专利名称：可紧凑折叠的婴儿推车的制作方法
技术领域：
本发明所涉及的是一种可以被轻巧地折迭成为一紧凑整体的婴儿小推车。
众所周知，已经有很多种不同类型的可以折迭的婴儿小推车。根据最初的类型，特别是法国专利第1507446号(MA.CLAREN)中所描述的那样，婴儿小推车的车架被折迭成束捆状，也就是说折迭起来的小推车横向成为体积相当小的捆状，这样便可象一捆杆状物那样地搬运使用。在折迭状态下，这种小推车的前两轮和后两轮处于最大限度的分开状态。事实上，当婴儿推车被折迭起来时，前轮与后轮之间的间距反而被加大了。这种长度尺寸的增加是婴儿推车被折迭成捆状后其厚度相对减小的结果。
以上这样的折迭方式有很多优点，但却使折迭起来的婴儿推车在长度上增加了。另外，在婴儿推车的两推臂顶端通常都有在展开(支起)时起操纵作用的把手(推杆)，在折迭状态下它们距离车的后轮非常近，难免使搬运折迭推车的人因碰到后轮而被弄脏。
又如法国专利第2607770(AMPAFRANCE)中所描述的另一种类型折迭推车，其车架由两组在基本垂直的两平面内可折迭的侧面车架组件构成，这两组侧面车架组件通过硬质的尤其包括不可折迭的推杆及前、后轮轮轴在内的横杆固定装置横向连接。这种推车的折迭迭是通过车把支杆沿着推车的前档滑动而放平的。
在这篇现有专利文献所列举的实施方式中，在折迭状态下，推车的前两轮和后两轮由于它们的横向轮轴不可折迭而还是两两彼此分开地处在原来的位置，(前后轮由于折迭而相邻近)。借助于车把支杆的滑动，以平迭方式，使折迭好的婴儿推车在纵向长度上的尺寸大大地缩小了。另外，折迭后的推车的轮子差不多都还在原来的地方，与车把相对，这样，在搬运此折迭车时就不会因为碰到轮子而人被弄脏了。但婴儿推车的这种折迭方式的不足之处在于折迭起来的婴儿推车的平面占地较大，就是由于平迭的原因，折迭起来的婴儿推车的宽度与支起来的推车的宽度是一样的。
本发明所介绍的这种折迭婴儿推车将比以往的各种折迭式婴儿推车的结构更为紧凑。另外，它的操作方法也非常之简便。
本发明的折迭式婴儿推车包括两组可变形的侧面车架组件。每一组侧面车架组件都由前档和后档构成，前档和后档的下端都各自装有至少一个车轮。另外，每一组侧面车架组件各自配有一个推臂。推臂上端带有可抓握的部位。此抓握部位比如可以作成单个的把手形状，也可将其变成婴儿推车折迭车把部件的一部分。
另外，本发明的这种婴儿推车的后车架是铰接的呈“×”形状，它把车架两侧组件的两个后档从中连接起来。同时也考虑到在支起婴儿推车时在两侧的组架中间装配上承载婴儿的吊篮或吊床。
根据本发明，每一推臂都可以平行地向各自所对应的前档滑动，支起推车时推臂使前档明显延长，而折迭起推车时，推臂与相应的前档并排放置。每一后档与相应的前档最好在各自的上端附近相铰接。
在每一推臂下端附近都装有一个连接杆使其与对应的后档连接。另有操纵杆与连接杆相铰接，操纵杆同时连接到可在每个后档上滑动的滑套上并且“×”形后车架的上端也铰接在它上边。这样，当婴儿推车折迭起来时，操纵杆可同时将“×”形车架折迭起来并使两侧的车架组件相靠近。借助于这样一种结构，折迭起来的婴儿推车使车架两侧组件在差不多垂直的两个平面内发生变形，伴随着前、后轮互相靠近，同时也使“×”形后车架发生变形而使两个侧面车架组件相互接近。这样，婴儿推车被折迭后体积特别紧凑。特别要指出的是推臂向前档的平行滑动使折迭起来的推车在长度上也减小了。
