专利名称：新型齿轮变挡自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮变挡自行车，尤指利用将自行车中轴座变换成变挡齿轮箱，该新型齿轮变挡自行车，速比变化大，可适应不同道路的使用，可作为不同年龄层次人的交通工具和运动器械。
目前，变速自行车为变换中轴轮盘及飞轮塔轮间通过链条的传动关系，不足之处是其传动系统暴露在外，其啮合面受灰尘污染，容易磨损，寿命短；其变换速度双手操作，操作繁琐，同时变换中轴轮盘及飞轮塔轮间通过链条的传动关系时，操作不协调时，容易损坏链条及中轴轮盘和飞轮塔轮的轮齿。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种新型齿轮变挡自行车，目前，随着我国经济快速发展，公路交通路面极大改善，全国从城市到农村高等极的路面迅速发展，人们对自行车这一古老、传统及清洁的交通工具，提出了新的要求，即在人体可能承受的情况下，尽可能提高现行自行车的速度，同时适应不同道路的需要，该新型齿轮变挡自行车，其变速传动系统被封闭，其啮合面不受灰尘污染，不容易磨损，寿命长；其变换速度操作简单、灵活及可靠。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到将自行车中轴座变换成变速传动系统，其结构如下自行车中轴通过轴承及齿轮固定套的内外轴承固定在中轴鼓上，其中轴从左到右依次排列为齿轮固定套及主动轮，其主动轮固定在中轴上；齿轮固定套从左到右依次排列为链轮齿轮、低速齿轮、中速齿轮及高速齿轮，并固定在其上；在中轴鼓上一侧边通过轴承固定一花键轴，在花键轴上从左到右依次为具有两齿轮的离合变速齿轮、齿轮及被动齿轮，其花键轴可带动具有两齿轮的离合变速齿轮转动并可在花键轴上轴向滑动，具有两齿轮的离合变速齿轮的大齿轮右而与齿轮的左面具有卡口，其齿轮在花键轴上转动，被动齿轮固定在花键轴上；在具有两齿轮的离合变速齿轮中间设有一拨杆。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1．其新型齿轮变挡自行车，其变速传动系统被封闭在中轴鼓内，其啮合面不受灰尘污染，不容易磨损，寿命长；2．其新型齿轮变挡自行车的变换速度的变挡操作简单、灵活及可靠。
本实用新型下面将结合实施例和附图作进一步详述图示说明
图1．为本实用新型新型齿轮变挡自行车的变速传动系统外观示意图；图2．为本实用新型新型齿轮变挡自行车的变速传动系统示意图。
图号说明1……中轴鼓2……中轴3……主动齿轮 4……高速齿轮5……花轴键6……被动齿轮7……齿轮 8……离合变速齿轮9……拨杆 10……中速齿轮11……低速齿轮 12……链条齿轮13……齿轮固定套请参阅
图1、图2所示，该变速传动系统可分为高速、中速、低速三挡变速，现分别说明其变速过程高速时拨杆9使具有两齿轮的离合变速齿轮8靠最右端，则具有两齿轮的离合变速齿轮8的大齿轮的卡口与齿轮7的卡口锲合，当脚蹬踏脚使中轴2转动时，主动轮3固定在中轴2上，主动轮3转动，带动被动齿轮6转动，被动齿轮6带动花键轴5转动，花键轴5带动具有两齿轮的离合变速齿轮8转动，由于具有两齿轮的离合变速齿轮8的大齿轮的卡口与齿轮7的卡口锲合，则齿轮7带动齿轮固定套13上的高速齿轮4转动，由于高速齿轮4及链条齿轮12固定在齿轮固定套13上，则链条齿轮12通过链条带动自行车高速前进。
中速时拨杆9使具有两齿轮的离合变速齿轮8靠中间，使具有两齿轮的离合变速齿轮8的大齿轮与齿轮固定套13上的中速齿轮10啮合，由于中速齿轮10与链条齿轮12固定在齿轮固定套13上，则链条齿轮12通过链条带动自行车中速前进。
低速时拨杆9使具有两齿轮的离合变速齿轮8靠左端，使具有两齿轮的离合变速齿轮8的小齿轮与齿轮固定套13上的低速齿轮11啮合，由于低速齿轮10与链条齿轮12固定在齿轮固定套13上，则链条齿轮12通过链条带动自行车低速前进。
该新型齿轮变挡自行车，其变速传动系统被封闭，其啮合面不受灰尘污染，不容易磨损，寿命长；其变换速度操作简单、灵活及可靠。速比变化大，可适应不同道路使用，可作为不同年龄层次人的交通工具和运动器械。
权利要求1．一种新型齿轮变挡自行车，将自行车中轴座变换成变速传动系统，其特征是自行车中轴通过轴承及齿轮固定套的内外轴承固定在中轴鼓上，其中轴从左到右依次排列为齿轮固定套及主动轮，其主动轮固定在中轴上；齿轮固定套从左到右依次排列为链轮齿轮、低速齿轮、中速齿轮及高速齿轮，并固定在其上；在中轴鼓上一侧边通过轴承固定一花键轴，在花键轴上从左到右依次为具有两齿轮的离合变速齿轮、齿轮及被动齿轮，其花键轴可带动具有两齿轮的离合变速齿轮转动并可在花键轴上轴向滑动，具有两齿轮的离合变速齿轮的大齿轮右面与齿轮的左面具有卡口，其齿轮在花键轴上转动，被动齿轮固定在花键轴上；在具有两齿轮的离合变速齿轮中间设有一拨杆。
专利摘要本实用新型涉及一种齿轮变挡自行车,尤指利用将自行车中轴座变换成变挡齿轮箱,中轴上的主动轮带动从动轮转动,利用拨杆控制从动轮与固定在齿轮固定套上高、中、低速齿轮分别啮合,使高、中、低速齿轮带动链条齿轮转动,通过链条带动自行车高、中、低速前进。其变速传动系统被封闭,其啮合面不受灰尘污染,不容易磨损,寿命长;其变换速度操作简单、灵活及可靠。
文档编号B62M11/00GK2316243SQ98202779
公开日1999年4月28日 申请日期1998年3月30日 优先权日1998年3月30日
发明者周家富 申请人:周家富