专利名称：自行车电子闪光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电子闪光器，尤其涉及自行车电子闪光器。
各种类型的闪光器已有市售，但设计用途各不相同，尤其是价格较高，不适合在自行车上作为装饰或指示灯使用。现有技术的自行车灯，也由于价格高耗电多而影响了它的推广使用。
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种造价低，耗电省的自行车电子闪光器。对自行车既有装饰效果，又有夜间行车的安全指示作用。
本实用新型所说的自行车电子闪光器，其技术方案是这样的用两节1.5伏电池作电源，通过电路板，接通位于自行车前部和后部的以1至10只发光二极管组成的闪光灯，以电路板控制闪光灯的频闪或常明。为了自行车的装饰和夜间行车安全标识的指示性作用，装在自行车前部的闪光灯可选用绿色，后部的闪光灯可选用红色。电路板的布置可采用单灯频闪和双灯频闪两种形式。电路板与电池盒设计为一体。
使用本实用新型所说的自行车电子闪光器，既可为自行车提高装饰效果，又可以在自行车夜间行车时，以主动发光形式进行安全指示。前闪光灯为绿色，后闪光灯为红色，可起到使过往车辆及行人提前注意防范的作用。
附
图1是本实用新型所说的自行车电子闪光器单灯频闪的电路示意图。
附图2是本实用新型所说的自行车电子闪光器双灯频闪的电路示意图。
1－3伏电源2－发光二极管3－发光二极管
4－电阻5－电容6－电阻7－三极管8－三极管9－电阻10－电容现参照附
图1和附图2，结合实施例说明如下附
图1是单灯频闪的电路图，电源(1)可采用3伏电压，也可采用其他的适当电压。发光二极管(2)和(3)各由1至6只发光二极管组成，作为前灯和后灯使用。电源(1)的正极接发光二极管(2)、(3)和电阻(4)，发光二极管(2)通过电容(5)接通电阻(4)和三极管(8)，发光二极管(2)同时通过三极管(7)和电阻(6)与发光二极管(3)相连，三极管(7)和三极管(8)共同接通负极(11)。
附图2是双灯频闪的电路图，电路布置与单灯频闪的电路图基本相同，不同点在于，电源(1)的正极在接通发光二极管(2)、(3)和电阻(4)的基础上，还同时通过电阻(9)接通三极管(7)，同时通过电容(10)与发光二极管(3)和三极管(8)接通。
权利要求1.一种自行车电子闪光器，由电源(1)、发光二极管(2)和(3)、电阻(4)、电容(5)、电阻(6)、三极管(7)和三极管(8)组成单灯频闪电路，在此单灯频闪电路的基础上加装电阻(9)和电容(10)组成双灯频闪电路，所说的发光二极管(2)和发光二极管(3)各由1至6个发光二极管组成，其特征在于所述的发光二极管(2)通过电容(5)与三极管(8)接通，所述的三极管(8)接通发光二极管(3)和负极(11)，发光二极管(2)通过三极管(7)接负极(11)。
专利摘要一种自行车电子闪光器，由电源、电阻、电容、发光二极管和三极管组成，分为单灯频闪和双灯频闪两种形式，前灯可采用绿色，后灯可采用红色，为自行车增设了一种主动发光的安全指示标志，既可为自行车增加装饰性效果，又可为自行车的夜间骑行增加安全标识。
文档编号B62J6/00GK2111251SQ9121176
公开日1992年7月29日 申请日期1991年5月31日 优先权日1991年5月31日
发明者陈孝刚 申请人:陈孝刚