本申请涉及汽车，尤其涉及一种仪表板组件、内饰总成及汽车。
背景技术：
1、底护板设置在车辆的油门踏板的上方，用以避免驾驶员在抬脚时伸入到车辆的仪表台内。以保护仪表台内的器件的安全。目前市场上的仪表板左下底护板安装方式，主要采用的方式为：在靠车前端，底护板的右侧卡接或螺接至空调上，左侧一般在中间部分增加一个安装点安装在ccb或仪表板骨架或左下护板上(采用螺钉或者子母扣)，在采用上述方式中，底护板部分悬空，稳定性较差，易晃动。
技术实现思路
1、本申请提供了一种仪表板组件、内饰总成及汽车，以改善底护板的稳定性。
2、第一方面，提供了一种仪表板组件，该仪表板组件包括：相对设置的前围板件以及支撑件，以及设置在所述前围板件与所述支撑件之间的底护板；其中，
3、所述前围板件设置有连接柱，且所述连接柱上套装有弹性套；其中，所述弹性套为一端开口的筒状结构，所述弹性套开口的一端设置有与所述连接柱配合的导向扩口；
4、所述底护板一端套装在所述连接柱，并通过所述弹性套与所述连接柱固定连接；所述底护板的另一端与所述支撑件卡合固定。
5、在上述技术方案中，通过采用底护板相对的两端分别与支撑件及前围板件固定连接，增强了底护板的稳定性。另外，通过将底护板与前围板件插接固定，同时底护板与支撑件采用卡合固定，方便了底护板的装配。
6、在一个具体的可实施方案中，所述底护板朝向所述前围板件的一端设置有固定套筒；所述固定套筒套装在所述弹性套，并通过所述弹性套与所述连接柱固定连接。
7、在一个具体的可实施方案中，所述固定套筒朝向所述前围板件的一端设置有导向扩口。
8、在一个具体的可实施方案中，还包括前围隔音垫，所述前围隔音垫与所述前围板件层叠设置，并位于所述前围板件朝向所述底护板的一侧；所述连接柱穿过所述前围隔音垫并至少部分外露。
9、在一个具体的可实施方案中，所述前围隔音垫设置有避让所述连接柱及所述弹性套的镂空结构；所述连接柱及所述弹性套穿设在所述镂空结构内并至少部分外露。
10、在一个具体的可实施方案中，所述镂空结构的侧壁与所述弹性套之间的间隙介于5mm～10mm。
11、在一个具体的可实施方案中，所述支撑件为仪表板骨架或下护板。
12、在一个具体的可实施方案中，所述连接柱为焊接螺柱，所述焊接螺柱与所述前围板件焊接连接，所述弹性套套装在所述焊接螺柱上带有螺纹的柱体上。
13、第二方面，提供了一种内饰总成，该内饰总成包括如上述任一种的仪表板组件；其中，
14、所述前围板用于分隔汽车前舱与乘员舱。
15、在上述技术方案中，通过采用底护板相对的两端分别与支撑件及前围板件固定连接，增强了底护板的稳定性。另外，通过将底护板与前围板件插接固定，同时底护板与支撑件采用卡合固定，方便了底护板的装配。
16、第三方面，提供了一种汽车，该汽车包括车身，以及设置在所述车身内的上述任一项所述仪表板组件或者如上述的内饰总成。
17、在上述技术方案中，通过采用底护板相对的两端分别与支撑件及前围板件固定连接，增强了底护板的稳定性。另外，通过将底护板与前围板件插接固定，同时底护板与支撑件采用卡合固定，方便了底护板的装配。
1.一种仪表板组件，其特征在于，包括：相对设置的前围板件以及支撑件，以及设置在所述前围板件与所述支撑件之间的底护板；
2.根据权利要求1所述的仪表板组件，其特征在于，所述底护板朝向所述前围板件的一端设置有固定套筒；所述固定套筒套装在所述弹性套，并通过所述弹性套与所述连接柱固定连接。
3.根据权利要求2所述的仪表板组件，其特征在于，所述固定套筒朝向所述前围板件的一端设置有导向扩口。
4.根据权利要求1-3任一项所述的仪表板组件，其特征在于，还包括前围隔音垫，所述前围隔音垫与所述前围板件层叠设置，并位于所述前围板件朝向所述底护板的一侧；所述连接柱穿过所述前围隔音垫并至少部分外露。
5.根据权利要求4所述的仪表板组件，其特征在于，所述前围隔音垫设置有避让所述连接柱及所述弹性套的镂空结构；所述连接柱及所述弹性套穿设在所述镂空结构内并至少部分外露。
6.根据权利要求5所述的仪表板组件，其特征在于，所述镂空结构的侧壁与所述弹性套之间的间隙介于5mm～10mm。
7.根据权利要求4所述的仪表板组件，其特征在于，所述支撑件为仪表板骨架或下护板。
8.根据权利要求7所述的仪表板组件，其特征在于，所述连接柱为焊接螺柱，所述焊接螺柱与所述前围板件焊接连接，所述弹性套套装在所述焊接螺柱带有螺纹的柱体上。
9.一种内饰总成，其特征在于，包括权利要求1～8任一项所述的仪表板组件；其中，
10.一种汽车，其特征在于，包括车身，以及设置在所述车身内的如权利要求1～8任一项所述的仪表板组件或如权利要求9所述的内饰总成。