专利名称：一种搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及搬运行业的一种专用设备，主要是各类油桶，化工原料桶装卸搬运的工具。
在仓库、码头、加油站，化工厂及油厂装卸货物的场所，通常是用不可以移动的各种起重机装卸货物，这种作业只能装卸，不能短距离的搬运。在上述场所里甚至用人扛肩背、劳动强度大、效率低。
本实用新型的目的是为了提供一种能装卸，又能够搬运的一种专用工具，用机械作业代替起重机和人力装卸搬运，减轻劳动强度，提高劳动效率。
本实用新型的目的是这样实现的设计的升降机构采用两级运动付，增大运动行程，提高装卸的有效高度。一级运动付有套设在固定槽钢内可作相对上下运动的二根活动槽钢，用一级滚轮与固定槽钢动配合，还设有升降连杆和滑轮，升降连杆与液压机构中的活塞杆连接，一级运动付和活塞杆同步运动。二级运动付的运动架和支承管固定连接一体，支承管的一头同上钳头活动连接，通过上钳头同钢绳连接，运动架由二级滚轮与一级运动付的活动槽钢动配合，其运动轨迹由一级运动付的活动槽钢控制、行程是活动槽钢行程的一倍。该实用新型车身的底盘按装有三只车轮，车身可左右前后移动。
本实用新型采用两级运动付，用滚轮进行动配合，沿着固定槽钢作相对运动，升降行程大，提升东西安全方便，车身的底盘装有三只轮子，搬运灵活、效率高。
本实用新型具体结构结合以下实施例及附图进行详细的描述。
图1是实用新型正视图。
图2是实用新型左视图。
该实用新型有升降机构、脚踏机构、液压机构和车身部分。运动架24和支承管2固定成一体。支承管2的上端制有托舌3，同上钳头4的中间位置用活塞销活动连接，上钳头4的二端分别同钢丝绳6和钳头弹簧5连接。运动架24通过二级滚轮26同活动槽钢25动配合。活动槽钢25上端按置滑轮8，经升降连杆10同活塞杆11连接，它通过一级滚轮27与固定槽钢7动配合。液压机构的活塞杆11上升，带动一级运动付同步上升，由经过滑轮8的钢丝绳6牵动上钳头4，带动二级运动付的运动架24和支承管2上升。固定槽钢25焊接在车身底盘1上，在车身底盘1的下面装有三只轮子，二只有滚珠轴承的前轮按装在同车身底盘连接的U形弯管23的两端，后轮是单只万向轮。脚踏杆19的一头同方管油箱15固定，拉杆18与脚踏杆19的支点之间采用转轴和挡圈活动连接，使它在平面内自由转向，处于最佳省力状态。关紧旋钮13使回流阀14关闭，脚踏踏脚杆19，经回复弹簧20向上复位，往返上下动作，带动连接在两根拉杆18之间的连接轴上的小活塞杆17，使油缸21中液压油通过底板22内的单向阀及管道进入方管油箱15，又经一只单向阀压入缸筒12，抬起活塞杆11，推动一级运动付，由钢丝绳6带动上钳头4，使运动架24和支承管2向上运动。与此同时，上钳头4与托舌3啮合，夹持提升物件，如油桶或化工原料桶的边沿，随二级运动付上升。用手扶持手把9，将物件推至卸物地点。松开旋钮13，开启回流阀14，缸筒12内的液压油从回流管16流入油缸21。与此同时，物件凭借自身的重量连同二级运动付一起自行下降，上钳头4受钳头弹簧5的作用与托舌3自动脱开，卸下物件。
权利要求1.一种搬运车有液压机构及其相连接的脚踏杆(18)，车身底盘(1)与其固定连接的固定槽钢(7)，活动槽钢(25)、滑轮(8)、钢丝绳(6)，运动架(24)，支承管(2)和托舌(3)，上钳头(4)以及轮子，其特征在于运动架(24)与活动槽钢(25)；活动槽钢(25)与固定槽钢(7)是采用二级滚轮(26)和一级滚轮(27)动配合，车身底盘(1)装有轮子。
2.按权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于升降连杆(10)与活动槽钢(25)和液压机构中的活塞杆(11)相连接。
3.按权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于上钳头(4)两端分别与钢丝绳(6)和钳头弹簧(5)连接，中间同支承管(2)活动连接。
4.按权利要求1所述的一种搬运车，其特征在于两只有滚珠轴承的轮子按装在同车身底盘(1)连接的U形弯管(23)的二端，后轮是万向轮。
专利摘要本实用新型公开了一种适宜码头、仓库及工厂装卸桶类包装物件的一种搬运车，它的升降机构设计有两级运动副，采用滚轮使两级运动副可沿着固定槽钢同一方向的轨迹直线运动，装卸作业时安全可靠。整个车身由轮子可作全方向转旋运行。搬运灵活轻便，减轻劳动强度，提高劳动效率，具有搬运装卸双重功能，是搬运行业的一种理想工具。
文档编号B62B3/00GK2088958SQ9120436
公开日1991年11月20日 申请日期1991年3月20日 优先权日1991年3月20日
发明者莫弟根, 俞校强 申请人:萧山轻工机械厂