在折迭状态下，四个车轮或轮的组件互相靠近并位于带有把手的推臂顶端的另一侧，这样可使搬车的人从最佳位置来搬动折迭推车而不会因碰到车轮而被弄脏。在支起婴儿推车时，婴儿推车的车架的强度非常可靠，因为与两侧车架组件相连的后车架呈“×”形状，根据人们的需要，推车车架的强度可以改进，其方法是通过在前档的下端之间铰接上一个硬质的搁脚板，搁脚板在婴儿推车折迭起来时也可以被折起来。
另外需要指出的是在支起状态下，放下“×”形后车架可以使人们很方便地将譬如一个购物篮从后面放进婴儿推车的底座。
在本发明的一种较好的实施方案中，将操纵杆铰接在连接杆与后档的铰接轴以外的延长部位上。
吊床的支承件最好包括两根杆，每个杆可绕着一个沿前档与推臂滑动的套筒转动。这两个套筒可在高位限位块(挡块)和低位限位块之间滑动。低位限位块固定在推臂上，高位限位块位置是由一个与前档上端连在一起的滑套限定的。后档可铰接在该滑套上且推臂也可穿过该滑套滑动。部件可以考虑(设计)比如通过使用回动弹簧的形式在婴儿推车折迭起来时将套筒卡在其中一个限位块位置上。
正如前面所提到的，两推臂上的抓柄可以以单独的把手形式构成。在一种较好的实施方式中两个推臂之间由一个在推车展开时构成横向车把的组件连接。此组件是由相对推臂而又互相铰接的两个部分构成。在较好的实施例中，车把是由一个可转动的中间把手构成的，在折迭推车的过程中，中间把手的转动可使相应的两个推臂发生转动并且相互靠近。中间把手的两端和推臂的可水平折迭的相应两端(在推车支起时共同构成婴儿推车的横向车把)，它们是相对于中间把手的转动轴约成45°截面断开的。推臂两端最好装配有可转动的套筒，其截成45°的顶端与中间把手相应的端相配合。要好好考虑设计限位块以便限制套筒的转动。同样也可以考虑在中间把手上加上限位块以便使婴儿推车在支起的状态下将中间把手锁住。
因为有横向车把的存在，这样一套装置的优点是增强了支起的婴儿推车的强度。另外，将婴儿推车折迭起来的操作方法十分简便，只需简单地转动横推杆(车把)的中间把手(握)杆即可使两侧的车架部件互相靠近。最后当想打开时，只要一转动中间握杆，约成45°割断开的两端即可使两推臂分开从而较容易地将婴儿推车支起。将指出的是前面所提到的这种与可折迭车架结构相配合的可折迭的推杆(车把)结构还适合于其它不超出本发明范围的可折迭式婴儿推车结构。凡是由两组旁侧的可变形的车架组件构成的(其中每个侧面组件都有一个其上端可构成推车的可折迭车把一部分的推臂)婴儿折迭推车均属本发明的范围。推车的车把由一个可转动的中间把手构成，转动中间把手(在折迭过程中)即可使两个相应的推臂互相靠近。中间把手的两端以及推臂可水平折迭的相应两端共同构成在打开状态下婴儿推车的横向车把。中间把手的两端和推臂端相对中间把手的转动轴切割成45°角断开。推臂的顶端可以转动并且也被切成约45°以便与中间把手的两端相配合。
最好至少在一个推臂上安上在支起婴儿推车时的联锁装置，如前述转动推车横向车把的中间把手可同时使上述推臂发生转动从而自动地解开联锁状态。
联锁装置中最好配有一个安装在推臂上开口里的弹簧销，弹簧销可与固定在前档上的槽沟相配合。这一槽位比如可以设置在前面所提到的滑套内，还可包括一个和解锁槽相通的联锁槽。在变化的情况下可以使用与推臂连成一体的硬质销，它与锁槽内部的弹性斜面相配合。
借助于这样一种结构，转动婴儿推车横推杆(车把)的中间把手在使婴儿推车发生折迭的同时使推臂解开联锁，并使推臂在向前档方向平行推动的作用下产生滑动。
