专利名称：儿童健身踏板三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于儿童车技术领域。
目前市场上销售的儿童脚踏车主要有两种，一种是两轮脚踏车跟自行车的结构基本相似，另一种是三轮脚踏车，前轮 是方向轮也是驱动轮，前轮的轮心装有曲拐脚踏。这两种儿童脚踏车都装有车座，儿童骑车运动时都必须坐在车座上，儿童的体重由车座承受而不是由脚踏承受，所以全身性运动量小、运动方式单一，锻炼身体的功能较小。
本实用新型的目的在于克服上述两种儿童脚踏车的缺点，提供一种对儿童有较大的健身功能和多种运动方式的儿童健身踏板三轮车。
为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是在车身架装置前段车身架的前端设置了由前轮、前轮叉、前车架、车把构成的车头装置，在车身架装置后段车身架的左右两侧设置了由传动踏板通过曲轴机构与驱动轮联接的传动踏板曲轴驱动机构，在车身架装置后段车身架的上部还设置了一个固定踏板杆系升降装置。
本实用新型的传动踏板曲轴驱动机构是在后段车身架下部前中轴的两端分别装有由曲柄、心轴、心轴套管、组合滚珠轴承件、紧固件构成的前曲轴机构，在后段车身架下部后中轴的两端分别装有由曲柄、心轴、心轴套管、组合滚珠 轴承件、紧固件构成的后曲轴机构，左右两块传动踏板的前端分别和前曲轴机构的心轴套管相联接、后端与后曲轴机构的心轴套管相联接，并通过后轮轴与后轮联接构成。传动踏板与水平面保持不超过10度的上仰角。当儿童蹬车运动时，双脚上下蹬左右两块传动踏板，通过曲轴机构把传动踏板的上下平移运动转换为后轮的旋转运动来驱车运动。
本实用新型的固定踏板杆系升降装置包括固定踏板、固定踏板杆系升降机构两部分。固定踏板是由两个合页把三块板在长度方向上联成为一个可折叠的平面板，中间一块板的长度大于或等于前曲轴的长度，中间一块板长度方向的侧面装有一个挂钩，当该装置变为车座时，挂钩与后边一块板搭接使得后边一块板与中间一块板大致垂直，用于限制儿童后坐，在固定踏板的底面上设置有四个带有绞孔的绞座，用于和固定踏板杆系升降机构联接。固定踏板杆系升降机构包括有四根用钢片制成L型的下压杆、用钢片制成长方形的上压杆、四个销、四个绞轴、四个座销。在下压杆的长度方向开有一个长方形槽孔，在它的宽度方向开有四个上为矩形、下为半园的槽孔，上压杆上固定有两个园柱，上下压杆可通过上压杆的园柱搭接，上压杆的上端用座销与固定踏板的绞座活动联接，下压杆的下端用销和绞轴与后段车身架活动联接构成本实用新型的固定踏板杆系升降装置搁置在后段车身架上。
本实用新型有以下五种运动方式1、儿童手握车把，双脚蹬左右两块传动踏板，本实用新型可慢速前进或后退运动。
2、儿童手握车把，一脚放置在固定踏板上，另一脚蹬任何一块传动踏板，本实用新型可中速前进或后退运动。
3、儿童手握车把，一脚放置在固定踏板上，另一脚蹬地面，本实用新型可快速前进运动。
4、儿童上提固定踏板杆系升降装置，该装置即变为车座，可坐在车座上休息或蹬车运动。
5、儿童将固定踏板杆系升降装置的杆系联接成一个车托架，并使后轮离地，儿童手握车把，双脚蹬左右两块传动踏板，本实用新型原地不动。
本实用新型与传统的儿童脚踏车相比，具有易于拆卸和重新组合、运动方式多，对儿童能起到锻炼身体的作用等优点。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型前曲轴机构的构造图。
图4是本实用新型后曲轴机构的构造图。
图5是
图1中双点划线所示的固定踏板杆系升降装置变为车座的示意图。
图6是固定踏板杆系升降装置联接成车托架的示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1给出了本实用新型的一个实施例。在车身架装置的前段车身架5的前端联接有前车架3，在前车架3上装有前轮叉2和车把4，前轮叉2上装有前轮1构成本实用新型的车头装置，车头装置用于儿童蹬车时操纵运动方向。在车身架装置的后段车身架6的下部用卡箍33和螺杆联接有前中轴17和后中轴17，在车身架装置后段车身架6的左右两侧装有前曲轴机构7、后曲轴机构10、用键和螺纹紧固件分别与前后中轴17联接，左右两块传动踏板8的前端与前曲轴机构7相联接、后端与后曲轴机构10相联接，并通过后轮轴与两个后轮13相联接构成本实用新型的传动踏板曲轴驱动机构。在后中轴17与后段车身架6之间装有垫块15，使得传动踏板8与水平面成5°的上仰角。在后段车身架6的上部还设置由固定踏板9和固定踏板杆系升降机构组成的固定踏板杆系升降装置，该装置结合图5进一步详细说明。
