专利名称：本田ch125摩托车后座脚踏保护件的制作方法
技术领域：
本实用新型屑于一种摩托车特定部位的专用保护件。
现在生活中常见的本田CH125型摩托车，是一种价值昂贵的交通载人工具。为了能使其一易损部位得到保护，特开发本田CH125型摩托车保护件对该车后座载人的脚踏部位即摩托车的两翼处进行配加强固。
本实用新型的目的是提供一种金属造型结构保护件，配合本田CH125型摩车消费使用。
本实用新型的设计内容是这样实现的根据本田CH125型摩托车后座载人的脚踏部位之结构特点，按一定的配合数据把金属片制成具有一定形体结构的翼状物。
下面具体结合附图详细说明。
图1是保护件结构内视图。
图2是装在摩托车体上的正视图。
图3是仰视图图4是俯视图图5是装于车上后的前视图图6是装于车上后的后视图A是护体，B是挂耳，C是抓手如图所示，保护件是由护体(A)、挂耳(B)和抓手(C)三部分形成的联体件，其特征是护体(A)和抓手(C)都与它所处的摩托车体部位相似具有一定的弧度。护体(A)是起保护作用的主部位，它通过挂耳(B)和抓手(C)与本田CH125型摩托车被保护部位的螺钉和凸出沿配合联接。挂耳(B)与抓手(C)的结构是依照本田CH125型摩托车后座载人的脚踏部位的结构特点造型的，不改变摩托车原结构的任何部分，护体(A)不与摩车体直接接触与被保护部位有一定的间隙，其本身不对车体造成摩擦，这样实现了脚与车体的隔离，起到使该部位车体的漆色不受摩损的作用。
权利要求1.一种由护体、挂耳和抓手联体而成的本田CH125型的摩托车保护件，其特征在于a、它是由金属片造型制作的联体件。b、挂耳(B)的孔是与本田CH125型摩托车上的螺钉相联接的。c、抓手(C)是与本田CH125型摩托车上的凸出沿抓挂联接的。
2.根据权利要求1所述的保护件，其特征在于挂耳(B)与抓手(C)与本田CH125型摩托车的联接是通过造型结构相互配合的，护体(A)与车体保挂一定的间隙距离。
专利摘要一种根据本田CH125型摩托车特点设计的专用保护件，由护体、挂耳、抓手三部分联体而成，它能与本田CH125型摩托车后座载人的脚踏部位配合，起到保护其车体不受磨损的作用。
文档编号B62J23/00GK2261977SQ95218759
公开日1997年9月10日 申请日期1995年8月15日 优先权日1995年8月15日
发明者黄灏飞 申请人:黄灏飞