一种电动摩托车伞架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及电动车配件技术领域，具体涉及一种电动摩托车伞架。
【背景技术】
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[0002]现有电动车或摩托车在出厂的时候都没有配备伞具，在雨天人们通常穿着雨衣进行驾驶，但在炎热的夏天则不能提供遮阳的效果，且雨衣容易影响驾驶者两侧的视线，容易引发交通事故。
[0003]目前，市面上可见的电动车或摩托车的雨伞固定装置大致可分为两种，其一是通过在车把手杆上焊接雨伞固定座，这种结构是不可逆转的，给使用者带来了诸多的不便；其二是通过塑料制套筒结构套在车把手杆上再连接固定座，往往该结构是套在车把手杆的一边，再通过弯折的固定杆将固定座设在车把手中部，在实际使用过程中，容易在风阻的影响下使雨伞产生倾斜，塑料套筒结构的连接稳定性较差，不能很好的给电动车或摩托车驾驶过程中提供良好的遮雨遮阳效果。申请号为CN 201220312732.0公开了一种电动车或摩托车用雨伞固定架，包括固定伞体的固定座，所述的固定座是装于可伸缩的固定支架上，所述的固定支架的两端设置有可固定于车把手杆上的可拆卸连接结构，该种雨伞固定架结构简单、适用范围广、装配简单且使用灵活，但是该种固定架中的固定座角度调节较为不便，且其功能单一，实用性差。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种电动摩托车伞架，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0005]一种电动摩托车伞架，包括固定座和固定支架，所述固定支架包括直杆、套管和横杆，所述直杆和套管的数量均为2个，所述套管内设有轴套，所述横杆的两端套接在轴套内，左侧的套管内还固定设有挡片，左侧的横杆端部连接有直径小于横杆的细杆，细杆上套设有弹簧，弹簧的一端与横杆的端面接触连接，弹簧的另一端固定连接在挡片上，右侧的横杆端部连接有八角螺母，右侧的套管上设有与八角螺母配合的螺母套，所述八角螺母的外接圆直径小于横杆的直径，细杆与挡片之间的距离大于八角螺母的宽度，所述固定座可拆卸连接在横杆中部，直杆的底部连接有上固定脚，上固定脚通过螺栓连接有下固定脚，横杆上还设有一锥形的套筒。
[0006]优选的，所述套管的外端套接有塑料盖。
[0007]优选的，所述八角螺母的外端连接有T形的推杆，所述推杆包括轴杆和推杆，轴杆与推杆固定连接，所述轴杆与八角螺母的外端固定连接。
[0008]优选的，所述推杆的外侧设有一椭球形的塑料套。
[0009]优选的，所述横杆的外侧套接有一层橡胶套。
[0010]本发明的优点在于:该种电动摩托车伞架，通过该种结构设计，人们可自由调节固定座的角度，满足了人们的不同需求，具体使用方法为人们推动横杆向设有弹簧的一侧移动，八角螺母与螺母套脱离，然后转动横杆至适宜角度后，松开横杆，在弹簧的推力作用下，八角螺母套接在螺母套上，横杆便不能转动，整个伞架结构紧凑、牢固，所述套筒能够放置水杯，提高了该伞架的空间利用率，功能多样，所述套管的外端套接有塑料盖，避免套管外端的部分裸露在外面，一方面降低了被腐蚀的风险，另一方面也提高了其安全性，减少对人的伤害，所述八角螺母的外端连接有T形的推杆，所述推杆包括轴杆和推杆，轴杆与推杆固定连接，所述轴杆与八角螺母的外端固定连接，人们可利用推杆来推动横杆轴向移动进而调节固定座的角度，所述推杆的外侧设有一椭球形的塑料套，提高了人手握持的舒适度，所述横杆的外侧套接有一层橡胶套，降低了其被环境腐蚀的风险，延长了其使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1为本发明所述的一种电动摩托车伞架的结构示意图。
[0012]图2为本发明所述的一种电动摩托车伞架中推杆的结构示意图。
[0013]其中:I一固定座，2—直杆，3—套管，4一横杆，5—轴套，6—挡片，7—细杆，8—弹費，9—八角螺母，10—螺母套，11—上固定脚，12—螺检，13—下固定脚，14—套筒，15—塑料盖，16—轴杆，17—推杆，18—塑料套，19一橡I父套。
【具体实施方式】
