专利名称：新钳形手闸式刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型钳形手闸式刹车装置，属于自行车配件。
目前自行车的刹车装置型式繁多。诸如手闸、涨闸、抱闸和线闸等型式。今就上述刹车装置的结构和使用性分析如下其中U型手闸式刹车装置(见图3)是最老式的一种简易刹车装置。基于该种U型刹车结构最简单，价格最低，迄今还被许多自行车所采用。然而U型手闸式的刹车装置存在的问题却最多，最重要的问题是由于U型手闸结构不是个整体。各另件的相对位置易发生变化，加之刹车橡皮固定下稳，以致使橡皮歪七歪八，与钢圈的配合不好，导致橡皮的磨损极不均匀，寿命很短，故刹车的可靠性差。而且调整维修最困难，特别是后轮的刹车装置靠近地面，落雨天最容易沾上泥巴和水份，极易生锈，使动作不灵活，加之受结构空间的限制，更换刹车橡皮很不方便，调整刹车更是困难；涨闸和抱闸刹车的安全可靠性较好，使用寿命较长，调整刹车较方便。但刹车的结构最复杂，耗材最多，造价最高，维修工作量最大，维修费用亦最多，线闸刹车装置结构较简单，造型较美观，目前2 4′女式车使用线闸最多。但线闸刹车有单边现象，刹车橡皮和钢圈的磨损不均匀。更为突出的是，手把用劲过猛，固定钢丝处极易断掉，导致刹车突然失灵，极易发生交通事故。
综上所述，上述刹车装置均不十分理想，特别是老式手闸刹车装置的问题最多，安全可靠性差，经常需要维修，使骑车人感到最伤脑筋。众所周知，刹车的可靠性最为重要，关系到人命关天的大事。故研究一种新型的刹车装置，最大限度的提高刹车的可靠性，减少交通事故的发生，确保人身安全，确实大有必要。
本实用新型钳形手闸式刹车装置，由S形弓形板2和6、中心支柱5和V形弹簧钢丝4等另件构成。其特征在于能绕中心支柱5作旋转的S形弓形板2和6的一端分别与V形弹簧钢丝4的两端用螺钉连结，S形弓形板2和6的另一端均装有线闸式的刹车橡皮1。而S形弓形板2和6的形状基本是对称的。钳形刹车装置在自由状态下，在V形弹簧钢丝4的张力作用下，钳口基本是平行的。
本实用新型的目的，是提供一种结构简单、耗材少、造价低、使用安全可靠性高、使用寿命长、调整维修方便、维修费用最少的钳型手闸式刹车装置。
图1钳形手闸式自行车刹车装置结构示意图。
图2钳形手闸式自行车刹车装置安装的部位及传动系统示意图。
图3旧式手闸式刹车装置结构示意图。
以下结合附图对本实用新型加以具体说明本实用新型手闸式刹车装置
图1与老式手闸刹车装置图3相比，所不同之处，主要有刹车装置的结构型式由U型改为钳形；动作方式由滑动改为转动式，以提高动作的灵活性；刹车的部位由刹钢圈的内侧改为外铡，刹车装置安装的部位，后轮的刹车由靠近中轴部位改为在车锁的位置，以避免沾上泥巴和便于维修。下图通过附
图1和图2加以说明本实用新型是由以下方式完成的。即由形状完全相同但弯向相反的两块S形弓形板2和6、支柱5和V形弹簧钢丝4及线闸式的刹车橡皮1等零件构成。其特征在于能绕中心支柱5作旋转的S形弓形板2和6构成钳形。V形弹簧纲丝4的两端分别与S形弓形板2和6的上端用螺钉3连结成一体，弓形板2和6的下端装有线闸式的刹车橡皮1。而S形弓形板2和6的形状基本是对称的，整体结构形状象钳型，故定名为钳形刹车装置。钳形刹车装置在自由状态下，在V形弹簧钢丝4的张力作用下，钳口基本是平行的。
由附图2可见，前后轮的刹车装置分别通过不同的拉杆和杠杆的传动，在V形弹簧的顶部施加一个向上的拉力，则S形弓形板2和6装有刹车橡皮1的两端，分别绕中心支柱5朝钢圈方向转动，直至将钢圈钳住，即可达到刹车的目的。前后轮刹车调整装置与调整方法完全相同，均系用老式手闸后轮的调节杆进行调节。
本实用新型钳形刹车装置，安装在自行车上时，只要将原U型手闸刹车装置取掉，更换部份特制另件，再按图2装配，即可很方便的改便成本实用新型刹车装置。本实用新型零件机械强度高、动作很灵活及安全可靠性好。采用本实用新型刹车装置后，骑车人从此就会有很好的安全感，从而可大大减少交通事故。另外由于本实用新型刹车装置的结构对称，故刹车橡皮的两边磨损很均匀，且橡皮的磨损量很小，进而刹车橡皮的使用寿命可大大延长，维修工作量和维修费用相应大大减少，故本实用新型是自行车一种理想的刹车装置。它可广泛用于除线闸以外的多种车型上。不但可取代老式U型手闸刹车装置，还可用来取代结构最复杂、耗材最多、工艺性最差、价格最高维修工作量最大和维修费用最高的涨闸和抱闸刹车装置。
权利要求1.一种新钳形手闸式刹车装置，它由S形弓形板(2)和S形弓形板(6)、中心支柱(5)和V型弹簧钢丝(4)等零件构成，其特征在于能绕中心支柱(5)作旋转的S形弓形板(2)和S形弓形板(6)的一端分别与V型弹簧钢丝(4)的两端用螺钉连结，S形弓形板(2)和S形弓形板(6)的另一端均装有线闸式刹车像皮(1)。
2.根据权利要求1的所述的新钳形手闸式刹车装置，其特征在于S形弓形板(2)和S形弓形板(6)的展开形状是相同的。
专利摘要新钳形手闸式刹车装置，属于自行车配件。它由弓形板2和6、V型弹簧钢丝4和中心支柱5构成钳形刹车装置。将它安装于自行车前后轮的上部，通过拉杆和杠杆的传动，一握把手，将V型弹簧钢丝往上一提，则可起到刹车的目的。本实用新型具有结构简单、耗材少、通用性好、便于生产、刹车橡皮磨损均匀、使用寿命长、调整维修方便、安全可靠性高等特点。确是目前一种理想的新型手闸式刹车装置，可适用于多种自行车上。
文档编号B62L1/12GK2254055SQ9523660
公开日1997年5月14日 申请日期1995年4月17日 优先权日1995年4月17日
发明者宁从志 申请人:宁从志