专利名称：具有复位定位装置的自行车钳型闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车制动装置钳型闸。
自行车钳型闸，是固定在前、后叉上的制动装置，通过手把拉动钢绳促使其伸缩量的变化，从而达到固定在钳型闸上的闸皮结构对车轮钢圈的夹紧与放松目的，夹紧时车轮被制动，反之即解除制动，此间要求钳型闸上的左、右闸皮结构动作灵敏一致，制动同步，但实际上由于复位时回位弹簧两端扭力的差异以及各相关零件之间的摩擦阻力大小有差异，使左、右闸叉制动时动作不一致，复位不对称，导致一个闸叉上的闸皮结构已脱离钢圈，而另一个还处于接触夹紧状态，即钢圈处于半制动状态，此时钢绳已放松到极限位置，无法再解除半制动状态，因此就影响了车辆正常行驶。
本实用新型的任务在于提供一种能同时夹紧或同时脱离钢圈即制动同步的具有复位定位装置的自行车钳型闸。
本实用新型的任务是这样实现的在由穿心螺钉、回位弹簧、左闸叉、右闸叉组成的钳型闸中设置一个复位定位装置，该复位定位装置设计一个轴向定位舌，使它嵌在左、右闸叉的缺口中。当操纵手把拉动钢绳时，左、右闸叉就带动左、右闸皮结构作同步夹紧和放松动作，如果一个闸叉的复位力矩大而得到先复位，但其复位到一定程度后就受到定位舌的限制，并同时促使另一闸叉作复位动作，直到两个闸叉达到相等的复位距离为止，左、右动作发生在一瞬间，故基本上达到同步制动，这样就避免了现有技术的缺陷。
该自行车钳型闸只增加一个成本很低的定位舌，生产工艺简单，但却解决了目前国内外所有普通钳型闸复位不正确的弊病，使自行车车闸结构更完善。
图1是本实用新型的结构分解示意图。
具有复位定位装置的自行车钳型闸的实施例从
图1可知钳型闸通过穿心螺钉固定在自行车前、后叉上。穿心螺钉与闸座(1)做成整体零件。螺钉依次穿过回位弹簧(7)、右闸叉(3)、左闸叉(5)，外露的一端用盖形螺母并紧。回位弹簧(7)嵌插在闸座(1)的凹槽中，其两端作用在左、右闸叉(5)、(3)背面的凸子上。左、右闸叉(5)、(3)上开有相同宽度的缺口(4)，缺口(4)中增设一个轴向定位舌(6)，缺口(4)的宽度大于定位舌(6)的宽度，使左、右闸叉(5)、(3)具有绕着穿心螺钉旋转活动的余地，缺口(4)的大小按制动距离决定。
定位舌(6)可以与穿心螺钉的闸座(1)焊接成一体，也可以与定位片(2)相连一体，该定位片(2)穿在闸座(1)和闸叉之间。
定位舌(6)可以上置式，即设在上面，那左、右闸叉(5)、(3)的缺口(4)相应开在上面。定位舌(6)也可以下置式，即设在下面，那么左、右闸叉(5)、(3)的缺口(4)相应开在下面。
权利要求1.一种具有复位定位装置的自行车钳型闸，由穿心螺钉、闸座(1)、回位弹簧(7)、左闸叉(5)、右闸叉(3)组成，其特征是该钳型闸设有复位定位装置，该装置的轴向定位舌(6)嵌在左、右闸叉(5)、(3)的缺口(4)中。
2.根据权利要求1所述的钳型闸，其特征是所述的定位舌(6)与闸座(1)相连一体。
3.根据权利要求1所述的钳型闸，其特征是所述的定位舌(6)与定位片(2)相连一体。
4.根据权利要求1或2所述的钳型闸，其特征是定位舌(6)可以设在上面或下面，此时左、右闸叉(5)、(3)的缺口(4)相应开在上面或下面。
5.根据权利要求1或3所述的钳型闸，其特征是定位舌(6)可以设在上面或下面，此时左、右闸叉(5)、(3)的缺口(4)相应开在上面或下面。
专利摘要本实用新型公开了一种具有复位定位装置的自行车钳型闸，为克服左、右闸叉在制动时动作不同步、复位不对称的弊病而设计，它在由固定在前、后叉上的穿心螺钉、回位弹簧、左、右闸叉组成的结构上增设了由定位舌和左、右闸叉上的缺口构成的复位定位装置，使自行车闸皮结构在制动时能达到同步夹紧或同步脱离钢圈的目的，实现车闸结构完善化。
文档编号B62L1/12GK2124861SQ9220410
公开日1992年12月16日 申请日期1992年3月14日 优先权日1992年3月14日
发明者王伟杰 申请人:宁海县车闸总厂