专利名称：预控中接头变速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种变速箱，尤其是用于自行车、三轮自行车的功率转换，即改变行驶速度、增大爬坡力的变速箱。
迄今为止，还没有一种变速装置可以广泛使用于各种自行车，特别是载重自行车与三轮自行车。因为制造自行车变速箱，从体积、重量、控制方式、制造成本等方面，比制造汽车、摩托车变速箱难度更大。
本发明的目的在于提供一种性能优良、体积小、有普遍使用价值的自行车、三轮车变速装置——即预控中接头变速箱。
本发明的目的是这样实现的它由控制器和变速箱组成。控制器包括手柄、立管和导管，安装在自行车或三轮车手把上，手柄通过护罩内的旋压环和滑块与立管连接，立管内设置一弹簧和钢丝，弹簧内的钢丝穿过导管连接变速箱体内的线卡。变速箱的箱体内前后端装有前轴和后轴，前轴左端装有左轴承和变速齿轮，右端依次安装有前滚针轴承、连接齿轮、右轴承，连接齿轮与自行车链盘旋合，前轴中部设置离合器，离合器与两端齿啮合，离合器上安装的拨叉支架和拨叉伸入箱体的护罩内，设置在拨叉上的横向支撑块下端设置线卡；后轴上端装有反向齿轮，下端装有后滚针轴承。
下面结合附图和实施例对本发明加以详细描述。
图1，为本发明整体结构图；图2，为本发明控制器内部结构图；图3，为本发明二速控制器主视图；图4，为本发明三速控制器主视图；图5，为本发明变速箱左视图6，为本发明变速箱右视图；图7，为本发明二速变速箱结构图；图8，为本发明三速变速箱结构图。
参见附图，本发明由控制器1和变速箱2组成。控制器包括手柄3、立管14和导管9，安装在自行车或三轮车手把上，手柄3通过护罩12内的旋压环13和滑块4与立管14连接，立管14内设置一弹簧6和钢丝5，弹簧连接在滑块上，弹簧内的钢丝穿过导管9连接变速箱体内的线卡33，立管14与导管9之间通过丝圈15固定的支撑座7连接，导管9外部通过背帽8套上皮套17。变速箱的箱体20上安装左、右轴承盖19、22和护罩18，以及轴卡23。箱体内前后端装有前轴37和后轴30，前轴37左端装有左轴承28和变速齿轮27，右端依次安装有前滚针轴承36、连接齿轮34、右轴承35，连接齿轮34与自行车链盘旋合，前轴中部设置离合器26，离合器与两端齿27、34啮合，离合器上安装的拨叉支架24和拨叉25伸入箱体的护罩18内，设置在拨叉25上的横向支撑块32下端设置线卡33，上端支撑弹簧31，钢丝5穿过弹簧31和横向支撑块与线卡33连接；后轴30上端装有反向齿轮29，下端装有后滚针轴承39变速箱代替自行车中接头，与车架焊为一体。变速箱是双轴变速，前轴即是自行车中轴，输入输出同轴同方向，链盘位置不变，照常可装链盒。图中10为螺帽，11为套环，16为连接螺栓，21为皮套。
见图3、图4，采用“V”形两档或横“S”形三档旋压环结构，本发明控制器即为二速或三速控制器；参见图8，变速箱的离合器26除与两端齿27、34啮合外，还与外齿38连接，后轴三连齿，构成左、中、右三档的三速变速箱；见图7，离合器26与两端齿27、34啮合，无外齿连接，后轴两连齿，构成左、右两档的二速变速箱；本发明变速箱内若采用不同的技术参数，其适用范围也不同，具体情况如下
轻便及小轮自行车(二速I型变速箱) 模数2.5 齿数30 中心距37.5载重及三轮自行车(二速II型变速箱) 模数2.5 齿数34 中心距42.5轻便自行车(三速I型变速箱) 模数2.5 齿数32 中心距40载重及三轮自行车(三速II型变速箱) 模数3 齿数30 中心距45变速操作过程是变速时，扳动控制器手把旋转，二速的旋转90°为一个档位，三速的旋转60°为一个档位。当自行车用某一速度行驶，若需变速，可预先扳到下一个所需档位，到需变速路段，松一下脚踏即完成变速。其工作原理为扳动控制器手柄3旋转，旋压环13压下滑块4，弹簧6收缩，滑块4伸向变速箱的钢丝拉线一端延长，变速箱内弹簧31舒张，拨叉25向左；再扳动控制器手柄3，旋压环13放开滑块4，弹簧6舒张，滑块4伸向变速箱的钢丝拉线一端拉紧，变速箱内弹簧31收缩，拨叉25向右，完成变速。
本发明的优点在于设计独特，操作方便，工作可靠，体积小，坚固耐用，适应性强，可普遍适用于各种自行车，特别是载重自行车和三轮自行车，打破自行车传统变速，是自行车变速的重大变革。
权利要求
1.一种预控中接头变速箱，由控制器(1)和变速箱(2)组成，其特征在于控制器包括手柄(3)、立管(14)和导管(9)，安装在自行车或三轮车手把上，手柄(3)通过护罩(12)内的旋压环(13)和滑块(4)与立管(14)连接，立管(14)内设置一弹簧(6)和钢丝(5)，弹簧内的钢丝穿过导管(9)连接变速箱体内的线卡(33)；变速箱的箱体(20)内前后端装有前轴(37)和后轴(30)，前轴(37)左端装有左轴承(23)和变速齿轮(27)，右端依次安装有前滚针轴承(36)、连接齿轮(34)、右轴承(35)，连接齿轮(34)与自行车链盘旋合，前轴中部设置离合器(26)，离合器与两端齿(27)、(34)啮合，离合器上安装的拨叉支架(24)和拨叉(25)伸入箱体的护罩(18)内，设置在拨叉(25)上的横向支撑块(32)下端设置线卡(33)，后轴(30)上端装有反向齿轮(29)，下端装有后滚针轴承(39)。
2.根据权利要求1所说的预控中接头变速箱，其特征在于立管(14)和导管(9)通过丝圈(15)由支撑座(7)连接，导管外部经由背帽(8)套上皮套(17)。
全文摘要
本发明公开了一种预控中接头变速箱，由控制器和变速箱组成。控制器由手柄、护罩、立管、皮套和导管构成，安装在自行车或三轮车的手把上，通过导管与变速箱相连。变速箱的箱体内中部装有前轴，后端装有后轴。前轴右端安装有前滚针轴承、连接齿轮、右轴承，连接齿轮与自行车的键盘旋合，左端安装有左轴承和变速齿轮，中部设离合器，离合器上有拨叉支架和拨叉，后轴上端装有反向齿轮，下端装有后滚针轴承。本发明打破了自行车的传统变速，是自行车变速的重大变革。
文档编号B62M25/04GK1144178SQ9611762
公开日1997年3月5日 申请日期1996年7月16日 优先权日1996年7月16日
发明者郭渠汉, 郭智强 申请人:郭渠汉