专利名称：防盗颈锁系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械锁类自行车的失盗长期困扰着人们，目前出现的自行车防盗锁可以分成两大类一类是固定锁；一类是活动锁。固定锁虽然形式多种多样，但它们都有一个共同的特点锁杆外露，这样，还是容易用液压钳剪断，若用活动锁，则使用起来不方便。如果采用摩托车颈锁，则需要对现有自行车作很大改动，或增加防护外壳，这样将大大增加成本和重量，不实用，因此，研制一种结构简单，使用方便，又难遭破坏的防盗锁就显得很有必要，但到目前为止，国内尚没有达到以上特点的防盗锁。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装和使用方便，结实难破坏的防盗颈锁系统。
本实用新型的技术解决方案是防盗颈锁系统由锁孔、保护管和颈锁构成。安装位置如
图1所示，结构如图2所示。
所说的锁孔有两个，一个是车颈内管(3)上所钻的锁内孔(1)，另一个是车颈外管(4)上所钻的锁外孔(2)，当自行车车头向左偏转约45°角时，锁内孔(1)与锁外孔(2)相通，孔的直径比锁杆(5)略大，以方便锁杆插入。
所说的保护管(6)由钢管做成，管内径略大于颈锁(7)的外径，使颈锁容易插入保护管内，保护管的长度与颈锁的长度相同或略长，保护管的一边开槽，如图3所示，槽的两边(8)与自行车车颈右侧用电焊固定，如
图1所示，并使颈锁锁杆(5)对准车颈锁外孔(2)，保护管背面有二个螺丝孔(9)，用于固定颈锁(7)。
所说的颈锁原理同摩托车颈锁相似，当钥匙插入锁眼(10)并转到“锁”的状态，(如图4所示)时，锁杆(5)伸出，插入自行车车颈内外孔内，卡住车颈，使车头不能转动，车便无法骑，当钥匙转到“开”的状态，(如图2所示)时，锁杆缩回锁内，车头又能转动自如。
本实用新型由于采用了与车颈焊在一起的钢管保护颈锁，加上上锁时锁杆不外露，所以用常规的液压钳等工具是无从下手进行破坏的，它比锁车轮的固定锁难遭破坏，成本也较轻，比活动锁使用较方便。
以下结合附图对本实用新型加以说明
图1为保护管(6)在车颈上的安装位置图。
图2为防盗颈锁系统结构图，此时锁杆(5)的位置为颈锁“开”的状态。
图3为保护管(6)的结构图。
图4为锁杆(5)处于“锁”的状态图。
如图2所示，若要锁车时，先把车头向左偏转约45°角，使锁内孔(1)对准锁外孔(2)，然后把钥匙插入锁眼(10)并转到锁的位置，如图4所示，锁杆(5)便插入锁内孔(1)和锁外孔(2)内，使车头不能转动，处于锁状态，此时自行车骑不走，因颈锁(7)套在保护管(6)内，锁杆(5)又插入到锁孔里边，所以此时若把固定螺丝(9)拧开，也无法把颈锁(7)取出来，保护管(6)是同颈外管(4)焊在一起的，不易破坏，若要开锁时，把钥匙插入锁眼(10)，并转到开的位置，如图2所示，锁杆(5)拨出锁内孔(1)，缩回锁内，车头又能自由转动，车便可以骑行，所以，只要上了锁，要想盗车是很困难的，从而达到防盗目的。
权利要求1.一种由锁孔、保护管和颈锁构成的防盗颈锁系统，其特征在于(1)所述保护管由钢管或铁管或铜管等金属做成管状或球体状等，保护管与车颈焊在一起成一个坚固的整体，在保护管上有用于固定颈锁的螺丝孔，颈锁套在保护管内使用。
专利摘要本实用新型提供了一种车辆防盗颈锁系统,它解决了车锁难以防护和锁杆外露易被剪断的问题,它由颈锁,保护钢管等组成,其特征在于保护管直接与车颈外管焊在一起,形成一个坚固的整体,颈锁套在里边,无法破坏,从而达到防盗目的。
文档编号B62H5/00GK2301376SQ9620715
公开日1998年12月23日 申请日期1996年4月4日 优先权日1996年4月4日
发明者刘少强 申请人:刘少强