专利名称：新颖自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新颖自行车，属于双轮自行车。
目前，众多的双轮自行车有24英寸(车轮轮径610毫米)，26英寸(车轮轮径660毫米)，28英寸(车轮轮径710毫米)都采用前后轮等径，后轮驱动的结构，其特点是后轮承载，若后轮轮径小，则速度慢，负荷量小；后轮轮径大由于前轮基本不负载造成原料浪费。另外，一般自行车的照明装置都采用与前轮或后轮摩擦的直流发电机，由于采用摩擦传动的结构，所以，自行车外胎极易磨损，使外胎的使用寿命降低。
本实用新型的目的是提供一种新颖的自行车，使自行车在具有相同的速度和负载的条件下节省材料，改变照明装置，不磨损自行车外胎，提高自行车外胎的寿命。
本实用新型的技术方案，它由车架、前叉、车把、前轮、后轮、鞍座、带链轮踏脚、链条、链轮直流发电机等组成，其特征在于它的后轮(11)轮径大于前轮(16)轮径，相应地自行车车架的结构要发生变化，其最佳的结构是组成车架的管件(10)与管件(12)组成的夹角β角其角度为25°-40°，采用带链轮左踏脚(13)，链轮直流发电机(14)与带链轮左踏脚(13)之间用链条(18)传动。
由于采用异径的前后轮，后轮轮径大于前轮，例如，前轮轮径24英寸，后轮轮径26英寸，这样对原24英寸等径轮的自行车相比较则提高载重能力及速度；对于原26英寸等径轮自行车相比较则原来的26英寸前轮改为24英寸前轮减少了原材料。为了适应大小轮的结构，车架的结构作出了相应的改变，主要是改变β角的角度大小，小于20°车子的稳定性好一些，但不灵活，如果β角的角大于40°则车子灵活性好一些，但是，稳定性差一些，而最佳的角度在20°-40°之间两者兼顾。另外，在照明上则将采用链轮直流发电机(14)并安装在车架的管件(15)上，链轮直流发电机(14)的链轮与带链轮左踏脚(13)上的链轮通过链条(18)齿轮啮合传动，这样，改变了以往摩擦传动为链条齿轮传动，所以，自行车的外胎不再受到摩擦而被磨损，延长了自行车外胎的寿命。
图1为新颖自行车结构示意图。
图2为新颖自行车结构示意图中A剖视图。
下面按照实施例对图(1)，图(2)作进一步的说明。
实施例一种新颖自行车其具体的结构是前叉(1)下端安装前轮(16)、前轮的轮径为24英寸(610毫米)，上端安装车把(4)，中间安装车灯(2)、在车把(4)上安装钮子开关(3)，用导线(17)与车灯(2)、链轮直流发电机(14)相连接，车架由管件(5)、管件(7)，管件(10)、管件(12)、管件(15)组成，其中管件(10)与管件(12)的夹角β角其角度为30°，在车架上安装鞍座(6)、后轮(11)，后轮(11)轮径为26英寸(660毫米)，车架的下端安装带链轮左踏脚(13)，带链轮右踏脚(19)，链轮直流发电机(14)安装在车架的管件(15)上，链轮直流发电机(14)上的链轮同带链轮左端脚(13)上的链轮之间用链条(18)传动，在车架上安装管件(9)及书包架(8)。
权利要求1.一种新颖自行车，它由车架、前叉、车把、前轮、后轮、鞍座、带链轮踏脚、链条，链轮直流发电机等构成，其特征在于(a)后轮(11)轮径大于前轮(16)轮径；(b)组成车架的管件(10)与管件(12)构成的夹角β角其角度为25°-40°；(c)带链轮左踏脚；(d)链轮直流发电机(14)与带链轮左踏脚(13)之间用链条(18)传动。
专利摘要一种新颖自行车，它的后轮轮径大于前轮轮径，相应地改变了车架的结构，其β角的角度在20°-40°之间，对照明用的直流发电机用链条进行传动，其优点是与一般自行车相比，相同后轮直径则节省材料，相同前轮直径则提高速度和增加负载，外胎磨损小延长外胎寿命。
文档编号B62J6/06GK2271485SQ96223668
公开日1997年12月31日 申请日期1996年9月12日 优先权日1996年9月12日
发明者邹云 申请人:邹云