专利名称：自行车无牙前叉碗组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车无牙前叉碗组，特别是一种不会松动的前叉碗组。
前叉碗的作用在于提供车把的转动功能，使车把转动时，可带动前轮一起转向，但不影响整个车架体原来前进的方向，故而前叉碗的作用极为重要，在一般的设计中，都会将前叉碗的固定性列为一重要的设计重点，因为若前叉碗在不断的转向动作以及车体震动的情形下有稍微松动的情形时，即会影响整个车手把与车架体间的结合稳固性，而如是的现象将造成行车上的危险，而如图4、图5所示，是利用斜锥状压环50与同样具斜锥状斜面的上塞60间的迫紧作用而达到定位的设计，其在压环50的上方抵设一压迫管51，该压迫管51的一端与车把束管52连为一体，而压迫管51是套设于前叉管70之外，该前叉管70顶面具内螺纹的螺孔71，必须螺入一压合盖53，使压合盖53向下压挤压迫管51，使得压迫管51的末端受到压合盖53的压力而向下压，进而使得压环50受压与上塞60的斜锥面间产生纵向和径向的压力而迫紧，利用这样的迫紧作用而定位，而如是的结构型式在强固性上却有不足之虑，因为在车体的震动受力上，尤其是在颠簸不平的路面行进时，车体震动的频率极高，而且受震时的受力都是交变的型式，即一上一下不断的交变的震动，故而以迫紧的方式定位极可能会因为材质的缘故在受高频率的交互震动力后产生磨损，致使两者间的迫紧配合产生间隙，产生噪音，予人品质不佳的不良印象，或者必须再经过调整，故而在松动的考量上不甚理想；另因为是以斜面配合迫紧，故而除了在斜面的斜度精度必须注意外，其配合的迫紧位置将影响到上碗钢球61的裕度，对上塞60太紧或太松的配合都会造成转动性能上的瑕疵，今若车体发生倾倒，车把手直接受到撞击，便会使压迫管51直接受力甚至变形，致使压环50钢球61的配合精度直接受损，而车体倾倒车把受撞击几乎不能避免，充分证明如是的设计确有不足之处。
本实用新型的主要目的在于提供一种自行车无牙前叉碗组，通过在前叉上设一嵌槽，其外设有束套，其外螺套以上迫紧、上塞等元件，其中上塞内面填设以棘齿垫圈，使前叉管与前叉碗及其它元件结合更加稳固，决不会发生松动。
本实用新型提供的一种自行车无牙前叉碗组，包括前叉管、束套、上迫紧，其特征在于前叉管上设有一嵌槽，其外套设一束套，该束套上设一纵向的开槽，表面则设阳螺纹与上塞及上迫紧相配合，在束套上套设一棘齿垫圈，该棘齿垫圈内环设一突块，该突块伸设于前叉管的嵌槽之中，该棘齿垫圈外套设所述的上塞，并且一螺栓由上塞外螺入并抵紧于棘齿端上。
所述的自行车无牙前叉碗组，其特征在于所述的束套顶段可形成一环斜面。
上述的自行车无牙前叉碗组，其特征在于所述的上迫紧的内环面可设一迫紧环，其内环面具有抵块抵伸于前叉管的嵌槽中。
上述的自行车无牙前叉碗组，其特征在于所述的迫紧环内环面亦可形成与束套斜面配合的斜面形状。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。
附图简要说明
图1为本实用新型的分解图。
图2为本实用新型的上碗部份局部组合平面图。
图3为本实用新型的组合平面图。
图4为现有的前叉碗组的分解图。
图5为现有的前叉碗组的组合平面图。
请参看
图1、图2，本实用新型前叉管10于其周面上设有一嵌槽11，其由车架体12底面穿伸后于其上套设一纵向具开槽21的束套20，该束套20顶面形成斜面，而周侧上设有螺纹，而于束套20上则依序螺设入棘齿垫圈30、上塞31、防水圈32和迫紧环41及上迫紧40。
棘齿垫圈30为一环状体，其外周面形成棘齿状，内面则突伸一突块301，使突块301可伸设于前叉管10的嵌槽11之中，而其外侧则套设一顶垫设防水圈32的上塞31，并于上塞31上设一斜向的螺孔33，可供一螺栓34由外螺入而抵于棘齿垫圈30的棘齿部份，使之定位；而于束套20的上段部份螺设一上迫紧40，其内面预设一迫紧环41，该迫紧环41内面设一抵块42，使抵块42亦伸设于前叉管10的嵌槽11中，另迫紧环41的内侧面为斜面，恰可与束套20的顶段斜面配合，使当上迫紧40螺动时，迫紧环41可以其斜面压迫束套20，使束套20产生收缩而具有束紧的作用。
本实用新型组装时，利用上迫紧40的螺动动作可使束套20受到迫紧环41的压迫而利用其上所设的开槽21的调整而紧紧的束紧在前叉管10上，再配合上迫紧40本身的旋动而可使束套20更稳固的束紧于前叉管10上，另上塞31于其内面设一棘齿垫圈30，而使其上的突块301得以伸设入前叉管10的嵌槽11中，并以一螺栓34由上塞31外径由螺孔33而螺入，并使其末端抵于棘齿垫圈30的棘齿位置，而可有效防止其逆转松动。
故而，本实用新型的效果在于束套20受到迫紧环41的作用而可有效的得到束紧的作用，而迫紧环41的本身则因为抵块42抵于嵌槽11中而不致旋动，确保束套20的定位，再经由上迫紧40的旋动而可使束套20稳固的束接在前叉管10上，而上塞31则以一螺栓34抵接于棘齿垫圈30而具有定位功效，并且棘齿垫圈30的内环面的突块301亦伸设入嵌槽11中，故而除非使用者以工具将该螺栓34旋出，否则棘齿垫圈30便不会因为震动而松动，而确实的达到一种现有产品所不能达到的防止松动功效，有效的解决了上述现有因为路况不良时所产生的弊端。
权利要求1.一种自行车无牙前叉碗组，包括前叉管、束套、上迫紧，其特征在于前叉管上设有一嵌槽，其外套设一束套，该束套上设一纵向的开槽，表面则设阳螺纹与上塞及上迫紧相配合，在束套上套设一棘齿垫圈，该棘齿垫圈内环设一突块，该突块伸设于前叉管的嵌槽之中，该棘齿垫圈外套设所述的上塞，并且一螺栓由上塞外螺入并抵紧于棘齿端上。
2.根据权利要求1所述的自行车无牙前叉碗组，其特征在于所述的束套顶段形成一环斜面。
3.根据权利要求2所述的自行车无牙前叉碗组，其特征在于所述的上迫紧的内环面设一迫紧环，其内环面具有抵块抵伸于前叉管的嵌槽中。
4.根据权利要求3所述的自行车无牙前叉碗组，其特征在于所述的迫紧环内环面亦形成与束套斜面配合的斜面形状。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车无牙前叉碗组，主要是在前叉管上设一嵌槽，其外套设一具有开槽的束套，该束套外围设有螺纹，使上碗组组件可螺束其上，而在上塞的内环面垫设一棘齿垫圈，其内环面突伸一突块，可抵入于嵌槽内，并以一螺栓自上塞外穿设抵紧之；另于上迫紧内面则设一迫紧环，该迫紧环同样设一抵块伸设于嵌槽中，使本实用新型整体稳固结合而不会松动。
文档编号B62K21/00GK2170909SQ9321518
公开日1994年7月6日 申请日期1993年7月6日 优先权日1993年7月6日
发明者纪易成 申请人:裕盛交通器材企业股份有限公司