专利名称：多功能旅游车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能旅游车。
现有的三轮自行车扶手，靠背都是固定的，缺乏灵活性，自行车靠链条和链条轮实现车辆运动向前。这种现有技术后座空间利用率低，而且蹬骑比较费劲。
本实用新型的目的是提供一种扶手可伸缩，靠背可折合，带有储物屉，后轴带有双驱动飞轮和单向器的多功能旅游车。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果有，1.本实用新型扶手可以伸缩，后座为软座位，靠背折合后拉出扶手成为婴儿床，使乘坐者方便舒适。2.本实用新型靠背可以折合，便于后座用于载货运输。3.本实用新型带有储物屉，便于三轮车载人时，又可以携带货物。4.为使蹬踏省劲本实用新型配有踏板式双驱动飞轮机构和单向器，使蹬踏省力，5.可在顶风、爬坡、起动时省力，为了行车安全该车还设计了转向灯，刹车灯和双向防盗暗锁。
图1是本实用新型示意图。
图2是本实用新型扶手示意图。
图3是本实用新型靠背折轴示意图。
图4是本实用新型储物屉示意图。
图5是本实用新型单向器示意图。
参见附
图1，本实用新型包括普通载人三轮车的基本构件，前轮、后轮、方向把、三角架、车座、踏板等，本实用新型后轮上方为后车座，后车座由扶手1、靠背2、储物屉3以及座垫等组成。其中扶手1为套筒式结构，可以向外拉出(
图1中双点划线所示)，可以向里合上，其结构如图2所示。靠背支轴处安装有折臂21，如图3所示，当拉货物时，可以将靠背折合上，若再拉出扶手1，则使后车座形成储货平台。为充分利用座位下方的空间，本实用新型在后座下方设有储物屉4，储物屉底侧设有导轨31，后车座下方侧壁设有导轨滑轮32和套管33，套管33套住导轨31，使导轨31在储物屉拉收时不致脱出，如图4所示，图5示出了本实用新型单向器踏板和飞轮42结构图，图中踏板41一端通过支架43固定在三角架上，另一端与直角臂44通过连接板45相连，直角臂44拐角以直角臂轴46为转轴可以转动，直角臂轴46固定在底部支架上，直角臂44另一端通过连动臂47与套在单向器48上的套圈49相连，当踏下踏板时，通过连接板45，直角臂轴46，直角臂44，连动臂47的传动关系，带动车辆前行，松开踏板41时，由于连接套圈49和底架的弹簧50的弹力作用，使各件复位，踏板41回到原位。
单向器由套圈49、滚珠51、摩擦轮52等组成，在摩擦轮52外均匀分布有呈抛物线状的滚珠槽53，当套圈49被带动向逆时针方向转动时，滚球51被套圈49和摩擦轮52卡住，带动轮轴54转动，使得车辆前进。松开踏板41时，由于弹簧50的弹力作用，套圈49向顺时针方向转动，这时滚珠51落入珠槽53内，套圈49和摩擦轮52之间摩擦力减小，达到空转的效果，踏板41和套圈49回到原位。
权利要求1.一种多功能旅游车，包括普通载人三轮车的基本构件，其特征在于，在踏板轮和后轴还设有踏板单向器机构，其中踏板41一端通过支架43固定在三角架上，另一端与直角臂44通过连接板45相连，直角臂44拐角以直角臂轴46为转轴，直角臂轴46固定在底部支架上，直角臂44另一端通过连动臂47与套在单向器48上的套圈49相连，套圈49和底架之间有弹簧50连接。
2.按权利要求1所述的多功能旅游车，其特征在于在后座下方还设有储物屉3。
3.按权利要求1所述的多功能旅游车，其特征在于扶手1为套筒式结构。
4.按权利要求1所述的多功能旅游车，其特征在于靠背2底部设有折臂21。
专利摘要多功能旅游车，包括普通三轮车的基本构件，在踏板轮和后轴还设有踏板单向机构，其中踏板41一端通过支架43固定在三角架上，另一端与直角臂44通过连接板45相连。直角臂44拐角以直角臂轴46不转轴，直角臂44另一端通过连动臂47单向器48上的套圈49相连，套圈49和底架55之间有弹簧50连接。本实用新型扶手可伸缩，靠背可折合，带有储物屉，后轴带有单向器，使蹬踏省力。
文档编号B62K5/04GK2096515SQ9121798
公开日1992年2月19日 申请日期1991年7月16日 优先权日1991年7月16日
发明者陈树明 申请人:陈树明