专利名称：摩托车座保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械式防护装置，一种摩托车座保护器。
在生活中，摩托车已经成为人们普及的交通工具之一。然而，在任何露天存放的场所，如遇雨、雪等恶劣天气，车座难免会被淋湿，给驾驶人员带来许多麻烦。目前所采用的防护措施仅仅是用防雨物覆盖，但必须系牢，否则被风吹翻还是起不到防护作用。另外，防雨覆盖物的携带也不方便。因此，人们一直在探索摩托车座保护的有效方式。本保护器解决了摩托车座保护问题。
本实用新型的目的是，为了解决摩托车座的防雨、防雪和防尘问题，因此设计了一种摩托车座保护器。
本实用新型是以如下方式实现的摩托车座保护器，主要由防护面料1、提手2、卷辊4、伸缩器6等组成，在提手2的下方设有框架12，在框架12的上部装有芯轴11，芯轴11上装有卷辊4，在卷辊4的两端分别装有扭簧7，在框架12的上端装有销轴3，销轴3与伸缩器6的端杆铰接，在提手2的下部装有销轴8，销轴8与伸缩器6端杆铰接，销轴8上套装有轴套9，在框架12的中间装有剪式伸缩器6，伸缩器6的上方浮动设置有防护面料1，防护面料1的左端固定在伸缩器6左端上部，其右端固定缠绕在卷辊4上，在框架12的下部还装有固定架5，其上部左、右两方分别设有定位碰珠10，在伸缩器6的左上方装有托辊13。框架12的左、右架体内侧分别设有可使轴套9上下运动的导向滑道，其外侧分别设有可使提手2定向运动的导向滑道。
本实用新型的优点是结构简单、成本低廉、操作灵活、使用方便，即能防雨、防雪又能防尘，安装使用时，在非工作状态下，不影响车体的整体美观效果。
图1是本实用新型的主视结构示意图2是本实用新型的左视结构示意图。
下面参照附图介绍本实用新型的最佳实施例摩托车座保护器，提手2是采用铝合金材料制成，防护面料1是采用防雨绸制成，卷辊4是采用塑料棒材加工成型，固定架5和框架2均是用金属材料加工成型，机加成型后表面进行镀铬，以增加整体美观效果。伸缩器6的两个伸缩架均采用金属线材制成，其各铰接点必须保证其灵活性。本保护器在使用时，用固定架5将其整体安装固定到摩托车座后扶手上。工作时，将提手2拉出到上极限位置，此时在伸缩器6的作用下，使防护面料1向前伸出将整体车座表面覆盖，压下提手2时，轴套9沿框架12的内滑道下行带动伸缩器收缩，在扭簧7的作用下使卷辊4转动并将防护面料1逐渐收回缠绕到卷辊上。
权利要求1.摩托车座保护器，主要由防护面料(1)，提手(2)、卷辊4)、伸缩器(6)等组成，其特征在于提手(2)的下方设有框架(12)，在框架(12)的上部装有芯轴(11)，芯轴(11)上装有卷辊(4)，在卷辊(4)的两端分别装有扭簧(7)，在框架(12)的上端装有销轴(3)，销轴(3)与伸缩器(6)的端杆铰接，在提手(2)的下部装有销轴(8)，销轴(8)与伸缩器(6)端杆铰接，销轴(8)上套装有轴套(9)，在框架(12)的中间装有剪式伸缩器(6)，伸缩器(6)的上方浮动设置有防护面料(1)，防护面料(1)的左端固定在伸缩器(6)左端上部，其右端固定缠绕在卷辊(4)上，在框架(12)的下部还装有固定架(5)，其上部左、右两方分别设有定位碰珠(10)，在伸缩器(6)的左上方装有托辊(13)。
2.如权利要求1所述的摩托车座保护器，其特征在于所说的框架(12)的左、右架体内侧分别设有可使用轴套(9)上、下运动的导向滑道，其外侧分别设有可使提手(2)定向运动的导向滑道。
专利摘要摩托车座保护器,主要由防护面料1、提手2、卷辊4、伸缩器6等组成,在提手2的下方设有框架12,在框架12的上部装有芯轴11和卷辊4,在卷辊4的两端分别装有扭簧7,在框架12上端的销轴3与伸缩器6的端杆铰接,在提手2下部的销轴8也与伸缩器6端杆铰接,装在框架12中间的伸缩器6的上方浮动设置防护面料,防护面料的两端分别与伸缩器6和卷辊4相联接。使用时,将本保护器固定在摩托车座后方,通过拉动提手控制面料的伸缩。
文档编号B62J19/00GK2302182SQ97223299
公开日1998年12月30日 申请日期1997年6月1日 优先权日1997年6月1日
发明者阮立强 申请人:阮立强