专利名称：12伏轻型摩托车照明系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轻型摩托车照明系统的设计。
轻型摩托车普遍采用磁电机交流供电照明，由于采用交流供电，在磁电机开始运转后才能产生电流，前照明灯才能发亮，而且前照灯的亮度由磁电机的转速来决定，磁电机的转速升高，前照灯的亮度大，磁电机的转速下降，前照灯的亮度也同时变弱，因此在夜间行车，遇到会车及路况差，驾驶员收油时，磁电机的转速下降，灯光亮度变弱，如果路况差且距离长，不但看不清路面，而且会使发动机高热，使发动机的使用受命受到严重影响。
本实用新型的目的是设计一种12伏摩托车照明系统，该系统将原车的充电照明的绕阻设计成充电绕阻，经整流稳压器接12V蓄电池上，由蓄电池接照明灯，这样即增强了前照灯的亮度，又不受磁电机转速的影响，使照明系统自成体系，保证工作质量。
本实用新型的实施方案结合附图描述如下附
图1是12伏轻型摩托车照明系统示意图。图中(1)定子盘、(2)充电绕阻、(3)下端引线、(4)上端引线、(5)整流稳压器、(6)绿色接地线、(7)蓄电池、(8)红色线、(9)黑色线、(10)点火开关、(11)前照灯。
铝合金园板定子盘(1)上的充电绕阻(2)的上端引线(4)接整流稳压器(5)的粉红色线，下端引线(3)接整流稳压器(5)的黄色线，整流稳压器的红色线(8)接蓄电池(7)的正板，黑色线(9)通过蓄电池(7)接入点火开关(10)，整流稳压器的绿色线(6)接地，前照灯(11)接蓄电池(7)正极。
本实用新型由于采用12V蓄电池直流供电，增强了前照灯的亮度且不受磁电机转速影响，充电电压保持在14.5～15V之间，供电电压稳定，黑色线(9)接蓄电池正极，通过点火开关控制，有效的防止发动机不运转时蓄电池漏电。
权利要求1.一种12V轻型摩托车照明系统，其特征在于铝合金园板定子盘(1)上的充电绕阻(2)的上端引线(4)接整流稳压器(5)的粉红色线，下端引线(3)接整流稳压器(5)的黄色线，整流稳压器的红色线(8)接蓄电池(7)的正板，黑色线(9)通过蓄电池(7)接入点火开关(10)，整流稳压器的绿色线(6)接地，前照灯(11)接蓄电池(7)正极。
专利摘要本实用新型属于轻型摩托车照明系统的设计。本实用新型将原车的充电照明绕阻设计成充电绕阻经整流稳压器接12V蓄电池,由蓄电池接照明灯,从而即增强了前照灯的亮度,又不受磁电机转速的影响,使照明系统自成体系,保证工作质量。
文档编号B62J6/06GK2298998SQ9722467
公开日1998年12月2日 申请日期1997年8月27日 优先权日1997年8月27日
发明者孙海涛 申请人:孙海涛