专利名称：自行车网眼车座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种自行车车座，特别涉及的是一种自行车网眼车座。
现有的自行车车座通常都是由座套、骨架组成。而现有的自行车座套都是用泡沫、皮革合成，不透气、不排汗，尤其是在炎热的夏季，自行车在太阳下晒一会儿，座套便会热的烫人而不敢触摸更不能入座。此种座套骑行时臀部不适，裙、裤易被汗水浸透且易引起肛肠疾患。而现有的自行车骨架大致有两种一种为赛车、山地车车座骨架，是由平簧、卡口、注塑座壳组成。这种骨架组成的车座透气性极差，乘坐无弹性，易疲劳；另一种为普通自行车用的标准型车座骨架，是由外框、坐簧、平簧、拉簧、卡口组成。这种骨架组成的车座外形比较适应人的生理需要，骑感也较舒适，但由于拉簧两端分别连接在外框的前、后端，拉簧过长且过密，对座面摩擦严重且也影响透气，时间稍长，拉簧松软，坐上去便会凹陷下去，很不舒服。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种通风、透气性能好，特别适宜夏季的骑行舒适的，有益人体健康，使用寿命长的自行车网眼车座。
本实用新型中有座套、 骨架，骨架中有外框、拉簧、坐簧、平簧、卡口，其特征在于所述的座套面为网状结构(参见
图1～图3)，通风透气性能好，骑行舒适，座面可采用塑料注塑成形，也可用藤皮、竹蔑、皮革条或其它一些特殊材料编织或压模在和骨架外框弧面外形相吻合的座面框上。
上述的座套和骨架活动连接(参见
图1)，拆装方便。
上述的座套和骨架为一整体(参见图4)。
上述的骨架中有内框，数根拉簧分别将内框和外框连接(参见图2、图3)，缩短拉簧的拉伸长度、防止车座凹陷。
上述的内框形状和外框形状为相似形(参见图2、图3)，骑行舒适。
本实用新型车座与已有的自行车车座相比，具有如下优点1，通风、透气效果佳，解决了夏季骑自行车车座灼热、不通风、不排汗的问题，骑行舒适，减轻疲劳，有益人体健康；2，座面可采用多种材料制成，成本低，拆装方便，易于批量生产，便于维修和售后服务；3，使用寿命长。
4，外形美观。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为本实用新型结构示意图。
图2为骨架结构示意图。
图3为骨架俯视示意图。
图4为座套外观图。
参见
图1～图4，骨架13中的内框1位于外框2正面上方中央偏后的位置，其形状与外框形状相似，即其弧面和外框弧面弯曲相同，四根前拉簧3和八根后拉簧4的两端分别连接在外框、内框的前、尾端形成骨架受力面。一对坐簧5用两根螺栓6固定在外框尾部下端与平簧7尾部上方之间。平簧7的前端通过螺栓8固定在外框前端的底部，卡口9通过螺栓10固定在平簧中央以便与自行车上的座杆连接。座套11用藤皮编织而成且通过数个螺栓12固定在骨架外框上。
座套也可如图4所示与骨架注望成一整体。
权利要求1.自行车网眼车座，包括座套，骨架，骨架中有外框、拉簧、坐簧、平簧、卡口，其特征在于所述的座套面为网状结构。
2.如权利要求1所述的自行车网眼车座，其特征在于所述的座套和骨架活动连接。
3.如权利要求1所述的自行车网眼车座，其特征在于所述的座套和骨架为一整体。
4.如权利要求1所述的自行车网眼车座，其特征在于所述的骨架中有内框，数根拉簧分别将内框和外框连接。
5.如权利要求4所述的自行车网眼车座，其特征在于所述的内框形状与外框形状相似。
专利摘要本实用新型提供了一种自行车网眼车座,包括座套,骨架,骨架中有外框、拉簧、坐簧、平簧、卡口,其特征是座套面为网状结构。骨架中有内框,数根拉簧将外框和内框连接。通风、透气效果佳,骑行舒适,有益人体健康,拆装方便,使用寿命长,外形美观。
文档编号B62J1/00GK2281303SQ9623288
公开日1998年5月13日 申请日期1996年3月18日 优先权日1996年3月18日
发明者赵铁良 申请人:赵铁良