专利名称：驱动力累积自行车的制作方法
技术领域：
本发明的涉及一种具有驱动力累积装置的自行车，其中驱动力通过油压而累积，并且累积的驱动力在任何需要的时候能被使用。
通常，人们在骑着传统的自行车时，要消耗很大的体力。因其必须根据路面情况不停地调整脚踏力。也就是说，骑车人在下坡时必须用闸来减速，而在上坡时又必须用力地加速，在有很多坡度和/或转弯的路面骑车时，要特别消耗更多的体能。
因此，本发明的目的是提出一种具有驱动力累积装置的自行车，其能被用于在平地以及粗糙的路面和凹凸不平的路面上骑行很长时间而不用消耗很大的体能。
为达到上述目的，本发明提出了一种驱动力累积自行车，其包含多个框架、前轮和后轮、脚蹬和车把以及驱动力累积装置，该驱动力累积装置通过泵/马达或泵的转动力累积前轮或后轮的转动力，并可使用该累积的能量，驱动力累积装置包含泵/马达，其设置于前轮或后轮，通过与前轮和/或后轮的同时转动而使压力升高，其设置于前轮和/或后轮，累积器，其安装于邻近脚蹬的上方，通过第一开/关阀和第一检测阀吸收或释放脉动压力而保持恒定的压力，第三开/关阀，其适当打开或关闭从累积器排放的工作油的油流，
溢流阀，其防止回路中的压力升得太高，第二检测阀，其防止流到泵/马达的工作油回流，以及储存箱，其安装于三角架之间用于储存工作油。
骑这种自行车，能够节省体能，并且即使在粗糙的地面上也能处于比较安全的骑行状态。
以下参照附图对本发明的实施例进行详细描述。
图1A表示油压累积器的一个实施例，其为装有泵/马达的后轮的侧视图。
图1B是表示泵/马达蓄积工作油并从泵/马达排放工作油循环的回路图。
图2A是表示本发明另一实施例的自行车的侧视图。
图2B是表示设置于自行车中的泵和链轮的视图。
图2C是表示驱动力累积装置的回路图。
图3是本发明的另一(第二)实施例的驱动力累积装置的回路图。
图4是本发明的另一(第三)实施例的驱动力累积装置的回路图。
图5是本发明的另一(第四)实施例的驱动力累积装置的回路图。
图6是本发明的另一(第五)实施例的驱动力累积装置的回路图。
如图1A所示，驱动力累积自行车包含多个框架10、前轮12、后轮14、车把16和驱动力累积装置30。
如图1所示，驱动力累积装置30安装于后轮14的轴上，其包含泵/马达32，其通过与后轮同时的转动而将压力升高；累积器50，其安装于邻近脚蹬18的上方，其通过第一开/关阀34和第一检测阀40吸收或释放脉动压力而保持恒定的压力；第三开/并阀38，其适当地打开和关闭由累积器50排出的工作油的油流；溢流阀52，其防止回路的压力升得太高；第二检测阀42，其防止流到泵/马达32的工作油流回流；以及储存箱60，其安装在三角架之间用于工作油的储存。
没有解释的标号中，13是链条，15是开/关阀，36是第二开/关阀，G是指示表。
下面参照附图对本发明的工作和作用进行详细说明。
当骑着本发明的自行车在平地或下坡时，转动脚蹬18，通过操纵开/关阀的开关，关闭第二开/关阀36，与后轮14的轴相连的泵/马达32随着后轮14的转动而转动；通过泵/马达32的转动，安装于三角架10之间的储存箱中的工作油流到泵/马达32。
流到泵/马达32的工作油，通过第一开/关阀34和第一检测阀40而储备于安装于邻近脚蹬18上方的累积器50中。
另一方面，当在上坡路骑着本发明的自行车时，储备于累积器50中的工作油，通过操作开/关阀的开关而打开阀时，经过第三开/关阀38而流到泵/马达32中。流到泵/马达32的工作油又流经第一开/关阀34。
