专利名称：躺式助力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动或机动的助力自行车。
目前普遍使用的助力自行车，是三角形车架结构，人骑在车座上，手扶着车把，用电动或机动助力，驱车前进，其不足之处是人悬坐在车座上易疲劳，且引起胯下不适。车上没有设置挡风遮阳装置，人受到风的侵袭、阳光的照射，与身体不利。
本实用新型的目的在于克服上述不足之处而提供一种躺式助力自行车，人不是骑在车座上，而是躺在躺椅上操纵手把，显得舒适省力。用脚踏蹬车，比普通自行车要省力三分之一；由于阻力小，同样用力可提高车速三分之一。本实用新型设有挡风、遮阳装置，可避免风吹日晒。
本实用新型的内容叙述如下躺式助力自行车由车架、躺椅、前叉、前轮、后叉、后轮、操纵手把、助力发动机、直流电机、遮阳板、导流罩等组成。车架的前端有竖立管，前叉就安装在竖立管内，内装平面轴承，使前叉在竖立管内自由转动。前叉下端装有前轮。车架中间偏前部位有横管，内部中轴，和脚踏的曲拐连接。曲拐上装有牙盘，通过链条和后轮上的飞轮相啮合。车架在中间偏后部位有一竖立管和一横管，竖立管内装有操纵手把，操纵手把可在竖立管内转动。横管上连接有后叉，后叉及减震器构成后轮支架，后轮就装在后叉的后端。车架的后部呈后翘形，向上翘起，躺椅就安装在车架的后翘部位，通过螺栓连接，在车架的后翘部位打有多组孔，可调节躺椅的安装位置，以适应不同身材的人的需要。躺式助力自行车的转向机构由操纵手把、前转向盘、后转向盘、钢索等组成。在前叉上装有前转向盘，前转向盘的耳和前叉用螺栓联为一体，前转向盘的外缘有凹槽，钢索绕在凹槽内，在凹槽上有一缺口，通过限位螺钉使钢索与前转向盘凹槽不发生滑动。在操纵手把下方装有后转向盘，用吊紧螺丝将操纵手把和后转向盘联为一体。后转向盘的外缘同样有凹槽，钢索从前转向盘的凹槽绕过来分两头经过钢索限位器，绕在后转向盘上，由两只钢索调节螺栓拉紧。助力自行车的转向是这样实现的当转动操纵手把，使后转向盘转动，由于两边钢索的前后搓动，使前转向盘转动，带动前叉转动，实现前轮转向。导流罩呈流线型，导流罩用铰链连接在车架前端的竖立管上，导流罩可绕铰链转动。遮阳板连接在躺椅上，遮在人体上方，可调节上下位置。下雨时，还可在导流罩和遮阳板之间挂上披，以避雨。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步阐述。
图1为本实用新型的躺式助力自行车的结构图。图中1——限位螺钉，2——前轮，3——前叉，4——前转向盘，5——导流罩，6——螺栓，7——钢索，8——车架，9——钢索限位器，10——后转向盘，11——钢索调节螺栓，12——操纵手把，13——助力发动机，14——后轮，15——后叉，16——直流电机，17——减震器，18——躺椅，19——遮阳板，20——支架。
图2为前转向盘(4)。
图3为后转向盘(10)。
图4为钢索限位器(9)。
本实用新型的躺式助力自行车由车架(8)、躺椅(18)、前叉(3)、后叉(15)、前轮(2)、后轮(14)、操纵手把(12)、助力发动机(13)、直流电机(5)、遮阳板(19)等组成。车架(8)的前端有竖立管，前叉(3)安装在其内，前叉下端装有前轮(2)。车架(8)中间偏前部位有横管，内装中轴，和脚踏的曲拐连接，曲拐上装有牙盘，通过链条和后轮上的飞轮相啮合。车架(8)中间偏后部位有一竖立管和一横管，竖立管内装有操纵手把(12)，在轴承作用下，操纵手把可在竖立管内转动，横管上连接有后叉(15)。后叉及减震器(17)构成后轮支架，车架(8)后部呈后翘形，车架上打有孔。躺椅(18)和车架(8)上的后翘形相一致，躺椅上有耳，耳上也打有孔，通过螺栓连接在车架上的后翘部位。车架上有多组孔，可以调节躺椅的高低，以适应不同身材的人的作用。