专利名称：自行车装载斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于附装在自行车或助动车书包架上的装载斗。
现有技术的自行车装载斗包括前、后、左、右四周的档板和底板，档板及底板均由边框和纵横交叉的框格构成，普通的装载斗其档板与底板成一体相连，另一种装载斗则在档板之间、档板与底板之间相互铰连，对于需要拆卸的部分则采用组合铰链或者搭扣进行连接，这种装载斗卸下前档板则可作为幼儿座椅，若将档板放平则可放置较大的箱类物品，通常称这种装载斗为多用装载斗，但是这种装载斗的功能仍然很有限。
本实用新型的目的是通过对组合式装载斗结构的完善与改进，提供一种功能比较多的自行车装载斗。
本实用新型是在底板下面叠置两个形体对称、各在一端具有折边侧面的左支承板和右支承板，左右支承板的支承面分别有一道与支承板中心线斜交的槽状长孔，左右支承板的侧面各有一道与支承面平行的开口直槽，沿左、右支承板折边侧面的上沿分别连接一个管状体，该管状体分别与左、右档板下侧的边框铰接，在支承板的下面设置一块中间设有螺孔的压板，压板的螺孔配装一个穿过支承板槽状长孔的定位螺钉，压板下面水平设置两根支承管，支承管分别用一个管夹头和一个螺钉安装在压板左右两边，在支承管的前端分别设置一根与其垂直的支承杆，支承杆的末端连接一个与支承杆垂直的凹形直槽，支承杆的根部连接一个抱紧箍、支承杆通过抱紧箍嵌套在支承管的前端。
由于本实用新型在底部设置了支承板、支承杆不但保持组合式装载斗的功能，而且使承载结构更为牢固，同时通过调整档板、支承板、支承管、支承杆的位置可以变换成为前后敞开的敞开斗或将左右挡板放下作为车轮挡板，或者将支承管转至一侧作为挂物钩，可见本实用新型的功能较为丰富多样，适应多种使用的需要。
附图
表示的是本实用新型结构示意图，图中1是利用支承管的管腔装入一个拉簧并在拉簧前端连接的拉簧钩，拉簧的后端外径大于拉簧主体的外径、支承管的管口设内凸沿以扣住拉簧后端，当载运需要避震的物品时，可将拉簧主体拉出，将需要避震的物件悬挂在拉簧钩上；还可以沿拉簧主体附设一条前端钳套在拉簧上并有重量刻度的表尺、将支承杆旋至垂直朝下、利用支承杆的凹形槽口边缘作为标尺的指示，则可以调节成为一个弹簧秤；图中2是前挡板；图中3与15均采用搭扣，搭扣的端面形状最好为“6”形；图中4是右挡板、5是支承管、6是管接头、7是压板、8是右支承板、9是支承杆、10是左挡板；图中11是底板、底板的一边与挡板铰接；12是左支承板；图中13表示定位螺钉，其螺母与压板螺孔焊为一体；图中14表示安装管夹头的螺钉、螺母和垫圈，当螺钉拧松后可调节支承管搁置在支承板侧面的直槽内；图中16是后挡板；17表示铰接环。
实现本实用新型的最好方式是在支承管后端固接一个与支承管柱面相切的止动块，以避免支承管径向转动；在拉簧两端系结一根定长绳以防拉簧过载受损。
权利要求1.自行车装载斗包括档板、底板、铰接环、搭扣，其特征是在底板下面叠置两个形体对称、各在一端具有折边侧面的左支承板和右支承板，左右支承板的支承面分别有一道与支承板中心线斜交的槽状长孔，左右支承板的侧面各有一道与支承面平行的开口直槽，沿左、右支承板折边侧面的上沿分别连接一个管状体、该管状体分别与左、右档板下侧的边框铰接，在支承板的下面设置一块中间设有螺孔的压板，压板的螺孔配装一个穿过支承板槽状长孔的定位螺钉，压板下面水平设置两根支承管，支承管分别用一个管夹头和一个螺钉安装在压板的左右两边，在支承管的前端分别设置一根与其垂直的支承杆，支承杆的末端连接一个与支承杆垂直的凹形直槽，支承杆的根部连接一个抱紧箍，支承杆通过抱紧箍嵌套在支承管的前端。
2.根据权利要求1所述的自行车装载斗，其特征是支承管腔装有一个拉簧，拉簧前端连接一个拉簧钩，拉簧后端外径大于拉簧主体的外径，支承管的管口有内凸沿。
3.根据权利要求2所述的自行车装载斗，其特征是沿拉簧主体附设一条前端钳套在拉簧上并有重量刻度的标尺。
专利摘要本实用新型属自行车装载斗，需要解决适应多种用途的结构问题，本实用新型的特征是在底板下叠置两个支承板，在支承板下面设置一个压板，在压板下有两根水平设置的支承管，支承管两端有带凹槽的支承杆，通过调整挡板、支承板、支承管、支承杆的位置可以使装载斗变换成幼儿座椅、装载平板、敞开斗，车轮挡板、挂物钩等装载用具。
文档编号B62J9/00GK2168790SQ9322629
公开日1994年6月15日 申请日期1993年9月7日 优先权日1993年9月7日
发明者徐志强 申请人:徐志强