专利名称：链条式楼梯车的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种手推车——主要用于上下楼梯的小型车。
目前市场上已有的一种上下楼梯车，它的行走部分是通过一根轴，在其两端分别装有三个小轮，构成了一个等边三角形。行走时(或上下楼时)靠三个轮子伦换翻转向前行驶，但振动大，很不平稳。该车也包括车斗，车扶手，它的作功形式为上举式，所以上楼时非常费力，下楼时由于振动因此很不舒适，也不安全。尤其是儿童和残疾人无法使用。
本实用新型的目的是设计一种链条式楼梯车，通过链条的特殊构造，在行走(上下楼)时，把楼梯台阶铺成斜坡式平路，从而使车能舒适平稳的上下运行。
本实用新型是以下列技术方案来实现的，它包括平地行走轮3、车斗4、车扶手5及固定车轮框架6，在车斗底部的框架6上设有一种外封闭式链条1以及和链条相配合的前后导向链轮2。该外封闭链条由槽型链节7和槽型链节8通过轴9及轴套10连接而成。
本实用新型是链条式楼梯车，它通过链条的特殊构造，把楼梯的台阶铺成斜坡式平路，使车子能平稳舒适的上下运行，另外该车省力，它比三轮式上下楼车省力近一半，所以最适合儿童及残疾人使用。
本实用新型的
图1为本实用新型外形示意图的主视图。
图2为本实用新型链条的主视图。
图3为链条的俯视图。
图4为链条中槽型链节7的主视图。
图5为链节7的侧视图。
图6为链节7的俯视图。
图7为链条中槽型链节8的主视图。
图8为链节8的侧视。
图9为链节8的俯视图。
图10为链条与导向链轮运行示意图。
图11为图10的A-A剖面图。
图12为导向链轮、平地轮及框架间的连接关系示意图。
图13为图12的侧视图。
结合说明书附图对本实用新型的整体结构作进一步详细说明图1所示该上下楼车由链条1、导向链轮2、平地行走轮3、车斗4、车扶手5及连接框架6组成。其中框架6有两个，分别由螺栓使其平行固定在车斗的底部。扶手5由螺栓固定在框架两外侧。如图1、12、13所示，框架6为槽型，链条1和导向链轮2通过轴安装在两个框架槽内、平地行走轮3通过连接轴分别安装在两个槽型框架的外侧。图4～6和图7～9分别展示了链节7和链节8的结构，链节8小于链节7，图2～3及图11所示链节7和链节8通过铆钉轴9及套管10多节相插连接构成了一种外封闭式链条1，在两个链节间有0.2mm的间距。图10展现了该楼梯车上下楼时链条与导向链轮工作状态，上下楼时因链条受力，使前后导向链轮2运动，前轮自身铺路，后轮把链条卷起，由于链节之间连接时每个底平面边沿相吻合，链条即成一直线，也就构成外封闭式链条，工作时只能向内转动，只要给外平面两个支点便形成两条斜坡式轨道，使车可安全平稳的行驶。平地行走轮3只是在平面行走时工作，这时链条静止，而上下楼时主要是链条和导向链轮在工作，平地轮3只起到简单的支撑。
权利要求1.一种链条式楼梯车，包括平地行走轮(3)、车斗(4)、车扶手(5)及固定车轮框架(6)，其特征在于车斗(4)底部的框架(6)内设有一条外封闭式链条(1)以及和链条相配合的前后导向链轮(2)。
2.根据权利要求1所述的链条式楼梯车，其特征是该外封闭式链条(1)由槽型链节(7)和槽型链节(8)通过轴(9)及轴套(10)连接而成。
专利摘要本实用新型公开了一种链条式楼梯车，它包括平地轮，车斗及车扶手，它的不同之处是在车斗的底部设有一种外封闭链条以及和该链条相配合的前后导向链轮。该楼梯车是以推拉滑动作功形式，它比目前三角形三轮式楼梯车省力一半，另外上下楼平稳安全，很适合儿童及残疾人使用。
文档编号B62B3/00GK2233868SQ9521044
公开日1996年8月28日 申请日期1995年5月3日 优先权日1995年5月3日
发明者朱凤林 申请人:朱凤林