躺椅可用海棉制成，也可用腾绕制，躺椅的角度为110°～150°，人躺在躺椅上。躺式助力自行车的转向是这样实现的在前叉(3)上装有前转向盘(4)，在前转向盘的耳的部位用螺丝和前叉(3)联为一体。从图2看，前转向盘的外缘有凹槽，钢索(7)绕在外缘凹槽内。在凹槽上有一缺口，通过限位螺钉(1)使钢索(7)与前转向盘凹槽不发生滑动。在操纵手把(12)下方装有后转向盘(10)，见图3。用吊紧螺丝将操作手把(12)和后转向盘(10)的立管联为一体。后转向盘(10)的外缘同样具有凹槽。钢索(7)分两头从前转向盘(4)绕过来，经过钢索限位器(9)，绕在后转向盘(10)上，由两只钢索调节螺栓(11)拉紧，钢索调节螺栓(11)可调节钢索的张紧度。当转动操作手把(12)，使后转向盘(10)转动。由于两边钢索的前后搓动，使前转向盘(4)转动。因为前转向盘和前叉联为一体，所以前叉也产生转动，于是前轮就转向了。
助力自行车采用电助动和机助动，电助动是将低转速外转子无刷直流电机(17)直接和后轮(14)的轴联接。电瓶挂在车架后部的勾上。在电助动前，仍应脚踏起步，当车具有一定的初速度后，再接通电路，使用电助动。机助动是将助力发动机(13)吊装在车架(8)下方的后叉(15)上。当需要机助力肘，拨动滚轮离合开关，使滚轮紧贴后轮(14)的外缘，踏动踏脚，后轮转动，通过滚轮使助力发动机起动。发动机起动后，靠滚轮摩擦驱动助力自行车的后轮，使车前进。
助力自行车上设有挡风遮阳装置，导流罩用透明塑料制成，呈流线型，导线罩(5)用铰链连接在车架(8)前端的竖立管上，导流罩可沿铰链转动。遮阳板(19)连接在躺椅(18)上，并可调节上下位置，遮在人体上方。下雨下雪时，在导流罩(5)和遮阳板(19)之间挂上披，以防雨雪。
本实用新型的优点，有挡风遮阳装置，避免风吹日晒，改善了人的行车环境。
权利要求1.一种电力或机动的躺式助力自行车，其特征在于它由车架、躺椅、前叉、前轮、后叉、后轮、操纵手把、助力发动机、直流电机、遮阳板、导流罩等组成，车架的前端有竖立管，竖立管内安装前叉，在前叉上装有前转向盘，车架的中间偏前部位有横管，内装中轴，和脚踏的拐相连，车架中间偏后部位又有一竖立管和横管，竖立管内安装操纵手把，横管内安装后叉，车架的后部呈后翘形，躺椅安装在后翘部位。
2.根据权利要求1所述的躺式助力自行车，其特征在于前转向盘的耳和前叉用螺栓联为一体，前转向盘的外缘有凹槽，凹槽有一缺口。
3.根据权利要求1所述的躺式助力自行车，其特征在于在操纵手把下方装有后转向盘，用吊紧螺丝将操纵手把和后转向盘联为一体，后转向盘外缘有凹槽。
4.根据权利要求1所述的躺式助力自行车，其特征在于在钢索绕在前转向盘凹槽和后转向盘凹槽内，并通过限位螺钉卡在前转向盘的凹槽缺口内。
5.根据权利要求1所述的躺式助力自行车，其特征在于有车架的后翘部位打有多组孔。
6.根据权利要求1所述的躺式助力自行车，其特征在于导流罩用铰链连接在车架的前端的竖立管上。
7.根据权利要求1所述的躺式助力自行车，其特征在于遮阳板连接在躺椅上，遮在人体上方。
8.根据权利要求1所述的躺式助力自行车，其特征在于在导流罩和遮阳板之间可挂上披。
专利摘要一种电动或机动的躺式助力自行车，车架后部呈后翘形，向上翘起，躺椅就安装在车架的后翘部位。操纵手把安装在车架中间偏后部位的竖立管内，当转动操纵手把，使位于手把下面的后转向盘转动，由于两边钢索的前后搓动，使前转向盘转动，带动前叉转动，实现前轮转向，本实用新型装有导流罩和遮阳板，可避免风吹日晒。本实用新型的优点人躺在助力自行车上驾驶，舒适省力。
文档编号B62M7/00GK2142815SQ9222893
公开日1993年9月29日 申请日期1992年7月22日 优先权日1992年7月22日
发明者邱宁 申请人:邱宁