在图3中，曲柄22的一端用键21和前曲轴心轴23的一端固定联接，另一端用键21与中轴17固定联接，前曲轴心轴23和前中轴17的外部分别套装有心轴套管24和中轴套管16，心轴套管24和中轴套管16的两端内壁各装有外圈18、滚珠19内圈20的组合滚珠轴承，前心轴23的另一端装有垫圈25和螺母26用于固定内外圈。传动踏板8用木材或塑料制成，传动踏板8的前端与前曲轴机构的心轴套管24用螺纹紧固件固定联接。
在图4中，后曲轴心轴27的两端分别用键21与曲柄22固定联接，内侧的曲柄22的另一端用键21和后中轴17固定联接外侧的曲柄22的另一端用键21与安装在后轮心的后轮轴28固定联接，后轮轴28和后轮13用键29固定联接并用螺纹紧固件30、31紧固，后轮轴28的外部套装有轮轴套管32。后曲轴心轴27和后中轴17的外部分别套装有心轴套管24和中轴套管16，心轴套管24和中轴套管16的两端内壁各装有外圈18、滚珠19、内圈20的组合滚珠轴承。心轴套管24用螺纹紧固件与传动踏板8的后端固定联接。
也可根据上述原理设计出另两种具体的传动踏板曲轴驱动机构。
其一，在图4所示的后曲轴机构10中将两个偏心的后轮13用键21和螺纹紧固件固定联接在两个后曲轴心轴27的外端。
其二，省去前曲轴机构7。在后段车身架6的下方固定一块带槽孔的支承块，槽孔内装有中轴套管16、中轴17和组合滚珠轴承件。左右传动踏板8前端固定在中轴17两端、后端与后曲轴机构10的心轴套管24联接。中轴套管16在槽孔内滑动，滑行距离大于等于后曲轴机构10曲柄22的转动半径。
图5给出了本实用新型固定踏板杆系升降装置变为车座的过程。当儿童上提固定踏板9到最高位置时，与其绞接的一套杆系垂直于后段车身架6，并为车座的四根支脚，具体地说，上压杆11－4上的两个园柱11－6进入下压杆11－3的上为矩形，下为半园的槽内，使得上压杆11－4与下压杆11－3搭接构成一根支脚，然后将固定踏板9的前边一块板绕合页12顺转180°，即干净的一面朝上可做车座面，用挂钩14将后边一块板搭接成垂直位置该装置变为车座。由于四根上压杆11－4用座销11－5与固定踏板9下部的绞座为活动联接，四根下压杆11－3用销11－1锁定在后段车身架6上，该车座是一个稳定的车座。
图6给出了本实用新型固定踏板杆系升降装置联接成车托架的过程。当儿童拔下下压杆11－3与后段车身架6联接的四个销11－1，以及固定踏板9与上压杆11－4联接的四个座销11－5，拿掉固定踏板9并放置于地面，用二个座销11－5把四根上压杆11－4与固定踏板9的二个绞座活动联接，这时下压杆11－3搭接在上压杆11－4上与后段车身架6构成三角形的车托架，调整下压杆11－3与上压杆11－4搭接后的长度，使两个后轮13离地，本实用新型变为一个家庭运动器。
权利要求1.一种儿童健身踏板三轮车，在车身架装置的前端设置有由前轮[1]、前轮叉[2]、前车架[3]、车把[4]构成的车头装置，其特征在于在车身架装置的侧面还设置有由传动踏板[8]通过曲轴机构与驱动轮联接的传动踏板曲轴驱动机构，以及在车身架装置的上部设置有由固定踏板[9]和包含在固定踏板[9]与车身架装置之间可使固定踏板[9]相对于车身架作相对升降运动的固定踏板杆系升降机构组成的固定踏板杆系升降装置。
2.按照权利要求1所述的儿童健身踏板三轮车，其特征在于所说的曲轴机构包括有前曲轴机构和后曲轴机构，所说的驱动轮为两个后轮〔13〕，传动踏板〔8〕的前端与前曲轴机构相联接，后端与后曲轴机构相联接，并通过后曲轴机构与后轮〔13〕联接构成，所说的传动踏板驱动机构，所说的固定踏板杆系升降机构是由下压杆〔11－3〕与上压杆〔11－4〕搭接以及联接件组成，上压杆〔11－4〕与固定踏板〔9〕联接，下压杆〔11－3〕与后段车身架〔6〕联接构成所说的固定踏板杆系升降装置。
3.按照权利要求1或2所述的儿童健身踏板三轮车，其特征在于所说的传动踏板〔8〕与水平面保持不超过10度的上仰角。
4.按照权利要求1或2所述的儿童健身踏板三轮车，其特征在于所说的固定踏板〔9〕是由两个接合物把三块板在长度方向上活动联接成为一个可折叠的平面板，在固定踏板〔9〕长度方向的侧面装有一个挂钩〔14〕。
专利摘要一种儿童健身踏板三轮车，在车身架装置的前端设置有前轮、前轮叉、前车架、车把构成的车头装置，侧面设置有由传动踏板通过曲轴机构与后轮联接的传动踏板驱动机构，上部设置有固定踏板杆系升降装置。这种童车与传统的儿童脚踏车相比，具有易于拆卸和重新组合、运动方式多，对儿童能起到锻炼身体的作用等优点。
文档编号B62K9/02GK2115286SQ91232978
公开日1992年9月9日 申请日期1991年12月23日 优先权日1991年12月23日
发明者梁宜华 申请人:梁宜华