专利名称：多功能摩托车尾架的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种多功能摩托车尾架。
目前，多功能摩托车尾架有各式各样，例如专利91221864.9摩托车货架、专利92212752.2摩托车多用货架、专利92226791.X两轮摩托车后侧货架等既可作货架，亦可靠背，多数都加长了尾部的承接面，但较复杂，使用时较麻烦，也不较安全。
本实用新型的目的是提供一种多功能摩托车尾架，可作为货架，保护了皮鞍，翻起插入滑槽内，可作靠背，还可翻向尾部与固定横梁货架重合，从而加大尾部承接面，更安全可靠。
本实用新型由前、后两部份组成，前部活动靠背由装有拦耳(1)、靠垫(2)、V形滑槽架(4)、活动横梁货架(3)组成，用扣环(5)与固定横梁货架(7)、可拆支承架(9)、V形支承架(10)、V形固定耳(11)及车尾连接架(22)联接，活动支承架(8)可在V形滑槽架(4)中滑动，前部活动靠背可绕C轴、沿滑槽(6)收合，有活动钩(14)扣在V形固定耳(11)上，活动支承架(8)与活动钩支架(12)、柱轴(13)、套筒(20)、车尾连接架(22)联接，连接板(27)用螺钉(24)、(25)固定，后部分为尾部货架，由V形支承架(10)、固定横梁架(7)，V形固定耳(11)组成，车尾连接架(22)上有连接螺钉(15)、装饰板(16)及标志护罩(17)、V形护柜(18)、用开口连接耳(19)、连接耳(21)与摩托车尾鞍联接，活动横梁货架(3)作90°翻起插入滑槽(6)，用活动钩(14)扣紧可作靠背用；作180°翻转与固定横梁货架(7)接合，活动钩(14)扣紧V形固定耳(11)增大载货面积。
本实用新型设计合理，结构简单，自重轻装载面积大，装载后重心低，负荷时行车安全稳定，可折叠，易装折，可稳定装载大小不同物品，又可做靠背，使用极为方便，后座的人更有安全感，更加舒适，载货时，靠背倒下，不影响载货。
图1是本实用新型主视图；图2是本实用新型附视图；图3是本实用新型左视图；本实用新型中各部件均可用钢材加工而成，然后按图1、2、3装配便可使用，当活动横梁贷架(3)绕C点为轴心向上翻起时，直接插入滑槽(6)，活动支承架(8)可绕A点为轴心收合，再按V形滑槽架(4)下滑，通过活动钩(14)扣着V形固定耳(11)时，即成靠背，同时被固定下来，松开活动钩(14)展开活动支承架(8)，便可载货。活动横梁架(3)，再扣紧活动钩(14)时，便可载货。活动横梁货架上有拦耳(1)连接可防货物往前冲。当不作货架时，也不需要作靠背用进，可作180°翻转与固定耳(11)，使尾部载货面积增大少许，而且这样客座上下车很方便，坐好后，可把活动横梁货架(3)作90°翻转插入滑槽(6)扣紧，就可作靠背用。后部份通过开口连接耳(19)与摩托车连接作为货架位用。
权利要求1.一种多功能摩托车尾架，由前后两部分组成，其特点在于前部活动靠背由装有拦耳(1)、靠垫(2)、V形滑槽架(4)、活动横梁货架(3)组成，用扣环(5)与固定横梁货架(7)、可拆支承架(9)、V形支承架(10)、V形固定耳(11)及车尾连接架(22)联接，活动支承架(8)可在V形滑槽架(4)中滑动，前部活动靠背可绕C轴、沿滑槽(6)收合，有活动钩(14)扣在V形固定耳(11)上，活动支承架(8)与活动钩支架(12)、柱轴(13)、套筒(20)、车尾连接架(22)联接，连接板(27)用螺钉(24)、(25)固定，后部分为尾部货架，由V形支承架(10)固定横梁架(7)，V形固定耳(11)组成，车尾连接架(22)上有连接螺钉(15)、装饰板(16)及标志护罩(17)、V形护柜(18)、V形护柜(18)，用开口连接耳(19)、连接耳(21)与摩托车尾鞍联接，活动横梁货架(3)作90°翻起插入滑槽(6)，用活动钩(14)扣紧可作靠背用，作180°翻转与固定横梁货架(7)接合，活动钩(14)扣紧V形固定耳(11)增大载货面积。
专利摘要一种多功能摩托车尾架，由前后两部分组成，前部为活动靠背，由拦耳、靠垫、V形滑槽架、活动横梁货架、活动支承架、活动钩组成，通过扣环与后尾部固定货架连接。用螺钉安装在摩托车尾架上，设计合理，结构简单，自重轻，装载面积大，装载后重心低，负荷时行车安全稳定，可折叠，易装折，可稳定装载大小不同物品，又可做靠背，使用极为方便，后座的人更有安全感。
文档编号B62J7/00GK2222669SQ95202729
公开日1996年3月20日 申请日期1995年2月22日 优先权日1995年2月22日
发明者柯耀明 申请人:柯耀明