[0014]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0015]如图1和图2所示，一种电动摩托车伞架，包括固定座I和固定支架，所述固定支架包括直杆2、套管3和横杆4，所述直杆2和套管3的数量均为2个，所述套管3内设有轴套5，所述横杆4的两端套接在轴套5内，左侧的套管3内还固定设有挡片6，左侧的横杆4端部连接有直径小于横杆4的细杆7，细杆7上套设有弹簧8，弹簧8的一端与横杆4的端面接触连接，弹簧8的另一端固定连接在挡片6上，右侧的横杆4端部连接有八角螺母9，右侧的套管3上设有与八角螺母9配合的螺母套10，所述八角螺母9的外接圆直径小于横杆4的直径，细杆7与挡片6之间的距离大于八角螺母9的宽度，所述固定座I可拆卸连接在横杆4中部，直杆2的底部连接有上固定脚11，上固定脚11通过螺栓12连接有下固定脚13，横杆4上还设有一锥形的套筒14，该种电动摩托车伞架，通过该种结构设计，人们可自由调节固定座I的角度，满足了人们的不同需求，具体使用方法为人们推动横杆4向设有弹簧8的一侧移动，八角螺母9与螺母套10脱离，然后转动横杆4至适宜角度后，松开横杆4，在弹簧8的推力作用下，八角螺母9套接在螺母套10上，横杆4便不能转动，整个伞架结构紧凑、牢固，所述套筒14能够放置水杯，提高了该伞架的空间利用率，功能多样。
[0016]在本实施例中，所述套管3的外端套接有塑料盖15，避免套管3外端的部分裸露在外面，一方面降低了被腐蚀的风险，另一方面也提高了其安全性，减少对人的伤害，所述八角螺母9的外端连接有T形的推杆，所述推杆包括轴杆16和推杆17，轴杆16与推杆17固定连接，所述轴杆16与八角螺母9的外端固定连接，人们可利用推杆17来推动横杆4轴向移动进而调节固定座I的角度，所述推杆17的外侧设有一椭球形的塑料套18，提高了人手握持的舒适度，所述横杆4的外侧套接有一层橡胶套19，降低了其被环境腐蚀的风险，延长了其使用寿命。
[0017]基于上述，本发明通过该种结构设计，人们可自由调节固定座I的角度，满足了人们的不同需求，具体使用方法为人们推动横杆4向设有弹簧8的一侧移动，八角螺母9与螺母套10脱离，然后转动横杆4至适宜角度后，松开横杆4，在弹簧8的推力作用下，八角螺母9套接在螺母套10上，横杆4便不能转动，整个伞架结构紧凑、牢固，所述套筒14能够放置水杯，提高了该伞架的空间利用率，功能多样。
[0018]由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
【主权项】
1.一种电动摩托车伞架，包括固定座和固定支架，其特征在于，所述固定支架包括直杆、套管和横杆，所述直杆和套管的数量均为2个，所述套管内设有轴套，所述横杆的两端套接在轴套内，左侧的套管内还固定设有挡片，左侧的横杆端部连接有直径小于横杆的细杆，细杆上套设有弹簧，弹簧的一端与横杆的端面接触连接，弹簧的另一端固定连接在挡片上，右侧的横杆端部连接有八角螺母，右侧的套管上设有与八角螺母配合的螺母套，所述八角螺母的外接圆直径小于横杆的直径，细杆与挡片之间的距离大于八角螺母的宽度，所述固定座可拆卸连接在横杆中部，直杆的底部连接有上固定脚，上固定脚通过螺栓连接有下固定脚，横杆上还设有一锥形的套筒。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车伞架，其特征在于:所述套管的外端套接有塑料盖。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车伞架，其特征在于:所述八角螺母的外端连接有T形的推杆，所述推杆包括轴杆和推杆，轴杆与推杆固定连接，所述轴杆与八角螺母的外端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车伞架，其特征在于:所述推杆的外侧设有一椭球形的塑料套。
5.根据权利要求4所述的一种电动摩托车伞架，其特征在于:所述横杆的外侧套接有一层橡胶套。
【专利摘要】本发明公开了一种电动摩托车伞架，涉及电动车配件技术领域，包括固定座和固定支架，本发明通过该种结构设计，人们可自由调节固定座的角度，满足了人们的不同需求，具体使用方法为人们推动横杆向设有弹簧的一侧移动，八角螺母与螺母套脱离，然后转动横杆至适宜角度后，松开横杆，在弹簧的推力作用下，八角螺母套接在螺母套上，横杆便不能转动，整个伞架结构紧凑、牢固，所述套筒能够放置水杯，提高了该伞架的空间利用率，功能多样。
【IPC分类】B62J11-00
【公开号】CN104875823
【申请号】CN201510255563
【发明人】丁军, 季建国
【申请人】泰州市建业车件制造有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月19日