专利名称：一种铰接式三轮摩托汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铰接式三轮摩托汽车。
现有的两轮摩托车或三轮摩托车由于车身在行驶过程中的稳定性、安全性差，在转弯或不平坦的路面上行驶时，车身不能很好地适应平衡要求，使乘坐者感到不舒适，甚至不安全，轿车以及微型汽车能够较好地满足人们的要求，但其结构复杂，造价较高，现阶段一般个人和家庭难以奢用。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、造价低廉、安全稳定、乘坐舒适的铰接式三轮摩托汽车。
本实用新型包括车厢、座椅、车把、发动机和底盘，其特征在于在车把下有一根贯穿全车的纵向铰接梁，铰接梁下设有若干铰接机构，铰接机构分别与发动机机架、车架和平衡稳定机构相连，车把下端的铰接机构上设有锁定装置。
上述的铰接式三轮摩托汽车，其纵向铰接梁可以做成曲轴式。
上述的铰接式三轮摩托汽车，其平衡稳定装置由纵向铰接梁后端的铰接机构的吊架、与吊架相连的杠杆、平衡稳定机构的弹簧、设在后车轴上的稳定座和设在杠杆及稳定座上的挡块构成。
本实用新型由于形状和结构上所采取的技术措施，集中了三轮摩托车和微型汽车的特点，同时提出了二者所不具有的结构特征。由于车身与底盘之间采用铰接方式，在转弯时，车厢倾斜，增强了安全性；在不平的路面上行驶时，车厢与地面水平线垂直，通过避震器的作用，使其行驶的安全性、舒适性大为增强。车把下的锁定机构和铰接梁后端的平衡稳定机构有助于车身复位和驻车稳定。本实用新型结构简单、造价低廉、安全稳定、乘坐舒适，可作为一般家庭或个人乘用的交通工具。
以下结合附图对本实用新型实施例作以详述
图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型实施例的车架总成示意图；图3为本实用新型实施例的平衡稳定机构转弯状态示意图；图4为本实用新型实施例的平衡稳定机构在不平路面行驶状态示意图。
参照
图1－4本实施例包括车厢(1)，座椅(2)，车把(4)，发动机(5)和底盘(6)，在车把(4)下有一根贯穿全车的纵向铰接梁(10)，铰接梁(10)下设有若干铰接机构(9)，铰接机构(9)分别与发动机机架(12)，车架(11)和平衡稳定机构(7)相连，车把(4)下的铰接机构(9)上设有锁定装置(3)。纵向铰接梁(10)为曲轴式。平衡稳定机构(7)由纵向铰接梁(10)后端的铰接机构(9)的吊架(14)、与吊架(14)相连的杠杆(15)、平衡稳定机构(7)的弹簧(16)、设在后轴(8)上的稳定座(17)和设在杠杆(15)及稳定座(17)上的挡块(8)构成。在转弯时平衡稳定机构(7)可使车厢(1)倾斜，增强安全性；在不平的路面上行驶时，避震器(13)与平衡稳定机构(7)共同作用，可以减轻颠跛，保持车厢(1)平稳。
权利要求1.一种铰接式三轮摩托汽车，包括车厢、座椅、车把、发动机和底盘，其特征在于在车把下有一根贯穿全车的纵向铰接梁，铰接梁下设有若干铰接机构，铰接机构分别与发动机机架、车架和平衡稳定机构相连，车把下端的铰接机构上设有锁定装置。
2.如权利要求1所述的铰接式三轮摩托汽车，其特征在于纵向铰接梁可以为曲轴式。
3.如权利要求1所述的铰接式三轮摩托汽车，其特征在于平衡稳定机构由纵向铰接梁后端的铰接机构的吊架、与吊架相连的杠杆、平衡稳定机构的弹簧、设在后车轴上的稳定座和设在杠杆及稳定座上的挡块构成。
专利摘要本实用新型涉及一种铰接式三轮摩托汽车，包括车厢、座椅、车把、发动机和底盘，在车把下有一根贯穿全车的纵向铰接梁，铰接梁下设有若干铰接机构，铰接机构分别与发动机机架、车架和平衡稳定机构相连，车把下端的铰接机构上设有锁定装置。本实用新型结构简单、造价低廉、安全稳定、乘坐舒适，集三轮摩托车与微型汽车之长，可作为个人或家庭所乘用的交通工具。
文档编号B62K11/00GK2161544SQ9321400
公开日1994年4月13日 申请日期1993年5月22日 优先权日1993年5月22日
发明者宋世强 申请人:宋世强