专利名称：安全帽置放结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种置放物品的装置，尤指一种可将一承置架固定于摩托车置物架上，并可在一锁固空间中置放安全帽的安全帽置放结构。
骑乘摩托车的驾驶者及乘座人员均应戴上安全帽，以保证安全，因此安全帽是摩托车的驾驶者及乘座人员的必备品。但是，置放于摩托车上的安全帽，很容易因他人顺手牵羊而被取走，造成安全帽的失窃情况时有发生。所以现代新式摩托车均在座位下方设有一个可置放安全帽的置物箱，此置物箱在置放一个安全帽后，就不能多置放其他物品(如雨衣)，但是，按各人的习惯而言，该置物箱一般是置放较贵重的物品，所以有很多人随便将其安全帽置放于脚踏板上或摩托车前端的置物篮内，这样，会造成安全帽很容易失窃。另外，如果两人同时骑乘一辆摩托车时，虽有置物箱可置放一个安全帽，但是，第二个安全帽仍必需置放于脚踏板、置物篮或其他位置，然而脚踏板的空间虽足以置放一个安全帽，但是，脚踏板上较不干净，对于爱清洁的人是不习惯的，而置物篮又被一般驾驶者置放其它物品，而且其空间仍不足以置放一个安全帽。所以，一般第二个安全帽的置放是相当不方便，且更有失窃的可能。
本实用新型的主要目的，在于解决上述的问题而提供一种安全帽置放结构，借由一承置架固定于摩托车置物架上，即可利用承置架上所结合的盖体及承置架二侧可向外枢转一角度的钩部，以使安全帽置放于承置架上二钩部及盖体所形成的空间内，而该盖体及承置架上分别用所设的锁钩及锁头互相钩合，从而可防止安全帽被偷窃。
本实用新型采取的技术方案如下所述一种安全帽置放结构，其包括一承置架、一压板及二迫紧件，其中，承置架是置放于摩托车置放架顶面，且以一管体弯折而成，使承置架开放端二侧的管体概成二套合孔，并于此承置架接近开放端的二内侧缘间设有一固定板，而在承置架开放端二侧的管体顶端各垂直放有一接合部，该接合部的顶端设有一枢孔，且与一可盖合于承置架上的盖体枢接，另于承置架的二侧分别设有一钩部，该二钩部是用杆体弯折而成预定的形状，且于承置架的闭合端设有一锁头，而盖体的相同端亦设有一锁钩；所述的压板置放于摩托车置放架底面，且利用螺钉贯穿而与承置架的固定板锁固；所述的二迫紧件是用与承置架管体相同形状的管体弯曲成形，且于迫紧件的底端设有一较长且与顶端平行的套合部，以套接于承置架的套合孔中。
本实用新型一较佳实施例配合附图详细说明如下
图1为现有摩托车置放架的立体示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的立体分解示意图。
图2A为图2所示部位的放大示意图。
图3为本实用新型较佳实施例的立体组合示意图。
图4为本实用新型较佳实施例的使用状态示意图。
图5为本实用新型第二实施例的使用状态示意图。
图6为本实用新型第三实施例的使用状态示意图。
请参阅图2，本实用新型较佳实施例包括一承置架1，该承置架1是用一四方形管弯折成U形，该承置架1二侧的开口概成二套合孔15，承置架1接近开放端的内侧缘位置设有一固定板11，承置架1底端设有一锁固于摩托车后端的支撑杆。固定板11设有一沿其轴向延伸的固定槽111，该固定槽111用二螺钉112锁固一压板12，压板12上亦设有一沿其轴向延伸的固定槽121。另，前述承置架1的开放端二侧分别设有一向上延伸的接合部13，该接合部13的顶缘位置设有一平行于承置架1侧边的孔131，该孔131中穿入一螺钉132，该螺钉132是锁固一迫紧件14，该迫紧件14是用方杆弯曲成形。前述迫紧件14底端设有一较长且与顶端平行的套合部141，该套合部141套接于前述套合孔15中。另外，二接合部13的顶端枢接一盖体2，该盖体2是用一杆体弯折成中间位置较高，且其中间二侧是呈分别向外扩张状，盖体2的中间位置设有一连结二侧的连结杆21，且该盖体2远离枢接端的位置设有一锁钩22，该锁钩22为一直板，其侧边位置设有多个齿牙221，且前述锁钩22是以同一端设于承置架1的锁匙16锁固。另外，承置架1的二侧缘分别枢接一钩部3，该二钩部3是用杆体弯折而成，另，前述钩部3的二侧底端位置分别设有一斜切面31，该斜切面31是迫使钩部3只能枢转一角度。