在一种较好的实施方式中，人们在两个前档的各个下部之间安置一个由两个肘杆式铰接支撑臂组成的搁脚板。当婴儿推车被完全支起时，铰接(活节)超过其联销点，以使搁脚板增强了婴儿推车的强度同时还形成一个附加的横向支撑器。还可考虑设计一些部件将搁脚板连接在车架的某一部件上，以便在支起和折迭婴儿推车的过程中可使搁脚板自动地联锁或解开联锁。
在较好的实施方式中，搁脚板的可折迭的支臂用带有两个轴的铰接活节安装在前档的下部，这就可以同时折迭搁脚板和改变其方位。搁脚板在支起推车时处于水平状态，当折迭起推车时则处在两个前档所在的平面内。
固定在“×”形后车架中滑套上的操纵杆在推车打开过程的最后主要对搁脚板的支臂起作用，使婴儿推车在完全支起时可自动地实现铰接活节联锁，另外操纵杆还可使搁脚板在其平面内转动。
利用这两根操纵杆的存在，人们可以在婴儿推车的底部安装一个柔性购物袋。
将要指出的是这种可自动调节的折迭式搁脚板与前面提到的可折迭车架结构相配合，有很大的好处。它同样适合于其它结构的不超出本发明范围的折迭式婴儿推车。
凡是由两组可变形的侧面车架组件构成的折迭式婴儿推车均属于本发明的范围，其每一侧组件都包括一个前档和一个后档;在两个前档各自的下部之间还安装有一个由两个可折迭的肘杆式铰接支臂构成的搁脚板;搁脚板用双轴铰接方式，这就可以同时折迭搁脚板并在固定在后档附近的控制部件的作用下改变其方位。
为了能轻便地搬运完全折迭起来的婴儿推车，最好在“×”形后车架的两个滑套上固定上一个拎带。牵动这一拎带可使婴儿推车完全折迭起来，并籍此搬运折迭起来的婴儿推车。
当然还要考虑当推车处于完全支起状态时安全锁定的部件。例如可以在两个后档各自的下部之间安装一个安全联锁衔接定位器。
通过对仅作为非限定性的实例的一种实施方案详尽说明及其附图的研究可更好地理解本发明。
附
图1是有关本发明的婴儿推车在完全支起状态下的正视图。
附图2是同一个处于完全支起状态下婴儿推车的后视图。
附图3是婴儿推车在折迭过程中与图1相似的正视图。
附图4是婴儿推车在完全折迭时的正视示意图。
附图5是婴儿推车在完全支起状态下一种可折迭推杆(车把)实施方式的放大图。
附图6是与图5相似的表示推杆开始折迭的放大示意图。
附图7是与图5相似的表现推杆在婴儿推车完全折迭状态下的形状放大图。
附图8是本发明婴儿推车的推臂在支起时联锁装置的局部剖面放大透视图。
附图9是附图1中婴儿推车的下部铰接搁脚板及其操纵构件的俯视剖面图。
正如附图1至附图3所描述的那样，它是符合本发明要求的婴儿推车。它包括两组旁侧的车架组件，在图2上可看到的标注为1a，1b这两组旁侧的车架组件是相同的，在图1上可见的构成旁侧车架组件1a的元件用下标注a表示，当然，构成旁侧车架组件1b的相同元件用下标注b表示。
参考图1，旁侧车架组件1a由前档2a和后档3a构成。前档2a的下端4a稍微地向内朝下弯曲，下面安有悬挂装置5a，它可容纳一个前轮6a或是变换一种形式，可容纳由2只轮子构成的轮组，后档3a下端安一个轴，它可装一个后轮7a或装上由2只轮子构成的轮组。
在图1上可见到通常成为侧面车架组件一部分的推臂8a，其上端有一呈水平弯曲的抓握部位9a。在图2中标出两个推臂8a、8b上各自的抓握部位9a、9b连接起来构成横向的推杆(车把)10。
