专利名称：雨披支撑的制作方法
技术领域：
本实用新型属雨具类。
现有技术的雨披普遍存在的一个问题是雨披的前披离腿很近，搭拉下来随风飘刮，以致裤腿和鞋子常被雨水淋湿。
本实用新型的目的在于保护骑车者下身裤腿和鞋子不被雨水淋湿。
本实用新型雨披支撑的特征在于它是一对插在自行车前车架把手横轴上或立轴上的，可随手插上，也可随手拔下的活动式雨披支撑，它是由弯钩1和支板组成，或由义头10和支板组成。
如
图1所示，雨披支撑的弯钩1钩住自行车前车架把手横轴11上，支板2支托在刹车把小轴12上，左、右一边一个，可使雨披的前披像雨伞般撑开，以保护裤腿和鞋子不被雨水淋湿。
涨闸式自行车没有刹车把小轴可支托，其支撑方法如下(1)弯钩1卡在自行车前车架立轴13上，上下二个支板2呈八字形分开(图2)。
(2)将涨闸带套钢丝软连接线绑在车把横轴11上，当支托架用。
(3)增加一对小支托架附件，将小支托架套在横轴11上，拧紧下面的螺丝固定之。小支托架由义式套环14，托架15和拧紧螺丝16组成(图3)。
雨披支撑的支板形式有以下四种(1)平板支板2；(2)带筋支板3；(3)扭曲支板4；(4)活动支板(由短支板5，支轴6和转动支板7组成)。
为了增加雨披支撑的卡紧度，在支板靠近弯钩的底面，可以带有一个副钩8，以卡紧在刹车把小轴上。也可以在支板靠近弯钩的两侧带有一对翼钩9，卡在车把横轴上的小支柱上(刹车把小轴穿过小支柱上的孔支持在车把横轴前的，此即为所称的小支柱)。
雨披支撑最好用非金属材料制成，如硬质聚氯乙稀，或有机玻璃制成，也可用金属材料制成。
雨披支撑是作为一个独立部件使用，也可以和雨披做成一体使用。
自行车前车架把手横轴和立轴的标准直径尺寸为22毫米，雨披支撑的弯钩或义头的内径应比横轴或立轴直径小1～3毫米，以增加卡紧度。
雨披支撑的优点是成本低；使用简便，携带方便。
以下例举了七种雨披支撑的实施例。
(1)实施例1(图4)，平板式雨披支撑由弯钩1和平板支板2组成。
(2)实施例2(图5)，筋板式雨披支撑由弯钩1和带筋支板3组成。
(3)实施例3(图6)，扭曲式雨披支撑由弯钩1和扭曲支板4组成。扭曲支板的一端是水平的，另一端是垂直的。
(4)实施例4(图7)，活动式雨披支撑由弯钩1，短支板5，支轴6和转动支板7组成。
(5)实施例5(图8)，副钩式雨披支撑由弯钩1，平板支板2和副钩8组成。副钩8是卡在刹车把小轴12上。以增加支撑卡紧度。
(6)实施例6(图9)，翼式雨披支撑由弯钩1，平板支板2和翼钩9组成。翼钩的作用是用来钩住自行车把手横轴上的小支柱，防止左右移动。
(7)实施例7(
图10)，义式雨披支撑，由义头10，平板支板2组成。
在采用硬质塑料或有机玻璃时的最佳尺寸为支板厚度3～4毫米，支板宽度25～30毫米，弯钩或义头内径19～22毫米，雨披支撑总长度270～300毫米，支板按装后成水平向下倾斜15度。
权利要求1.一种雨披支撑，其特征在于它是一对插在自行车前车架把手横轴上或立轴上的，可随手插上，也可随手拔下的活动式雨披支撑，它是由弯钩1和支板组成，或由义头10和支板组成。
2.根据权利要求1所述的雨披支撑，其特征在于所说的支板形式有以下4种(1)平板支板2；(2)带筋支板3；(3)扭曲支板4；(4)活动支板，由短支板5，支轴6和转动支板7组成。
3.根据权利要求1和2所述的雨披支撑，其特征在于转动支板底面可带有一个靠近弯钩或义头的副钩8。
4.根据权利要求1和2所述的雨披支撑，其特征在于所说的支板两侧可带有左右两个靠近弯钩或义头的翼钩9。
5.根据权利要求1所述的雨披支撑，其特征在于它带有一对小支托架附件，小支托架由义式套环14，托架15和拧紧螺丝16组成。
6.根据权利要求1、2、3、4所述的雨披支撑，其特征在于雨披支撑的材料为硬质塑料或有机玻璃时，其最佳尺寸为支板厚度3～4毫米，支板宽度25～30毫米，弯钩或义头内径19～22毫米，支撑总长度270～300毫米，支板安装后成水平向下倾斜15度。
专利摘要本实用新型属雨具类。现有技术的雨披普遍存在的一个问题是前披离腿很近，搭拉下来随风飘刮，以致裤腿和鞋子常被雨水淋湿。雨披支撑的目的是保护裤腿和鞋子不被雨水淋湿，其特征在于它是一对插在自行车前车架把手横轴上或立轴上的，可随手插上，也可随手拔下的活动式雨披支撑。它由弯钩和支板组成，用硬质塑料或有机玻璃制成。可使雨披的前披像雨伞般撑起。此雨披支撑的优点是，成本低，使用简便，携带方便。
文档编号B62J23/00GK2096512SQ91208989
公开日1992年2月19日 申请日期1991年5月30日 优先权日1991年5月30日
发明者汤健中 申请人:汤健中