此时，通过操纵开/关阀的开关，骑车人打开第二开/关阀36，该开/关阀36在平地和下坡操作时已被关闭，流经第一开/关阀34的工作油通过第二开/关阀36流到储存箱60而被储存。以这种方式，骑车人能够容易地骑上上坡而无需耗费很多的体能。
用设置在车把16旁边的指示装G，骑车人能够检测累积器50中的工作油状态，预先估计骑行距离及有时继续通过转动脚蹬18而骑行或有时中止转动脚蹬18而骑行，以便适当地分配其体能。
当供应至泵/马达32的工作油被过量储备于累积50中时，回路中的压力必须进行调整。
在本发明的另一实施例中，如图2A、2B、2C所示，在链轮的一侧，第一齿轮被组合充满工作油，驱动力累积装置30安装于此，这样，泵即能进入不考虑转动方向地作用。
根据驱动力累积装置30，脚蹬18的运动引起安装于脚蹬18支撑轴上的第一齿轮的转动，第一齿轮70的转动又引起第二齿轮72的转动，第二齿轮72的转动又引起工作油流入泵中。
通过泵的顺时针或逆时针的转动，流到泵中的工作油通过第一检测阀40或第二检测阀42，又流到安装于邻近脚蹬18之上的累积器50中而被储备。
当从泵/马达32供应的工作油流到累积器50并变得过量储备时，回路中的压力必须通过操纵溢流阀52而调整。
根据图3所示的本发明的另一实施例，当骑车人在平路或坡骑行时，转动脚蹬以充满工作油，工作油通过安装于后轮14的泵/马达32的转动，而经过第一开/关阀34和第一检测阀40流到累积器50以便储存于其中。当安装于脚蹬18上的泵31转动时，工作油经过第二检测阀42或第三检测阀流到累积器50中。另一方面，储备于累积器50中的工作油经过第二开/关阀36流到泵/马达32，接着，工作油又经过第一和第二开/关阀34、36流到储存箱60中而被储存。
末解释的标号46、47、49分别是第四、第五、第六检测阀。
根据本发明的另一实施例，当骑车人在平地或下坡骑行时，泵/马达32根据前轮12的转动而作用。此时，工作油经过第一检测阀40流到累积器50。并且，当骑行于上坡时，流到累积器50的工作油，通过操纵开/关阀的开关，流经第二开关阀36而流到泵/马达32，接着，工作油又流经第一开/关阀34流到储存箱60以被储存于其中。这样，骑车人在便能很容易地骑上上坡而无需消耗很大的体能。
根据图5所示的本发明的另一实施例，当骑行于平地或下坡时，泵31转动，然后工作油通过第一检测阀40而累积于累积器50中。安装于前轮12上的泵/马达32也转动，工作油经过第五检测阀47流到累积器50而被储备。当骑行于上坡时，累积的能量，也就是说储备于累积器50中的工作油又经过第一开/关阀34流到泵/马达32，然后，又经过第二开/关阀36流到储存箱60中。
根据图6所示的本发明的再一实施例，当骑行于平地或下坡时，转动脚蹬18，安装于前轮12的第一泵/马达96转动，使得工作油流经第一开/关阀34和第一检测阀40流到累积器50中而被储备于其中。安装于后轮14的第二泵/马达97转动，使得工作油流经第四开/关阀85而流到累积器50。当转动脚蹬18时，泵31也转动，因而，工作油经过第六和第七检测阀49、91流到累积器50。另一方面，当骑行于上坡时，在平地或下坡骑行时所累积的能量，也就是说累积于累积器50中的工作油，经过第三开/关阀38流到第一泵/马达96，然后，通过操纵开关阀的开关以打开第一和第二阀34、36，工作油又经过第一开/关阀34和第二开关阀36流到储存箱60。储存于累积器50中的工作油也经过第六开/关阀87而流到第二泵/马达97。然后，又经过第四开/关阀85和第五开/关阀87流到储存箱60中箱而被储存。