如图2所示，婴儿推车的后部有一个“×”形的车架11，它是由支臂12和支臂13铰接而成的，这两个支臂又用轴14在中间铰接。支臂12和支臂13的下端可绕轴15a和轴15b转动。轴15a和轴15b固定在后档3a和3b的下端附近。支臂12和支臂13的上端铰接在与滑动套筒17a和17b连成一体的轴16a和轴16b上。17a和17b可在各自的后档3a和3b上滑动。
所有这些构件最好都由轻合金金属管构成。
再参看图1，可见到构成车架1a的旁侧构件包括一个与前档2a上端的轴19a连成一体的滑套18a。滑套18a上还有另一铰接轴(支轴)20a，绕轴20a可使后档3a转动。滑套18a上还有可使推臂8a平行地向前档2a滑动的通道。在图1所示的婴儿推车完全支起的状态下，推臂8a的下端超出了滑套18a向下凸出。
在推臂8a的下端连成一体的有轴22a，连接杆21a的上端铰接在轴22a上。连接杆21a的下端铰接在轴23a上，轴23a与后档3a的下端连成一体。将要指出的是在所示图例中，在婴儿推车被完全支起的状态下，轴23a是装在套筒24a上的，该套筒24a又被固定在后档3a上，并位于“×”形后车架11的支臂12和支臂13的轴15a和16a之间(见图2)。
在所示的实施方式中，连接杆21a稍微向下弯曲(如图1所见)，这样可改进婴儿推车的折迭动作并使婴儿推车的折迭结构更为紧凑(如图4所见)。连接杆21a超过其支轴23a，其超出部分25a的下端装一个支轴26a，传动杆27a可相对支轴26a转动，操纵杆27a的上端通过轴28a铰接在滑套17a上，滑套17a与“×”形后车架11中支臂13的上端连成一体。旁侧车架构件1b有同样的装置结构，相应的操纵杆27b铰接在滑套17b上，滑套17b与“×”形车架11中支臂12的上端连成一体。在图2上可以看到，连接杆21a、21b和与其相配套的操纵杆27a、27b最好安装在两个旁侧车架构件1a、1b的外部，夹在车架1a，1b与后轮7a，7b之间，并且21a、21b及27a，27b都是扁平铁杆构成的，为的是减少整体的体积并赋予它可靠的强度。
在旁侧车架组件1a中还装有滑动套筒29a，前档2a和推臂8a从其中穿过并可以自由滑动。如图1、图2所描述的婴儿推车在完全支开的状态下，滑动套筒29a和旁侧车架组件1b上类似的套筒29b一样可以到达由滑套18a所确定的较高限动位置。在推车完全折迭起来(如图4所示)和在折迭过程中(如图3所示)，套筒29a可以处在由前档2a上的止动器(挡块)30a所限定的较低的限动位置上。套筒29a可用以支承杆31a，杆31a上可支挂起装载婴儿的帆布或其它类似质地的吊床32。传统的方法是在套筒29a和29b上安装设计一些部件可让杆31a，31b转动，以及使吊床32定位，从图1中描述的接近坐位的吊床转成卧位以适应年龄较小的婴儿。装置33a、33b是用以把杆31a，31b，锁定在相对套筒29a、29b所希望的适合位置上。
硬质的搁脚板34由两块可折迭的支臂34a，34b组成。34a和34b通过中心轴35肘杆式铰接在一起(如图2和图9所示)。如图9实线部分所描述的婴儿推车在完全支起的状态下，支撑臂34a、34b略超过最大张开位置以保证肘杆式铰接联锁。支撑臂34a，34b的端头分别由支座36a，36b与相应的前档2a，2b相连接，并可绕与相应的前档2a，2b的根部连成一体的轴56a，56b转动。支臂34a，34b还可以绕支座36a，36b上的轴57a，57b转动。两个操纵杆37a，37b的顶端有止动器(限位块)38a，38b，这两个杆37a，37b可穿过折迭支臂34a，34b上开的通过孔。另一组限位块(止动器)55a，55b，设置在每个操纵杆37a，37b上，以便在折迭推车时收起搁脚板34的两个可折迭支臂34a，34b。在另一端，操纵杆37a，37b通过固定在与滑动支座17a，17b连成一体的支脚39a，39b上，17a，17b在“×”形后车架11的支臂12和13的上端。可以在婴儿推车的底部安一个软质的帆布购物篮40，吊在杆37a、37b上。
