专利名称：转向节的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车转向机构转向节类。
现有的机动车转向机构的转向节，是采用球铰结构；这种球铰结构的转向节，是由支臂轴和支架及转向拉杆组成的。支臂上段是锥体，与车轮的转向支臂相固定，支臂轴下端是一个球体；支架的前端通过附件组成的是一个球腔，球腔与支臂轴下端的球体构成一个球铰传动副；支架向后伸延出一个转向拉杆，拉杆由转向盘控制伸缩进行转向。这种球铰结构的转向节，摩擦面积比较小，磨损比较快，使球铰间隙很快变大，使机动车的转向灵敏性较差。
本实用新型的目的是提供一种耐用的、转向灵敏性高的转向节。
本实用新型的技术措施是以现有的由支臂轴和支架及转向拉杆组成的转向节为基础；支臂轴下部是园柱形的，下端面有凸环台；支架上有空间交叉相互垂直的横孔和立孔，横孔通过横销轴叉接一个单体转向叉形拉杆；支臂轴装置在支架的立孔中。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中1是支臂轴，原有的支臂轴下部是球体，本实用新型改为园柱形；支臂轴1的下端面有凸环台，上段是锥体与车轮的转向支臂相固定。图中7是支架，原有转向节的支架前端通过附件组成的是一个球腔，球腔与支臂轴下端的球体构成球铰传动副；支架7向后伸延出一个转向拉杆6，两者为一体。本实用新型的支架7上有空间交叉的相互垂直的横孔和立孔，横孔通过横销轴4叉接一个单体转向叉形拉杆6；支臂轴1装置在支架7的立孔中。图中2是防尘罩、3是挡圈。为了增加耐磨性，支臂轴1和横销轴4与支架7的横孔和立孔可采用轴承8(滚动轴承或滑动轴承)进行装配，图中AB是注油嘴。这种转向节，可在空间二维方向自由转动，不仅能满足对车轮进行灵活的转向，并且有很强的耐磨耐用性。
权利要求1.一种转向节，是由支臂轴和支架及转向拉杆组成的；其特征是a.支臂轴下部是园柱形的，下端面有凸环台；b.支架上有空间交叉相互垂直的横孔和立孔，横孔通过横销轴叉接一个单体转向叉形拉杆；支臂轴装置在支架的立孔中。
2.按权利要求1所述的转向节，其特征是支臂轴和横销轴与支架的横孔和立孔采用轴承装配。
专利摘要转向节，属于机动车转向机构转向节类；以由支臂轴和支架及转向拉杆组成的转向节为基础；支臂轴下部采用圆柱形的，下端面有凸环台；支架上有空间交叉相互垂直的横孔和立孔，横孔通过横销轴叉接一个单体转向叉形拉杆；支臂轴装置在支架的立孔中；这种转向节，可在空间二维方向自由转动，不仅能满足对车轮进行灵活的转向，并且有很强的耐磨耐用性。
文档编号B62D7/18GK2226009SQ9520632
公开日1996年5月1日 申请日期1995年3月21日 优先权日1995年3月21日
发明者林长春 申请人:林长春