需要强调的是前述盖体2的二侧分别向外扩张至超过置放二个安全帽4一半的距离。另外，前述二钩部3的斜切面31可使其只能枢转于相对平置至相对斜向的位置。而且该锁钩22可配合盖体2所包容的体积，以改变多个齿牙221与锁头16的锁固位置。
请参阅图3，组装时，将承置架1置放于摩托车5后端的置物架51上，再将迫紧件14底端的套合部141套入于套合孔15中，利用迫紧件14的顶端及底端钩住握把52，并在迫紧件14顶端与承置架1接合部13间置放一蛇腹6，借用螺钉132依序贯穿承置架1接合部13上的孔131、蛇腹6而锁固于迫紧件14顶端内，即可使承置架1的开放端固定于握把52。另，前述压板12是置放于摩托车5置物架51的底端，与承置架1固定板11将置物架51夹置于中间，亦利用螺钉112贯穿固定板11上固定槽111、置物架51及压板12固定槽121后锁结，以将本实用新型确实锁结于摩托车置物架41上。
请参阅图4，由于一台摩托车5往往是被两个人同时骑乘，而且在安全的原则及交通法令的强制下，所以两人均必需戴安全帽4。本实用新型可在不使用安全帽4或离开摩托车5时，将盖体2的锁钩22打开，而且将盖体2翻开，并且将二钩部3翻开至斜向相对的位置，此时即将二个安全帽4背向相对，且将钩部3插入安全帽4的内部，并盖上盖体2，使锁头16将锁钩22锁住，这样即可有效地将安全帽4锁固；由于钩部3只能偏转一角度，而安全帽4被钩部3所钩住，且其顶端及左、右位置又被盖体2所阻挡，而无法移出，所以，可很方便达到防盗的效果。当然，安全帽4的大小往往不同，因此使用时可利用锁钩22配合安全帽4的大小，调整其应锁固的位置。
另外，如图5所示，摩托车5的驾驶员往往多带一个安全帽4以备不时之需，因此，将盖体2打开，并将二钩部3翻开，再将安全帽4的前端朝摩托车5的后端置入，最后再将盖体2锁上。由于该盖体2的各边均可有效包住安全帽4，并且使安全帽4无法被拿出。
另外，如图6所示，由于一般的家庭主妇外出买菜或一般的摩托车5驾驶者常常有购买日常用品或物品7的时候，此时，可使二钩部3平放，并将物品7置放于承置架1上，且将盖体2锁上。当然物品7若太小或太大时，则必须加以捆绑，以防止其掉落，所以本实用新型亦具有置物架的功能。
权利要求1.一种安全帽置放结构，其特征在于，其包括一承置架、一压板及二迫紧件，其中，承置架是置放于摩托车置放架顶面，且以一管体弯折而成，使承置架开放端二侧的管体概成二套合孔，并于此承置架接近开放端的二内侧缘间设有一固定板，而在承置架开放端二侧的管体顶端各垂直放有一接合部，该接合部的顶端设有一枢孔，且与一可盖合于承置架上的盖体枢接，另于承置架的二侧分别设有一钩部，该二钩部是用杆体弯折而成预定的形状，且于承置架的闭合端设有一锁头，而盖体的相同端亦设有一锁钩；所述的压板置放于摩托车置放架底面，且利用螺钉贯穿而与承置架的固定板锁固；所述的二迫紧件是用与承置架管体相同形状的管体弯曲成形，且于迫紧件的底端设有一较长且与顶端平行的套合部，以套接于承置架的套合孔中。
2.根据权利要求1所述的安全帽置放结构，其特征在于，所述的承置架的固定板设有一沿其轴向延伸的固定槽，且于压板上设有一沿其轴向延伸的固定槽，用螺钉贯穿该二固定槽及置物架并锁固。
3.根据权利要求1所述的安全帽置放结构，其特征在于，所述的迫紧件顶端与承置架接合部间设有一蛇腹。
4.根据权利要求1所述的安全帽置放结构，其特征在于，所述的钩部二侧的底端位置分别设有一斜切面，使得该钩部可枢转一预定角度。
5.根据权利要求1所述的安全帽置放结构，其特征在于，所述的承置架底端设有一锁固于摩托车后端的支撑杆。
专利摘要一种安全帽置放结构,包括一承置架、一压板及二迫紧件,承置架是放置于摩托车置放架顶面,此承置架接近开放端的二内侧缘设有一固定板,而在承置架开放端二侧的管体顶端各垂直放有一接合部,且与一可盖合承置架上的盖体枢接,承置架的二侧设有一钩部,其闭合端设有一锁头,而盖体的相同端亦设有一锁钩,压板置放于摩托车置放架底面,迫紧件的底端设有一较长且与顶端平行的套合部,以套接于承置架的套合孔中,其可防止安全帽被偷窃。
文档编号B62J7/00GK2311416SQ9722595
公开日1999年3月24日 申请日期1997年9月19日 优先权日1997年9月19日
发明者林家禄 申请人:林家禄