如图2所示的婴儿推车在完全支起的状态下，组成横推杆(车把)10的把手9a，9b的结构和运行方式由图5和图7表示。在图5上可以看到推臂8a，8b的顶端9a，9b可以水平折迭。中间把手41连接着9a端和9b端。每个9a端和9b端上还带有可相对9a，9b各个端转动的旋转套筒42a，42b。整个组件是左、右对称的，左边的部分用下标a表示，当然右边相同的部分用下标b注明。图5中混合线表示，中间把手41的两端43a，43b沿着与中间把手41的转动轴约成45°角的平面断开。这个约倾斜45°的表面43a是作为相对另一个也倾斜45°左右标注为44a面的摩擦支托面，表面44a就在转动套筒42a顶端。转动套筒42a与中间握杆(把手)41通过铰接轴末端45a相连接。铰接轴45a垂直于两个支承面43a和44a，同时又与中心握杆41上的转动轴成45°角。连接在9a端上的定位销46a可以安装在转动套筒42a上的长方形槽位47a的两端之间，用以限制转动套筒42a的移动幅度，还可考虑在中间握杆41上加上一联锁装置，以使中间握杆41保持在图5中的位置。(这一联锁装置在图中没有显示出来)。
在图5中所描述的状态下，铰接轴45a、45b处于图示所在的平面内，而推臂8a，8b则垂直于图示所在的平面。这样，由中间握杆41和装有通过限位块46a，46b固定的转动套筒42a，42b的两端9a，9b所共同构成的整体就形成了一个坚硬的相当于是车把10的横梁组件，可作为推动婴儿推车的推臂，并保证在推动婴儿推车时不会发生任何变形。需要指出的是铰接轴45a，45b可不必准确地处于图5所在的平面内。
如果将中间握杆41转动约90°，这就使两个套筒42a，42b同样转到长方形槽位47a，47b中的第二限位上，如图6所示，此时总是倾斜45°的铰接轴45a，45b处在推臂8a，8b所在的平面上，也就是说处在与图6所在平面相垂直的平面上。在这一位置上，由中间握杆41和两端9a，9b共同构成的推杆(车把)10将不再牢固，并很容易发生如图6中虚线部分所示的那样的变形。这一变形引起两推臂8a，8b的轻微转动，同时借助于其构件管的灵活性使两推臂互相接近。再继续转动中间握杆41，使两端9a，9b转至如图7所示的位置，也就是说与中间握杆41垂直，与图6中所示的位置相比中间推杆41转动了180°。在以上这些动作过程中，转动套筒42a，42b又转动了90°，并在长方形槽位47a，47b与销46a和46b的配合下被限定在一新的位置上。在图7所示的完全支起婴儿推车的状态下，推臂8a，8b处于最接近状态，伴随着两组旁侧的车架组件1a，1b也处于最接近状态(推臂8a，8b属于1a，1b的组成部分)。这样，婴儿推车的横向宽度相当于中间握杆41的长度。
在图1、图2所示的婴儿推车被完全支起的状态下，最好利用在推杆10的变形过程中引起推臂8a，8b的转动按图示实施方式实现联锁。
