专利名称：折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种陆用人力车辆，特别是一种可折叠的两轮自行车。
现有的自行车一般是固定式结构，不可折叠。这样就给部分使用者，特别是住在高层住宅内的使用者带来了不便，上下搬用极不方便，另外一般家庭住宅面积都很小，若将整车放在家中，就会占据很大的空间，给人们带来许多不便。
本实用新型就是为了解决上述问题而设计的一种可将车架、龙头等部位进行折叠，可方便搬用，占据较小实用面积的折叠自行车。
本实用新型是采用下述方式而实现的在折叠自行车中部采用了车架折叠机构，车架折叠机构由凸台套(8)、凹槽套(9)、弹簧(10)、车架横管(11)、中轴管(12)、中轴套(13)、斜管(14)、主立管(15)等组成，凸台套(8)上有两个以上的凸台，位于主立管(15)下端，与主立管(15)做成一体；凹槽套(9)上制有两个以上的凹槽，与斜管(14)做成一体套于主立管(15)上，中轴套(13)等与主立管(15)连接，在凹槽套(9)与中轴套(13)内安置有一弹簧(10)。在折叠自行车龙头(22)与前叉(23)之间采用了龙头锁紧折叠机构，龙头锁紧折叠机构由上套(2)、下套(3)、芯轴(4)、固定销(6)、连接筋板(7)等组成，上套(2)与下套(3)靠台阶配合，在上套(2)上开有一环槽及一平键槽，在下套(3)上开有两园柱槽及一平键槽，两园柱槽内分别安置有一弹簧(1)及碰珠(21)，上套(2)及下套(3)的平键槽内安装有一连接筋板(7)，连接筋板(7)下端落在芯轴(4)顶部的平槽内，连接筋板(7)中开有一椭圆槽，槽中安置有两固定销(6)分别连接在上套(2)及下套(3)上。
对于折叠式学行自行车，可在自行车后轴部位安装一对护轮，护轮装置采用护轮换角变向机构，护轮换角变向机构由弹簧(16)、转轴(17)、护轮轴(18)、定位销(19)、支座(20)组成，支座(20)的下盘上开有两个定位孔，转轴(17)安装在支座(20)上，在支座(20)上下盘之间的转轴(17)上套有一弹簧(16)、转轴(17)下部制有一定位销(19)，底部与护轮轴(18)固连。
由于本实用新型分别在车架、龙头、护轮部位采用了车架折叠机构、龙头锁紧折叠机构和护轮换角变向机构，因此它的龙头可折叠后减小其占据空间的宽度，它的车身可折叠后使前后轮重叠以减小其占据空间的长度，它的护轮可折叠亦可达到减小其占据空间宽度的目的。这样就可使整辆自行车所占据的实用空间大大减小，同时搬用也方便许多。
图1为折叠自行车展开结构示意图。
图2为折叠自行车车架折叠机构示意图。
图3为折叠自行车龙头锁紧折叠机构示意图。
图4为折叠自行车护轮换角变向机构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明采用了如前所述具体结构的车架折叠机构、龙头锁紧折叠机构的折叠自行车可做成16寸、20寸、22寸、26寸、28寸等规格的系列产品，也可附加护轮角变向机构将其制成折叠学行自行车系列。下面对各折叠机构的使用方法加以简述对于车架折叠机构，压下斜管(14)使凹槽套(9)下部压缩弹簧(10)，凹槽套(9)的上部凹槽就会与凸台套(8)上的凸台脱开，两者可相对转动，转动到一定角度后又可啮合定位，这样就可使车架的主立管(15)和斜管(14)完成折叠。对于龙头锁紧折叠机构，握住龙头(22)上提带动上套(2)与下套(3)相对向上移动，使其两者阶梯脱离，这时上套(2)上的平键槽也与连接筋板(7)脱开，与上套(2)联接在一起的龙头(22)便可沿任意方向转动折叠，固定销(6)起限位连接作用，使上套(2)不能与连接筋板(7)分开掉下。使用时，只需使上套(2)的平键槽与连接筋板(7)配合定位，其环槽与下套(3)上两园柱槽内安置的碰珠(21)配合定位，龙头(22)通过上套(2)带动连接筋板(7)，连接筋板(7)的下部又带动芯轴(4)转动，从而操纵行驶方向。对于护轮换角变向机构，只需将护轮轴(18)向下拉，带动转轴(17)压缩弹簧(16)，使定位销(19)与支座(20)下盘上的一定位孔脱开，将护轮轴(18)转动一定角度，使护轮折回靠拢自行车后轮，并使定位销(19)落入另一定位孔中定位即可完成折叠动作。
权利要求1.一种折叠自行车，由龙头、车架、前后轮、座板、链条传动机构等组成，其特征是车架中部采用了车架折叠机构，车架折叠机构由凸台套(8)、凹槽套(9)、弹簧(10)、车架横管(11)、中轴管(12)、中轴套(13)、斜管(14)、主立管(15)等组成，凸台套(8)上有两个以上的凸台，位于主立管(15)下端，与主立管(15)做成一体；凹槽套(9)上制有两个以上的凹槽，与斜管(14)做成一体套于主立管(15)上，中轴套(13)与主立管(15)连接，在凹槽套(9)与中轴套(13)内安置有一弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征是在龙头(22)与前叉(23)之间采用了龙头锁紧折叠机构，龙头锁紧折叠机构由上套(2)、下套(3)、芯轴(4)、销钉(5)、固定销(6)、连接筋板(7)等组成，上套(2)与下套(3)靠台阶配合，在上套(2)上开有一环槽及一平键槽，在下套(3)上开有两园柱槽及一平键槽，两园柱槽内分别安置有一弹簧(1)及碰珠(21)，上套(2)及下套(3)的平键槽内安装有一连接筋板(7)，连接筋板(7)下端落在芯轴(4)顶部的平槽内，连接筋板(7)中部开有一封闭槽，槽中安置有两固定销(6)分别连接在上套(2)及下套(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的折叠自行车，其特征是安装在自行车后轴部的护轮采用了护轮换角变向机构，护轮换角变向机构由弹簧(16)、转轴(17)、护轮轴(18)、定位销(19)、支座(20)组成，支座(20)的下盘上开有两个定位孔，转轴(17)安装在支座(20)上，在支座(20)上下盘之间，转轴(17)上套有一弹簧(16)、转轴(17)下部制有一定位销(19)，底部与护轮轴(18)固连。
专利摘要本实用新型提供了一种折叠自行车，它在车架、龙头、护轮三部位分别采用了车架折叠机构、龙头锁紧折叠机构及护轮换角变向机构，从而使车架、龙头、护轮三部位可折叠收拢，折叠后的整车占据的实用面积较固定式自行车相比大大缩小，给人们在搬用存放时带来极大便利，另外其运输、携带也大大方便。
文档编号B62K15/00GK2056146SQ8921750
公开日1990年4月18日 申请日期1989年9月26日 优先权日1989年9月26日
发明者朱建中 申请人:朱建中