末解释的标号93是第八检测阀。
如上所述，本发明包含与前轮或/后轮或脚蹬同时转动的泵/马达；储存工作油于其中的累积器；多个控制工作油油流的开/关阀和检测阀，从而提出一种具有驱动力累积装置的自行车，通过该自行车，当在平地或下坡骑行时，驱动能量可以累积，所述累积的能量能被用在自行车的上坡骑行或上距离骑行，减少体能的消耗。
权利要求
1.一种驱动力累积自行车，其包含多个框架(10)、前轮(12)和后轮(14)、脚蹬(18)和车把(16)以及驱动力累积装置(30)，该驱动力累积装置(30)通过泵/马达32或泵的转动力累积前轮(12)或后轮(14)的转动力，并可使用该累积的能量，驱动力累积装置(30)包含泵/马达(32)，其设置于前轮(12)或后轮(14)，通过与前轮(12)和/或后轮(14)的同时转动而使压力升高，其设置于前轮(12)和/或后轮(14)，累积器(50)，其安装于邻近脚蹬(18)的上方，通过第一开/关阀(34)和第一检测阀(40)吸收或释放脉动压力而保持恒定的压力，第三开/关阀(38)，其适当打开或关闭从累积器(50)排放的工作油的油流，溢流阀(52)，其防止回路中的压力升得太高，第二检测阀(42)，其防止流到泵/马达(32)的工作油回流，以及储存箱(60)，其安装于三角架(10)之间用于储存工作油。
2.如权利要求1所述的驱动力累积自行车，其中，驱动力累积装置(30)包含第一齿轮，安装于脚蹬(18)中、脚蹬(18)的支撑轴上，第二齿轮，其与第一齿轮相啮合，泵/马达(32)，其设置于前轮(12)或后轮(14)，以通过与前轮(12)或后轮(14)的协同转动升高压力，泵，其设置于第二齿轮，通过与脚蹬(18)的协同转动提高压力，累积器(50)，其设置在脚蹬(18)的上方，用于储存来自泵/马达(32)经过第一开/关阀(34)和第一检测阀(40)的工作油，同时，第二开/关阀(36)从泵，并通过第二开/关阀(36)、泵/马达(32)、第一检测(40)和第三开关阀(38)释放工作油，溢流阀(52)，其防止回路中的压力升得太高，第五和第六检测阀，其防止流到泵/马达(32)的工作油回流，以及储存箱(60)，其安装于三角架(10)之间以储存工作油。
3.如权利要求1所述的驱动力累积自行车，其中，驱动力累积装置包含泵/马达(32)，其设置于前轮(12)和后轮(14)，通过与前轮(12)和后轮(14)的协同转动使压力升高，累积器(50)，其设置在脚蹬(18)的上方，用于储存经由第四开/关阀和第四检测阀的来自泵/马达(32)的工作油，同时，第一开/关阀(34)和第一检测阀(40)从泵/马达(32)，再经第六开/关阀(87)，从泵/马达(32、第四、五开/关阀8 6，释放工作油，同时第三开/关阀(38)、泵/马达(32)、第一和第二开/关阀(34和36)排放，溢流阀(52)，其防止回路中的压力升的太高，第二和第八检测阀(42和93)，其防止流到泵/马达(32)的工作油回路，以及储存箱(60)，其安装于三角架(10)之间以储存工作油。
全文摘要
一种驱动力累积自行车，其包含多个框架、前轮、后轮、脚蹬和驱动力累积装置，该驱动力累积装置包含设置于前轮或后轮的泵/马达，安装于邻近脚蹬上方的累积器，多个开关阀和检测阀，溢流阀以及储存箱。
文档编号B62K3/00GK1131108SQ9511758
公开日1996年9月18日 申请日期1995年12月4日 优先权日1994年12月2日
发明者安圣植 申请人:安承光