从这一角度考虑，可在一个推臂最好是在两个推臂上加上联锁装置，如图8所示，作为例子，将描述一下在推臂8a上设计的联锁装置。这一装置包括一个凸出到推臂管8a外部的弹性销48为此而在推臂管上开一个孔。弹性销48处在推力的作用下，在推臂8a内部的迭板弹簧49产生这种推力。
正如以上所描述的，推臂8a可自由地穿过滑套18a而滑动。前档2a固定在滑套18a上，滑套18a有一个铰接轴20a与后档3a相连。正如在图8上所看到的，可滑过推臂8a的滑套18a上有槽位50其中安有一斜面51，它的旁边是联锁槽52，该联锁槽与平行的且位于斜面51旁边的槽53相通。
在这样的条件下，当推臂8a由下向上在滑套18a内的通孔50中滑动时(是在支起婴儿推车的过程中)，在弹簧49的推动下，弹性销48接触到斜面51并在其作用下插入槽位52。那时，推臂8a被穿入槽位52的销48锁定，销钉就靠在斜面51的前面。松锁的方法只需将推臂8a绕轴转动以摆脱槽位52中的销48，使其从通孔50中抽出(通过向外的沟槽53)。
推臂8a的转动最好如前面所述由婴儿推车车把(推杆)的中间握杆(把手)41的转动而带动。
为了方便婴儿推车的折迭，同时使人们能更方便地移动完全折迭的婴儿推车，可以考虑加入一个移动拎带54，其两端分别固定在“×”形后车架11上端的两个套筒17a和17b上，如图2所示。另外，还可考虑在后档3a，3b各自的下部装一种安全联锁的衔接定位器(图上未表示出来)。
这样，参考附图，尤其是参考附图1至4，便可很快地描述出本发明所介绍的这种折迭式婴儿推车的支起过程和折迭过程。
从图1、图2中所描述的支起(展开)和锁定的状态开始，本发明婴儿推车折迭起来的操作方法如下所述。
用一支手抓住推杆(车把)10的中间把手41并使其转动约90°，使推杆10处于图6所示的位置中。同时地并且很自然地当推杆10松锁时，轻轻推动中间把手41就可使推杆10发生图6中虚线所示的折迭。由此导致的推臂8a，8b绕其轴转动就引起各自的锁销48解锁。继续向下推动中间握杆41可使推杆8a和8b向下滑动。借助于连接杆21a和21b以及操纵杆27a和27b，上述的滑动又引起套筒17a和17b的向上滑动，也就是说在“×”形后车架11所在的平面内发生折迭。在这些条件下，通常同样是用一只手向下推动中间握杆41使两个旁侧的车架部件1a、1b在其垂直平面内发生折迭，同时通过“×”形后车架11的折迭使1a，1b相互靠近，正如图3所示的那样，前轮6a与后轮7a相互靠近。同时，通过后档3a，3b的绕轴转动，操纵杆37a，37b被向前推动以使搁脚板34的肘杆式铰接松开，如图9中虚线所示。在折迭过程中，操纵杆37a，37b另外还可引起搁脚板34的支撑臂34a，34b围绕轴56a，56b和57a，57b的转动，使搁脚板松开水平锁定折迭起来、紧凑地折迭是在与前档2a，2b所在的同一平面内，(见图4)。为此操纵杆37a，37b相对支臂34a，34b滑动同时穿过上面所开的通孔。
如图4所示，本发明所介绍的这种折迭式婴儿推车在完全折迭起来时体积被大大地缩小了。所有的车轮6a、6b都互相靠近成为一组，正好与由三部分折迭而成的(见图7)推杆10相对。整体的长度缩小到基本上与前档2a等长。需要指出的是在折迭过程中，吊床的支撑杆31a，31b同样由套筒29a，29b牵动向下滑动。套筒29a，29b被限定在销30a，30b上。只需抓起拎带54便可移动紧凑折迭的婴儿推车。
