

23、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可保证三种零件按生产车序及装配工位需求在一个器具内组合上线,生产线员工可按照装配工位顺序及生产车序依次拿取零件,物流供给人员可在生产线工位旁放置双箱进行空满交换,减少频繁倒换器具造成的时间损失,提高工作效率。



技术特征:

1.一种上线器具,用于存放前风挡玻璃、后风挡玻璃及三角窗,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种上线器具,其特征在于,包括:

3.根据权利要求2所述的一种上线器具,其特征在于,所述侧壁限位架包括:

4.根据权利要求3所述的一种上线器具,其特征在于,所述侧壁限位架还包括:

5.根据权利要求2所述的一种上线器具,其特征在于,所述侧壁限位槽包括:

6.根据权利要求1所述的一种上线器具,其特征在于,所述翻板还包括翻转限位杆和阻尼杆,翻转限位杆和阻尼杆在翻板两侧对称设置,所述翻转限位杆包括第一部和第二部,所述第一部和第二部连接,所述第一部远离第二部的端部与所述翻板铰接,所述第二部开设有限位滑槽;所述翻转限位杆相应的所述第二收纳架一侧边壁设置有限位柱,所述限位柱设置于所述限位滑槽内,当所述翻板位于分离位置时,所述限位柱在所述限位滑槽内移动至限位滑槽远离第一部的端部,从而限制所述翻板所处的分离位置;所述阻尼杆一端与所述翻板铰接,所述阻尼杆另一端与所述第二收纳架的另一侧边壁铰接。

7.根据权利要求6所述的一种上线器具,其特征在于,翻转限位杆还包括第三部,所述第三部与所述第二部连接,所述第三部开设有卡槽,所述卡槽与所述限位滑槽连接,当所述限位柱在所述限位滑槽内移动至限位滑槽远离第一部的端部时,所述限位柱卡接入所述卡槽内。

8.根据权利要求1所述的一种上线器具,其特征在于,包括:

9.根据权利要求1所述的一种上线器具,其特征在于,所述框架还包括脚轮,所述脚轮与所述框架的底部连接。

10.根据权利要求1所述的一种上线器具,其特征在于,所述框架还包括叉套,所述叉套与所述框架的底部连接。


技术总结
本技术公开了一种上线器具,包括框架、底部限位架、侧壁限位架、防护托板和翻板,底部限位架设置于框架的第一收纳架底部;两个侧壁限位架分别设置于第一收纳架两侧的侧壁,底部限位架与侧壁限位架相应设置;防护托板设置于第二收纳架底部;翻板分别与第二收纳架两侧的侧壁枢转地连接,翻板与防护托板相应地设置,具有扣接位置和分离位置;位于扣接位置时,翻板与防护托板形成的容纳腔放置三角窗;本技术可保证三种零件按生产车序及装配工位需求在一个器具内组合上线,生产线员工可按照装配工位顺序及生产车序依次拿取零件,物流供给人员可在生产线工位旁放置双箱进行空满交换,减少频繁倒换器具造成的时间损失,提高工作效率。

技术研发人员:刘艳楠,刘宇,李晓磊,杨成延,尚俊龙,于庆彬,周硕
受保护的技术使用者:中国第一汽车股份有限公司
技术研发日:20230726
技术公布日:2024/2/29
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