专利名称：操纵用线式钢绳套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车及机动车辆用附件，尤其涉及一种自行车及机动车辆操纵线用线式钢绳套。
现有的操纵用钢绳套，它是由内层金属管、内衬管和外包层组成。由于该钢绳套的内层金属管是由单根扁丝卷绕成形的，其管体存在微量间隙，定荷压缩变形大，定荷压缩率大，传递效率低，导致操纵线制动不及时、不准确。
本实用新型的目的在于提供一种管体间间隙小、定荷压缩变形小的操纵用线式钢绳套。
本实用新型是这样实现的一种操纵用线式钢绳套，包括内层金属管、内衬管和外包层，其特点是内层金属管由很多股钢丝在内衬管外壁按一定的螺旋角α并绕而成。
本实用新型还可以是这样实现的在上述内层金属管与内衬管间设置一扁丝软管层。
与现有的操纵用扁丝绕簧式钢绳套相比，由于本实用新型的内层金属管是由很多股钢丝并绕组合而成，其钢丝是通长的，故克服了扁丝钢绳套管体存在的微量间隙和定荷压缩变形大的缺陷，其定荷压缩率极小，仅在1‰左右，传递效率高，制动变速及时、准确有效。
图1为本实用新型的总体结构示意图。
图2为
图1的A-A剖视图。
图3为实用新型的另一实施例的结构示意图。
图4为图3的B-B剖视图。
以下结合附图对本实用新型作一详细描述
如
图1-2所示，本实用新型是由很多股钢丝3在内衬管4外壁按一定的螺旋角α(角α为4-20°，最好为6-16)均匀分布，并绕组成内层金属管2，再经表面被覆塑料树脂层1而成。如图3-4所示，本实用新型还可在上述内层金属管2与内衬管4间设置一扁丝软管层5。
权利要求1.一种操纵用线式钢绳套，包括内层金属管(2)、内衬管(4)和外包层(1)，其特征在于内层金属管(2)是由很多股钢丝(3)在内衬管(4)外壁按一定的螺旋角α并绕而成。
2.根据权利要求1所述的一种操纵用线式钢绳套，其特征在于内层金属管(2)与内衬管(4)间设置有一扁丝软管层(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种操纵用线式钢绳套，其特征在于螺旋角α为4-20°。
4.根据权利要求3所述的一种操纵用线式钢绳套，其特征在于螺旋角α为6-16°。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车或机动车操纵线用线式钢绳套。它包括内层金属管2、内衬管4和外包层1，内层金属管2由很多股钢丝3在内衬管4外壁按一定的螺旋角α并绕而成，角α为4-20°，最好为6-16°。本实用新型还可在内层金属管2与内衬管4间设置一扁丝软管层5。本钢绳套克服了扁丝钢绳套管体存在的微量间隙和定荷压缩变形大的缺陷，其定荷压缩率极小，传递效率高，制动变速及时，准确有效。
文档编号B62J99/00GK2264131SQ9622356
公开日1997年10月8日 申请日期1996年8月29日 优先权日1996年8月29日
发明者李文义, 费永高, 司连石 申请人:江阴市长泾软轴软管厂