专利名称：全自动摩托车防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车防盗的电子装置。
目前公知的摩托车防盗器的构造是由探测线路、开关、报警线路顺序联接而成。将防盗器安装在摩托车上，当车被盗时，报警线路发出报警声。但是一般的防盗器每次使用时摩托车都要人去开关防盗器，防盗器都安装在隐蔽的位置，给人们的使用带来不便。本实用新型的目的是提供一种防盗器，他不仅能在车被盗时，发出报警声，而且能自动识别是正常使用或是被盗。
本实用新型是这样实现的探测线路、自动开关线路、报警线路顺序连结而成。摩托车正常使用时，要打开点火开关，不用时要关闭点火开关。当点火开关被打开时，点火路就有高电位，关闭时点火线路呈低电位，本实用新型就是运用的这个原理，制成自动开关线路。当摩托车使用时，点火开关被打开，连接于点火开关后的自动开关线路，检测到高电位自动关闭报警电路，摩托车可以正常使用。当摩托车不用时，点火开关被关闭，自动开关线路检测到低电位，自动打开报警线路，处于工作状态，当有窃贼想偷走车时，探测线路启动报警线路进行报警。从而达到全自动控制的目的。
由于实用了上述方案，防盗器应用时能自动识别是被盗或是正常使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的一个实施例图2是本实用新型的电路原理框图
图1中1探测线路；2自动开关线路；3报警线路。R1、R2、R3电阻，C1、C2电容，YD1报警喇叭，BG1三极管，K1水银开关，IC1NE555，IC2警声发生集成块，P点接点火开关后，A点接蓄电池正极，B点接蓄电池负极图2中检测线路1、自动开关线路2、报警线路3顺序电联接。
在
图1所示实施例中IC1·R3·C1C2组的单稳电路和R1、R2、K1、P组成的探测线路，构成探测自动开关线路，IC2、YD1、BG1构成报警电路，A点接摩托车蓄电池正级，B点接负极，P点接点火开关。
防盗器接通电源后，IC1触发端通过R1，接高电位，IC13脚输出低电平，报警线路不工作。当车正常使用时，点火开关打开，P点成高电平，IC12脚成高电平，即使K1接通，IC1还是输出低电平。当车不用时，点火开关关闭，P点成低电平，由于R1把IC12脚拉成高电平，IC1输出低电平。当车被盗时，水银开关K1被接通，IC12脚被拉成低电平，IC1进入暂稳态，3脚输出高电平，IC2得到正电压开始工作，输出的信号经BG1放大后，推动YD1发出报警声。
权利要求1.一种全自动摩托车防盗器，探测线路、报警线路顺序电连接，其特征是探测线路与自动开关线路一端电联接，自动开关线路另一端与报警线路电联接。
2.根据权利要求1所述的全自动摩托车防盗器，其特征是自动开关线路是利用点火开关的高低电平控制。
专利摘要一种能够全自动控制的摩托车防盗器，它是把已有的探测线路、开关、报警线路顺序电连接的防盗器中，开关改成自动开关线路，自动开关线路一端与探测线路连接，另一端与报警线路连接。这样，防盗器的工作状态实行了自动控制。
文档编号B62H5/20GK2202696SQ93235480
公开日1995年7月5日 申请日期1993年12月26日 优先权日1993年12月26日
发明者万永 申请人:万永