专利名称：自行车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车使用的防盗锁。
自行车是一种结构简单、便于使用、便于存放的大众化交通工具，然而这种轻便的交通工具，一直是一些犯罪分子窃取的目标。为了防止自行车被窃，人们发明了圈锁、钢丝锁、链条锁、拨叉锁、“U”型锁等防盗工具，上述防盗锁虽然具有一定的防盗作用，但是它们存在着被剪、被砸、被撬或被锯等缺陷，在一定程度上存在着不安全性。
本实用新型的目的在于提供一种与自行车为一整体、安全系数高、防盗性能好的自行车防盗装置。
本实用新型是这样实现的，它包括一个由锁体、锁芯、拨叉、锁舌组成的弹子锁，其技术要点是本弹子锁的锁体固定安装在自行车空心车轴的轴孔中，弹子锁的锁舌所对应的车轴上开有一个能让锁舌进出的槽口，以便锁舌从该槽口中穿过，而在该槽口所对应的轮毂中心孔的内表面上设有一个或一个以上的卡槽，以便锁舌能够卡入到该卡槽中，阻止轮毂绕车轴转动，实现弹子锁将车轮锁住的目的。
由于本实用新型是将弹子锁与自行车的车轴和轮毂有机地结合起来，通过弹子锁将自行车的车轴与轮毂锁在一起，以达到自行车防盗的作用，这种自行车防盗锁可以名符其实地被称为自行车暗锁。这种弹子锁与自行车的车轴和轮毂的配合，具有防剪、防砸、防撬和防锯的功能，该锁只有同自行车车轮一起被破坏性地损坏，才能被打开，因此它对自行车来说具有较好地防盗作用。
图1是本实用新型的结构原理图。
以下结合附图对本实用新型的结构原理进行详细地说明。
本实用新型是将传统的自行车实心轴改为空心车轴7，将由锁体4、锁芯3、拨叉2和锁舌1组成的弹子锁固定安装在车轴7的中心孔内。锁体4与车轴7之间的固定连接，可以是用螺钉6连接，也可以是铆接，也可用其他连接方式。车轴7的中心孔可以是圆孔，也可以是方孔或多棱孔，相应地，锁体4的外形应与车轴7的中心孔形状相对应，可以是圆柱体，也可以是方轴体或多棱体。本实用新型所使用的锁芯3，可以是单面弹子锁芯，也可以是双面或多面弹子锁芯。本空心车轴7的轴孔可以是一端安装弹子锁，另一端被固定堵死，或直接将车轴7加工成盲孔。也可以在车轴7的中心孔两端均固定安装弹子锁，象目前房门用暗锁一样，两端的弹子锁均能拨动锁舌1，这样更能方便人们开锁。为了能使弹子锁的锁舌1能从车轴7的侧面伸出车轴7以外，在锁舌1所对应车轴7上开有一个槽口8，在槽口8所对应的轮毂5的内表面设有一个或一个以上的卡槽9，以便锁舌1的外端部能卡在该卡槽9中，将车轴7与轮毂5锁在一起。轮毂5内表面与锁舌1相对应处所设的卡槽9的个数，以3-6个为好。
权利要求1.自行车防盗锁，它包括一个由锁体(4)、锁芯(3)、拨叉(2)和锁舌(1)组成的弹子锁，其特征在于锁体(4)固定安装在车轴(7)的轴孔中，在锁舌(1)所对应的车轴(7)上设有锁舌(1)进出的槽口(8)，在轮毂(5)中心孔的内表面与槽口(8)的对应处设有一个或一个以上的卡槽(9)构成。
专利摘要自行车防盗锁。它包括一个由锁体4、锁芯3、拨叉2和锁舌1构成的弹子锁,该弹子锁的锁体被固定在自行车的空心车轴7的中心孔中,在锁舌1所对应的车轴7上设有锁舌进出的槽口8,与槽口8所对应的轮毂5的内表面设有一个或一个以上的卡槽9。本防盗锁可具有防剪、防砸、防撬和防锯的功能,防盗性能好。
文档编号B62H5/00GK2305346SQ9724517
公开日1999年1月27日 申请日期1997年9月15日 优先权日1997年9月15日
发明者许崇杰 申请人:许崇杰