专利名称：钳形闸闸把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的钳形闸闸把，适用于自行车、摩托车及其它钢绳传递连接的制动装置。
现有的钢绳传递连接的制动装置是由钢绳接头直接与闸把连接的，由于钢绳接头与钢绳连接时焊接不良和在连接时造成接头与钢绳结合部局部退火，钢绳变硬，强度降低。因此造成钢绳传递连接的制动装置经常在接头部发生断绳或钢绳接头脱落，至使制动装置失灵。
本实用新型的任务是要提供一种改进的闸把，它完全改变了钢绳接头部的受力状况，延长了钢绳寿命，提高钢绳传递连接制动装置的可靠性。
本实用新型的任务是以如下方式完成的将普通的闸把改造成一个带有楔型孔和一个楔型塞块的闸把，采用铸造方法或其它方法在闸把中产生一个楔型孔，在楔型孔窄端靠近轴孔的一边加工一个半圆槽用来放置钢绳接头，将钢绳从楔型孔的窄端穿过钢绳，接头卡入半圆槽内，再将钢绳包绕在楔型塞块上从楔型孔的宽端塞入，由于楔型孔的上大下小，钢绳受力越大楔型塞块塞的越紧，作用力全部抵消在钢绳上，这时钢绳接头不受力为了防止钢绳散股同时不改变原来的加工工艺保留了钢绳接头。由于受力的钢绳没有退火，强度高，韧性好，再加上楔型塞块窄端半径大于钢绳直径很多不会硌伤钢绳，克服了钢绳接头端强度低容易脱落的缺点。从而延长了钢绳寿命，提高了钢绳传递连接的制动装置的可靠性。
以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的安装方式。
图2是本实用新型的一种具体结构的局部剖视图。
(1)闸把(2)钢绳接头(3)钢绳(4)楔型塞块(5)轴销(6)支架(7)钢绳定位套(8)钢绳套
图1示出了本实用新型的安装方式 闸把通过支架(6)固定在车把上，轴销(5)将闸把与支架(6)连接，并使闸把能绕轴销转动。图2示出了带有楔型孔的闸把的安装方式，将带有钢绳接头(2)的钢绳(3)穿入带有楔型孔的闸把(1)，钢绳接头放入靠近轴孔侧的半圆槽内，放入楔型塞块(4)将钢绳(3)绕过楔型塞块(4)从另一侧穿出，拉紧钢绳(3)，楔型塞块(4)将钢绳(3)锁紧。通过钢绳定位套(7)和钢绳套将制动力传递到制动装置。这时钢绳(3)受力越大，楔型塞块塞的越紧，钢绳(3)所受的力全部作用在钢绳定位套(7)一侧，而钢绳接头(2)一侧不受力从而克服了钢绳接头强度低的缺点，提高了钢绳传递连接制动装置的寿命可靠性。
权利要求一种用于自行车或摩托车的钳型闸，包括闸把、钢绳、钢绳接头及连接支架，该闸把由轴销安装在支架上，钢绳及钢绳接头安装在闸把上，其特征是在该闸把上有一个扁的楔型的孔，在该孔中设置一个楔型塞块，钢绳包绕在楔型塞块上，钢绳的一端焊接一个钢绳接头，钢绳的另一端与闸相连。
专利摘要本实用新型公开了一种钳形闸闸把。适用于自行车及其它钢绳传递连接的制动装置。它由带有楔型孔的闸把、楔型塞块组成，钢绳包绕在楔型塞块上，塞进楔型孔内，靠钢绳所受的力自行锁紧。该闸把克服了钢绳接头端强度低，容易脱落和断绳的缺点。延长了钢绳寿命，提高了钢绳传递连接的制动装置的可靠性。
文档编号B62L3/00GK2100351SQ9122691
公开日1992年4月1日 申请日期1991年10月24日 优先权日1991年10月24日
发明者行建平 申请人:行建平