为了将婴儿推车从图4上所示的折迭状态支起来(支开)，只需用一只手抓住中间握杆41向上提拉，在上提的同时使中间握杆向折迭操作过程中握杆的转动方向的反方向转动。当这种转动开始时，推臂8a，8b，因而两个旁侧的车架组件由于存在成45°角的斜面43，44而张开。拉动中间握杆41使推臂8a，8b向上滑动，也就是说将两组旁侧的车架部件1a，1b支起来，同时借助于连接杆21a，21b和操纵杆27a，27b使“×”形后车架支起来继而使两个旁侧的车架部件1a，1b向两边张开。与此同时，操纵杆37a，37b牵动搁脚板34的支臂34a，34b，使搁脚板水平支起。后车档3a，3b的向后绕轴转动对操纵杆37a，37b产生一拉力使该操纵杆的顶端限位器38a，38b在展开后超过肘杆式铰接联锁点。继续转动中间握杆41使推杆10联锁在其最牢固的位置，如图5所示。推臂8a，8b的联锁是通过将锁销48插入相应的联锁孔52(如图8)中而自行实现的。同时，装配用以支撑吊床32上两个杆31a，31b的套筒29a，29b可被提升到高限位，挨靠着滑套18a，18b。这一动作可以通过加入一弹簧装置(图中没有显示出)而得以实施。
本发明所介绍的这种可折迭式婴儿推车的结构不仅使折迭起来的婴儿推车的长度短小，结构紧凑，使所有的车轮都集中在同一个地方，而且使婴儿推车的折迭操作及支起操作格外简便。另外，如图4所示的折迭状态下的婴儿推车可被垂直立放，靠在推臂8a，8b下端及前轮6a，6b上。
权利要求
1.折迭式婴儿推车，它包括两组旁侧的可变形车架组件(1)，每侧车架组件都包括前档(2)和后档(3)，在各个前后档的下端都装有至少一个车轮(6、7)；上端带有抓把(把位)9的推臂8；一个“×”形铰接后车架(11)它将两个旁侧车架组件上的两后档(3a，3b)连接在一起；推车还包括在支起(展开)婴儿推车的状态下，于旁侧的两组车架组件上支起的一个可放婴儿的吊篮或吊床，该推车的特征在于推臂(8)可平行于相应的前档(2)滑动，支起状态下，推臂略超出前档；折迭状态下，推臂与相应的前档并排而置；每个后档(3)都在其各自的上端附近铰接在相应的前档(2)上；连接杆(21)将每个推臂(8)的下端与相应的后档连接起来；操纵杆(27)被铰接在连接杆(21)上，并与滑动安装在每个后档(3a，3b)上的滑套(17)连接，并且“×”形后车架(11)的上端还铰接在后档(3a，3b)上，使得在折迭过程中，将“×”形后车架(11)折迭起来并使两个旁侧车架组件互相靠近。
2.根据权利要求1所述的可折迭式婴儿推车，其特征在于支起状态下，“×”形后车架(11)位于后档(3a，3b)的下部。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的折迭式婴儿推车，其特征在于操纵杆(27)铰接在连接杆(21)的延长部位上，该部位超过了其(连接杆)与后档的铰接轴(23)。
4.根据以上权利要求中任一项所述的折迭式婴儿推车，其特征在于用于支撑吊床的装置包括两个杆(31)，每个杆都可绕套筒(29)转动，套筒(29)可沿着后档(2)和推臂(8)滑动。
5.根据权利要求4所述的折迭式婴儿推车，其特征在于两个套筒(29)可在限定在推臂(8)上的低限位和在由一个与前档(2)上端连成一体的滑套(18)所限定的高限位之间滑动，后档(3)铰接在滑套(18)上，推臂(8)可在滑套(18)中滑动。
