一种led摩托车后尾灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车配件领域，具体涉及一种LED摩托车后尾灯。
【背景技术】
[0002]摩托车灯具是用于照明和发出光信号的装置，其作用是为摩托车行驶提供照明灯光和提示车辆轮廓位置及转向方向，保证车辆的行车安全。一种LED摩托车后尾灯通常包括制动灯和转向灯，制动灯主要作用是向车辆后方的车辆和行人表明车辆正在制动的灯具，以提醒后面来车注意安全，房子追尾；转向灯是用于向其他车辆和行人表明车辆将向左或向右转向的灯具。因此一种LED摩托车后尾灯起着非常重要的作用，其光型的设计非常重要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种LED摩托车后尾灯，其制动灯和转向灯光型设计效果好，且外形美观。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种LED摩托车后尾灯，包括固定设置于摩托车尾部的尾灯壳体、固定设置于所述尾灯壳体的制动灯区和转向灯区，其特征在于:所述的制动灯区和转向灯区均使用LED灯。
[0005]所述制动灯区包括7颗LED，7颗LED呈3行分布，第一行有3颗LED，第二行和第三行分别有2颗LED，所述转向灯区包括12颗LED，12颗LED呈六行两列分布。
[0006]所述制动灯区的LED为直径为5mm的黄光LED。
[0007]所述转向灯区的LED为直径为5mm的黄光LED。
[0008]采用了上述技术方案，整个一种LED摩托车后尾灯均采用LED，LED耗能低，环保。通过LED实现了一种LED摩托车后尾灯中制动灯和转向灯的光型设计，其效果好，并且看起来外形较为美观。
【附图说明】
[0009]图1为本发明一种LED摩托车后尾灯的结构示意图。
[0010]I为壳体，2为LED灯，3为制动灯区，4为转向灯区。
【具体实施方式】
[0011]参照图1，一种LED摩托车后尾灯，包括固定设置于摩托车尾部的尾灯壳体1、固定设置于所述尾灯壳体的制动灯区3和转向灯区4，所述的制动灯区3和转向灯区4均使用LED灯2。所述制动灯区3包括7颗LED，7颗LED呈3行分布，第一行有3颗LED，第二行和第三行分别有2颗LED，所述转向灯区4包括12颗LED，12颗LED呈六行两列分布。所述制动灯区3的LED为直径为5mm的黄光LED。所述转向灯区4的LED为直径为5mm的黄光LED。
[0012]采用了上述技术方案，整个一种LED摩托车后尾灯均采用LED，LED耗能低，环保。通过LED实现了一种LED摩托车后尾灯中制动灯和转向灯的光型设计，其效果好，并且看起来外形较为美观。
【主权项】
1.一种LED摩托车后尾灯，包括固定设置于摩托车尾部的尾灯壳体、固定设置于所述尾灯壳体的制动灯区和转向灯区，其特征在于:所述的制动灯区和转向灯区均使用LED灯。
2.根据权利要求1所述的一种LED摩托车后尾灯，其特征在于:所述制动灯区包括7颗LED, 7颗LED呈3行分布，第一行有3颗LED，第二行和第三行分别有2颗LED，所述转向灯区包括12颗LED，12颗LED呈六行两列分布。
3.根据权利要求1所述的一种LED摩托车后尾灯，其特征在于:所述制动灯区的LED为直径为5mm的黄光LED。
4.根据权利要求1所述的一种LED摩托车后尾灯，其特征在于:所述转向灯区的LED为直径为5mm的黄光LED。
【专利摘要】本发明涉及摩托车配件领域，具体涉及一种LED摩托车后尾灯，包括固定设置于摩托车尾部的尾灯壳体、固定设置于所述尾灯壳体的制动灯区和转向灯区，其特征在于：所述的制动灯区和转向灯区均使用LED灯，整个一种LED摩托车后尾灯均采用LED，LED耗能低，环保。通过LED实现了一种LED摩托车后尾灯中制动灯和转向灯的光型设计，其效果好，并且看起来外形较为美观。
【IPC分类】F21Y101-02, F21V19-00, F21S8-10, F21W101-027, B62J6-04
【公开号】CN104670373
【申请号】CN201310626475
【发明人】马臣钊
【申请人】常州金茂车灯有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日