专利名称：变换四轮农田车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及农用机械，是一种能跑运输、翻斗自卸，又能耕地、播种、收割、打场、脱粒、抽水、锄草的变换四轮农田车。
目前，市场上出售的四轮农用车，主要是跑运输、拉庄稼、功能少，不能耕地、播种、收割田间作业，田间作业还要靠小拖拉机来完成，而小拖拉机头小身子大，不但跑得慢不平稳，而且拐弯转向不安全、故障多，农民既买拖拉机又要买四轮农用车，花钱多负担重存放不便。
本实用新型的目的是提供一种变换四轮农田车，以解决现有农用车功能少，只能跑运输、拉庄稼不能田间作业，而小拖拉机头小身子大，不但跑得慢不平稳，而且拐弯转向不安全故障多，农民既买拖拉机又要买四轮农用车，花钱多负担重，存入不便问题。
本实用新型的目的是这样实现的该农田车是由车箱、司机楼、方向机、前轮、后轮、柴油机、车架、离合器、连体后桥、前桥、司机座、油门踏板、制动踏板、钢板弹簧、挂环构成，离合器固定在连体后桥与柴油机之间车架上，其与柴油机靠三角带连接，与连体后桥靠链条连接；前桥分为3段，套管连接、伸缩可调、螺栓固定，后轮采用凹形轮网，左右可互换；车箱分为前、后两部分，后部分与车架轴连接、可卸掉，在钢板弹簧上设有止变板，其靠螺栓固定在车架上。
车架采用开式车架，后端部设有装配孔，轴连接有后部车箱，前部车箱与车架间设有液压缸，前后车箱由螺栓连为一体后，可作翻斗车。
离合器轴上靠轴承连接有壳体，壳体由吊架螺栓固定在车架上，轴另一端固有链轮。
前桥分为左、中、右三段，左右段轴向均设有4个调节孔，与中段两端部孔相吻合，靠螺栓固定。
柴油机输出三角带轮上螺栓或螺纹固定有输出轮。
该实用新型与现有技术相比具有以下优点1)离合器在连体后桥与柴油机之间，不但可缩短三角带长度，减少三角带跳动，提高传动效率，而且可附带汽泵、油泵等设备；2)后轮可互换，前桥可伸缩，前后轮距可变化，跑运输时轮距可调宽，开起来平稳，耕地时轮距可调窄，拐弯转向灵活；3)设有组合车箱和开式车架，可带多铧犁、播种机多种大型机械，前部车箱可装物品或配重，后轮磨擦力大，可提高作业前进速度；4)设有止变板，耕地、播种时装上后才能达到拖拉机硬性功能，深浅一致；5)设有输出轮，且可伸出车外，带水泵、脱粒等机具方便；6)车身下部较小拖拉机离地高，越野性能好，适合农村沟坎道路。
以下结合附图作进一步说明
图1变换四轮农田车结构示意图(运输态)；图2变换四轮农田车仰视图；图3前桥部件图；图4离合器结构图。
图1--4中司机楼(2)、方向机(3)、保险杠(4)、前轮(7)、连体后桥(13)、油门踏板(17)、制动踏板(5)、司机座(18)、挂环(20)、钢板弹簧(8)与现有技术相同，前轮(7)直径小选用宽平面轮胎(5.00--12)，后轮(14)直径大，选用人字轮胎(7.50--16 10层级)，后轮网选用BJ136单面凹形轮网，其左右可互换；车架(9)采用型钢压制焊接成后开式车架，其后端部设有装配孔(19)，可悬挂农机具，平时由轴连接有后部车箱，车箱(1)分为前、后两部分，之间由螺栓连结在一起，在前部车箱与车架间设有液压缸(16)，可作翻斗车，在农田作业时，后部车箱可卸掉；离合器(10)的轴(30)上靠轴承连接有壳体(29)、壳体靠吊架(32)螺栓固定在车架(9)上，轴(30)另一端靠键、顶丝固定有链轮(31)，其靠链条(11)与连体后桥链轮(12)相连，连体后桥前部由吊带吊固在车架上，前桥(22)分左中右三段，左(23)、右(24)两段轴向均设有4个调节孔(28)，其与中段(25)两端部孔相吻合，靠螺栓(26)固定，U型螺栓(27)固定在车架上，前轮距伸缩可调，跑运输时，前、后轮距可调换宽，行驶平稳，耕地等农田作业时可调换窄，拐弯转向灵活，柴油机(6)选用15--18匹单缸四冲程柴油机，其安装位置右移，在输出三角带轮上靠螺栓或螺纹固定有输出轮(21)，其可伸出车外，直接带水泵，锄草机等机具；在钢板弹簧(8)上设有止变板(15)附件，在耕地、播种时用螺栓将上端部固定在车架上，下端与钢板弹簧(8)靠螺栓固定在一起，以达到拖拉机的硬性功能，在跑运输时可去掉止变板(15)，以保持弹性。
权利要求1.一种变换四轮农田车，是由车箱(1)、司机楼(2)、方向机(3)、柴油机(6)、前轮(7)、后轮(14)、车架(9)、离合器(10)、连体后桥(13)、制动踏板(5)、前桥(22)司机座(18)、油门踏板(17)、钢板弹簧(8)构成，其特征在于离合器(10)固定在连体后桥与柴油机之间车架上，其与柴油机靠三角带连接，与连体后桥靠链条(11)连接；前桥(22)分为3段，套管连接、伸缩可调、螺栓固定，后轮(14)采用凹形轮网，左右可互换；车箱分为前后两部分，后部分与车架轴连接、可卸掉，在钢板弹簧(8)上设有附件止变板(15)，其靠螺栓固定在车架上。
2.根据权利要求1所述的变换四轮农田车，其特征在于车架(9)采用开式车架，后端部设有装配孔，轴连接有后部车箱，前部车箱与车架间设有液压缸(16)，前后车箱由螺栓连为一体后，可作翻斗车。
3.根据权利要求1所述的变换四轮农田车，其特征在于离合器(10)其轴(30)上轴承连接有壳体(29)、壳体靠吊架(32)固定在车架上，轴另一端固有链轮(31)。
4.根据权利要求1所述的变换四轮农田车，其特征在于前桥(22)分为左中右三段，左右段(23)、(24)轴向均设有4个调节孔(28)，与中段(25)左右两端部孔相吻合，靠螺栓(26)固定。
5.根据权利要求1所述的变换四轮农田车，其特征在于在柴油机(6)三角带轮上螺栓或螺纹固定有输出轮(21)。
专利摘要本实用新型属于一种变换四轮农田车,其特点是:离合器固定在连体后桥与柴油机之间车架上,其与柴油机靠三角带连接,与连体后桥靠链条连接,前桥分为3段,套管连接螺栓固定,后轮用凹形轮网,左右可互换,前后轮距可变换;车箱分为前后两部分,后部分与车架轴连接,前部分与车架间设有液压缸,可作翻斗车,农田作业时后车箱可卸掉,在柴油机三角带轮上螺纹连接有输出轮,可伸出车外直接带农机具;具有汽车、小拖拉机性能一机多用。
文档编号B62D63/02GK2329575SQ9724634
公开日1999年7月21日 申请日期1997年12月6日 优先权日1997年12月6日
发明者徐国木 申请人:徐国木