专利名称：棘轮式转铃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆转铃，特别是自行车上使用的转铃。
目前自行车上使用的转铃，大都采用以下结构通过圆柱齿轮和一个包括弹子和滑槽的超越式离合器带动转轴和转铃，铃盖由螺纹直接接到转轴端部，其零件较多，轴向装配间隙精度要求较高，加工和装配工艺复杂。使用过程中容易造成弹子跳槽或卡住圆柱齿轮的情况，使扳手不能扳动或复位。铃盖也易脱落或被盗。
本实用新型的目的，在于提供一种能消除上述缺点，而结构、工艺简单，防盗性能较好的车辆转铃。
为达上述目的，本实用新型的传动部分采用棘轮离合器代替弹子超越式离合器，其特征在于转轴上装有一对棘轮，其中一个棘轮上带有圆柱齿，另一个棘轮上开有槽或键与轴配合，在该棘轮左侧的转轴上套有一个起压紧棘轮副作用的弹性件，并将转轴与左铃盖刚性连接。扳手通过圆柱齿带动棘轮副，由棘轮带动转轴和两个铃盖，使铆接在铃盖上的铃锤连续打击铃盖内侧壁，发出清脆的铃声。
棘轮式离合器比传统采用的弹子超越式离合器结构简单，运行可靠，不会发生弹子卡住的现象，对轴向装配间隙精度要求较低，改善了加工工艺性。另外，采用了铃盖、转轴、铃锤的一体化结构，较之传统的分体结构装配容易。再则，右铃盖采用外部紧固件紧固，用手一般无法拧开，减少了脱落和被盗的可能性。
以下结合附图对发明作进一步详述。
图1为转铃的中轴剖视图。
图2为转铃的俯视图(已去掉铃盖)。
固定底脚3把转铃紧固在车把上，左铃锤13和转轴10都铆接在左铃盖12上，弹性件11(这里选用圆形压簧)、开有型槽的棘轮9、带有圆柱齿的棘轮8、支架1从左至右依次穿在转轴10上，空心轴套6、右铃锤7都铆接在右铃盖5上，并通过螺纹和轴肩与转轴10配合，帽式螺帽4通过螺纹从外部把右铃盖5紧固联接在转轴10上。扳手通过内啮合的不完全齿带动棘轮8、9，再通过型槽带动转轴10、铃盖5、12，使铃锤7、13经挡板跳弹后连续打击铃盖内侧，发出清脆的铃声。
权利要求1.一种棘轮式车辆转铃，主要由支架(1)、扳手(2)、铃盖(5、12)、铃锤(7、13)、弹簧组成，其特征在于转轴(10)上装有一对棘轮(8、9)，棘轮(8)带有圆柱齿，棘轮(9)与转轴(10)通过槽或键配合，棘轮(9)左侧的转轴(10)上套有起压紧棘轮副作用的弹性件(11)。
2.如权利要求1所述的车辆转铃，其特征在于转轴(10)与铃盖(12)刚性连接。
3.如权利要求1所述的车辆转铃，其特征在于铃锤铆接在铃盖上。
4.如权利要求1所述的车辆转铃，其特征在于弹性件(11)最好采用圆形压簧。
5.如权利要求1所述的车辆转铃，其特征在于铃盖(5)由紧固件(4)从外向内与轴(10)紧固连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆转铃，特别是自行车上使用的转铃。传统自行车转铃所采用的弹子超越式离合器，其轴向装配间隙精度要求高，制造与装配工艺较复杂，常发生扳手不能复位或扳动的现象。本实用新型转铃的传动系统采用由弹簧压紧的棘轮副，对轴向装配间隙不敏感，运行可靠，有效地克服了上述传统转铃的缺点。另外，还采用了外紧固件从外向内拧紧铃盖，增强了铃盖防脱落、防盗的性能。
文档编号B62J3/00GK2069374SQ89219598
公开日1991年1月16日 申请日期1989年11月9日 优先权日1989年11月9日
发明者王天文 申请人:王天文