专利名称：一种上层可升降的多层运输汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种上层可升降的多层运输汽车，它适用于对各种类型的货运汽车及货运汽车底盘的改装，属于一种专用改装车。
目前国内的货物运输汽车大多是单层的，少量多层运输汽车也都是上层不可升降的固定式结构。国外有一些上层可升降的多层运输汽车，但由于结构复杂、功能过多、造价昂贵而尚不适于在我国使用和推广。
本实用新型的目的是提供一种更适于我国使用的机构简单，性能可靠，操作方使的上层可升降的多层运输汽车。以满足诸如牲畜、自行车、摩托车等不可堆叠层装货物的运输。
本实用新型的技术方案简述如下本实用新型一种上层可升降的多层运输汽车，由汽车底盘1，车厢体2，下层底板3，上层底板4组成，在下层底板3与上层底板4之间安装有呈垂直配置状态的举升油缸5。
举升油缸5的缸体及活塞杆分别与汽车底盘1(或下层底板3)及上层底板4相联接，组成了能使上层底板4作上下升降移动的举升机构。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1是本实用新型的结构示意图图2是本实用新型的后向示意图根据附图所示，本实用新型一种上层可升降的多层运输汽车，其汽车底盘1可选用各种型号的货运汽车或货运汽车底盘；车厢体2根据需要可是封闭厢式或仓栅式等不同构造；下层底板3一般就是车厢体的底板(也可根据需要在车厢体内另设下层底板)下层底板3是不可升降的固定底板；上层底板4是可作上下移动的活动底板；在上下层底板之间安装有举升油缸5呈垂直安装的配置状态，举升油缸5的缸体固定安装在汽车底盘1或下层底板3上，而活塞杆的顶端与上层底板4活动铰接联接，(也可根据汽车底盘车型不同，或出于结构设计的需要，使举升油缸5垂直倒置，将举升油缸5的缸体与上层底板4联接，而其活塞杆与汽车底盘1或下层底板3相联接)组成了一个能使上层底板4作上下升降移动的举升机构。
举升油缸5的动力由汽车动力系统经液压系统提供，采用被广泛应用的自卸汽车液压系统，技术成熟。
为了更清楚地描述本实用新型，
以下结合附图通过动作实施进一步说明附图所示是举升油缸5处于伸出状态，由于上部底板4与举升油缸活塞杆顶端活动铰接联接，而举升油缸的缸体又固定安装在汽车底盘1或下部底板3上，所以随着举升油缸活塞杆的伸出而平稳向上移动到设计要求高度的上部底板4，将车厢体分成上下二个厢体空间，为货物运输提供了上下二个互不干涉的货厢；反之当举升油缸的活塞杆缩回时，随着将上部底板下移到设计的最低位置，便于上层货物的上下车装卸作业。
本实用新型与现有的货物运输汽车相比具有如下积极效果本实用新型与单层运输汽车相比，成倍增大了不可堆叠层装货物的有效运载能力；而与上层不可升降的固定式多层运输汽车相比，有效地解决了上层装载的货物上下车装卸极不方便的关键问题；由于本实用新型采用了由举升油缸直接带动上层底板升降的机构，使结构大为简化，且液压系统应用了自卸汽车液压系统，因此技术成熟，本实用新型是一种较适于我国生产和使用的性能可靠，操作简便，造价低廉的上层可升降多层运输汽车。
权利要求1.一种上层可升降的多层运输汽车，由汽车底盘(1)，车厢体(2)，下层底板(3)，上层底板(4)组成，其特征在于在下层底板(3)与上层底板(4)之间安装有呈垂直配置状态的举升油缸(5)。
2.根据权利要求1所述的上层可升降的多层运输汽车，其特征在于举升油缸(5)的缸体及活塞杆分别与汽车底盘(1)或下层底板(3)及上层底板(4)相联接，组成了使上层底板(4)作上下升降移动的举升机构。
专利摘要一种上层可升降的多层运输汽车，在车厢内上层底板与下层底板之间直接安装有垂直举升油缸，上层底板在垂直油缸作用下可自动平稳升降，上升到位后将车厢分为上下厢，扩大了诸如牲畜、自行车、摩托车等不可堆叠层装货物的有效运载容积，下降到位后便于上层货物的上下车装卸，本实用新型具有有效运载量大，货物上下车装卸方便，升降机构简单，液压系统技术成熟，性能可靠，操作方便，造价低廉等特点，较适于我国生产和使用。
文档编号B62D33/04GK2355948SQ99225679
公开日1999年12月29日 申请日期1999年2月8日 优先权日1999年2月8日
发明者姚天锡 申请人:姚天锡