6.根据以上权利要求中任一项所述的可折迭婴儿推车，其特征在于两个推臂(8)的上端(9)都是弯曲的，它们之间用可转动的中间握杆(把手)(41)相连，中间握杆(41)的转动，在推车折迭过程中或支起过程中，可使推臂(8a，8b)发生转动互相靠近或张开。
7.根据权利要求6所述的推车，其特征在于中心握杆(41)的两端和推臂(8a，8b)上两个相应的水平折迭端(9a，9b)，都有相对中间握杆(41)的转动轴成45°角的支承面，在推臂的两端装有转动套筒(42a，42b)，其顶端是一个可与中间握杆(41)上相应的支承面相配合的成45°角的支承面，铰接轴(45a，45b)垂直于相应的两个支承面。
8.根据权利要求7所述的推车，其特征在于有一个可限定套筒(42)转动及中间握杆(41)转动的限位块。其限定的两种状态中是在固定状态下，由铰接轴(45)确定的平面差不多垂直于由两个推臂(8)所确定的平面;在折迭状态下，由两个铰接轴(45)所确定的平面平行于由两个推臂(8)所确定的平面。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的推车，其特征在于在支起状态下，在推车的至少一个推臂(8)上应装有一联锁装置。松开联锁是通过推臂的绕其轴转动而得以实现的。
10.根据权利要求9所述的推车，其特征在于联锁装置中包括一个弹簧销(48)，它装配在推臂(8)上的一个钻孔中，它可与固定在前档(2)上的槽位(50)配合使用。
11.根据权利要求5和10所述的推车，其特征在于槽位(50)在滑套(18)中。
12.根据权利要求10或11中任一项所述的推车，其特征在于槽位(50)中有一斜面(51)，划定出一个联锁槽(52)它与松锁槽(53)相通。
13.根据以上权利要求中任一项所述的推车，其特征在于该婴儿推车有一个搁脚板(34)它由两根可折迭的支撑臂(34a，34b)构成，它们被肘杆式铰接在前档(2)下部之间。
14.根据权利要求13所述的推车，其特征在于搁脚板(34)的两个可折迭支臂(34a，34b)通过两个轴(56、57)铰接固定在前档的下部。
15.根据权利要求13或14中任一项所述的推车，其特征在于有两根操纵杆(37a，37b)与“×”形后车架(11)相连，并在支起或折送婴儿推车时作用于搁脚板(34)，且在支起过程的最后使搁脚板(34)发生肘杆式铰接联锁。
16.根据权利要求14或15所述的推车，其特征在于在操纵杆(37a，37b)上装有一柔性的购物篮(40)。
17.根据以上的权利要求中任一项所述的推车，其特征在于为移动折迭好的婴儿推车可在“×”形后车架(11)的两滑套(17a，17b)上安装一拎带。
18.根据以上权利要求中任一项所述的推车，其特征在于应在后档(3a，3b)的下部之间安装一个安全联锁的衔接定位器。
全文摘要
在每个前挡和后挡3a上至少装有一个车轮6a，7a。推臂8a的上端有握把9a。“×”形后车架铰接在两后挡之间。推臂8a在支起和折叠婴儿推车时可沿相应的前挡平行地滑动。后挡3a铰接在相应的前挡上。连接杆21a将推臂8a的下端连接在相应的后挡上。操纵杆27a铰接在连接杆21a上并与滑套17a相连，滑套17a可在后挡上滑动并与“×”形后车架的上端相铰接，用以在折叠过程中使“×”形后车架折叠，使两个旁侧的车架组件互相靠近。
文档编号B62B7/00GK1091370SQ9310955
公开日1994年8月31日 申请日期1993年6月24日 优先权日1992年7月2日
发明者让比戈, 洛朗·阿热奥 申请人:安姆派法国股份有限公司