专利名称：踏板无链条自行车齿轮传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种踏板无链条自行车齿轮传动装置，用于以脚拐踏动齿盘通过链条传动的两轮自行车、三轮车，以及其他人力机械的改装。
现有的自行车传动机构主要是人力踏动脚拐带动齿盘，齿盘传动链条，链条带动飞轮，以带动车论转动，此种传动机构主要不足是人力踏动脚拐做圆周运动，踏力损耗大，链条在使用过程中容易拉长，断扣和掉链，给骑车者带来许多麻烦。
本实用新型的目的是提供一种踏板无链条自行车齿轮传动装置以克服现有技术所存在的不足。
本实用新型是通过下述途径实现的，踏板无链条自行车齿轮传动装置是由左踏板，右踏板，左短曲拐，右短曲拐，主动齿轮，辅助齿轮，飞轮，飞轮附加齿轮和车架组成；左右短曲拐的一端分别固定在车轮轴两端，并相互成180度，车轮轴上固定有主动齿轮，左右短曲拐的另一端分别与左右踏板联接，中间装有轴承，左右踏板的滑动槽又分别与固定在车架两侧的轴销联接，中间装有滚套，飞轮是将现有的标准飞轮去掉外齿后辅加一齿轮，两者之间用螺纹固定，飞轮安装在车轮毂上，车轮毂与车轮轴之间，车轮轴与车架之间各装有轴承，车轮轴可做自由转动，辅助齿轮是由一大齿轮和一小齿轮组成，通过一短轴固定在车架上，齿轮与短轴之间装有轴承。
图(1)为踏板无链条自行车齿轮传动装置的剖视图。
图(2)为踏板无链条自行车齿轮传动装置的侧视图。
图(3)为该装置踏板踏动的原理图。
结合附图
(1)(2)(3)对本实用新型的实施例作详细说明。
本装置的传动是这样完成的。人力踏动左踏板(1)带动左短曲拐(3)转动，并通过垂直线产生后倾角α°，这时固定在车轮轴(5)右侧的右短曲拐(4)随之向上转动，通过垂直线产生前倾角α°，并把右踏板(2)抬起，人力踏动右踏板(2)同样又把左踏板(1)抬起，左右踏板(1)(2)的交替踏动，对左右短曲拐(3)(4)及车轮轴(5)产生单向连续转动，一方面左右短曲拐(3)(4)转动带动左右踏板(1)(2)前后位移，另一方面车轮轴(5)的转动带动主动齿轮(6)的转动，主动齿轮(6)又和辅助齿轮的小齿轮(7)相咬合，辅助小齿轮(7)又和辅助大齿轮(8)联在一起，所以又带动辅助大齿轮(8)转动，辅助大齿轮(8)又和飞轮附加齿轮(9)相咬合，飞轮(10)又固定在车轮毂(11)上，所以带动车轮连续转动。本装置传动经过两组变速，以提高其转速比，第一级变速是由主动齿轮(6)带动辅助小齿轮(7)完成，第二级变速是由辅助大齿轮(8)带动飞轮附加齿轮(9)完成。由于本装置踏力直接向下踏动左右踏板(1)(2)，比人力踏动车拐做圆周运动力的损耗小，齿轮传动又比链条传动效率又高，所以骑起来省力，且又不会发生掉链、脱扣之类的事故，提高了使用的安全性和可靠性。本实用新型所述技术特征外，均为本专业普通技术人员的已知技术。本装置可安装在现有的自行车、三轮车上，也可用于其他人力机械的传动。
权利要求1.一种踏板无链条自行车齿轮传动装置，它包括左右踏板(1)(2)，左右短曲拐(3)(4)，主动齿轮(6)，辅助小齿轮(7)辅助大齿轮(8)及飞轮附加齿轮(9)构成，其特征在于左右踏板(1)(2)分别与左右短曲拐(3)(4)联接，主动齿轮(6)、辅助小齿轮(7)、辅助大齿轮(8)及飞轮附加齿轮相互咬合传动。
2.根据权力要求1所述装置，其特征在于左右踏板(1)(2)分别与左右短曲拐(3)(4)一端联接，中间装有轴承，左右踏板(1)(2)的滑动槽分别与固定在车架上的轴销联接，中间装有滚套，踏板(1)(2)可做前后位移。
3.根据权力要求1所述装置，其特征在于左右短曲拐(3)(4)，主动齿轮(6)及飞轮(10)均安装在同一车轮轴(5)上。
4.根据权力要求1所述装置，其特征在于辅助小齿轮(7)和辅助大齿轮(8)联在一起，通过短轴用螺母固定在车架上。
专利摘要本实用新型是一种踏板无链条自行车齿轮传动装置，主要有左右踏板，左右短曲拐，主动齿轮、辅助大小齿轮，飞轮及飞轮附加齿轮构成。踏板上下踏动代替了现有自行车脚拐的圆周转动，省去了现有自行车的中轴部分的齿盘，链条。因此它具有结构简单，运行安全可靠，省力等特点。本踏板无链条自行车齿轮传动装置可应用于自行车、三轮车以及其他人力机械传动装置上。
文档编号B62M1/24GK2249205SQ95233478
公开日1997年3月12日 申请日期1995年3月29日 优先权日1995年3月29日
发明者陈建民 申请人:陈建民