一种汽车底盘框架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车底盘框架，属于汽车零部件。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的快速发展，提高汽车的美观、安全程度得了广泛重视，汽车底盘框架是汽车的重要组成部分，传统的汽车底盘框架基本上都是一体成型的，铸造工艺复杂，整体结构重量大、体积大，不方便运输。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服传统的汽车底盘框架基本上都是一体成型的，铸造工艺复杂，整体结构重量大，不方便运输。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
一种汽车底盘框架，其特征在于:包括前杠包角、第一前门板安装板、第二前门板安装板、第一后门板安装板、第二后门板安装板、后杠下护板和后杠下护板拖车盖，所述第一前门板安装板、第一后门板安装板及第二前门板安装板、第二后门板安装板分别对称分布在的两侧，所述第一前门板安装板及第二前门板安装板前杠包角的连接处均设有前门板封头，所述后杠下护板安装在第一后门板安装板及第二后门板安装板之间，所述后杠下护板拖车盖安装在后杠下护板的中部。
[0005]前述的一种汽车底盘框架，其特征在于:所述后杠下护板与第一后门板安装板及第二后门板安装板连接处的端部下方安装有排气管。
[0006]前述的一种汽车底盘框架，其特征在于:所述第一前门板安装板、第二前门板安装板、第一后门板安装板、第二后门板安装板均通过设置其内侧的内衬板固定在汽车底盘上。
[0007]前述的一种汽车底盘框架，其特征在于:所述前杠包角的外侧两端部设有左日行灯安装板和右日行灯安装板。
[0008]本发明的有益效果是:本发明的汽车底盘框架，分为多个固定连接的部件构成，主要包括前杠包角、第一前门板安装板、第二前门板安装板、第一后门板安装板、第二后门板安装板、后杠下护板和后杠下护板拖车盖，每个部件单独制作工艺简单，相互之间的连接采用高压焊接方式，能够保证其的牢固性，各部件，组装方便，方便运输，具有良好的应用前旦
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【附图说明】
[0009]图1是本发明的汽车底盘框架的结构图。
[0010]附图中的标记含义如下:
1:前杠包角；2:第一前门板安装板；3:第二前门板安装板；4:第一后门板安装板；5:第二后门板安装；6:后杠下护板；7:后杠下护板拖车盖；8:前门板封头；9:排气管；10:内衬板；11:左日行灯安装板；12:右日行灯安装板。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合说明书附图，对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0012]如图1所示,一种汽车底盘框架,包括前杠包角1、第一前门板安装板2、第二前门板安装板3、第一后门板安装板4、第二后门板安装板5、后杠下护板6和后杠下护板拖车盖7,包括传统的汽车底盘框架涉及的各部分，其中第一前门板安装板2、第一后门板安装板4及第二前门板安装板3、第二后门板安装板5分别对称分布在的两侧，第一前门板安装板2及第二前门板安装板3与前杠包角I的连接处均设有前门板封头8，增加车厢的密封性，降低车厢的噪声和灰尘的进入，后杠下护板6安装在第一后门板安装板4及第二后门板安装板5之间，后杠下护板拖车盖7安装在后杠下护板6的中部，后杠下护板6与第一后门板安装板4及第二后门板安装板5连接处的端部下方安装有排气管9，第一前门板安装板2、第二前门板安装板3、第一后门板安装板4、第二后门板安装板5均通过设置其内侧的内衬板10固定在汽车底盘上，内衬板10能够提高门板安装板的强度，前杠包角I的外侧两端部设有左日行灯安装板11和右日行灯安装板12，增加了汽车底盘框架的功能，避免单独设计日行灯安装板，而且，本发明的各部件之间采用高压焊接方式进行固定安装，牢固强度高，各部件体积小，铸造工艺简单，方便运输，组装方便，具有良好的应用前景。
[0013]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车底盘框架，其特征在于:包括前杠包角(I)、第一前门板安装板(2)、第二前门板安装板(3)、第一后门板安装板(4)、第二后门板安装板(5)、后杠下护板(6)和后杠下护板拖车盖(7)，所述第一前门板安装板(2)、第一后门板安装板(4)及第二前门板安装板(3)、第二后门板安装板(5)分别对称分布在的两侧，所述第一前门板安装板(2)及第二前门板安装板(3)与前杠包角(I)的连接处均设有前门板封头(8)，所述后杠下护板(6)安装在第一后门板安装板(4)及第二后门板安装板(5)之间，所述后杠下护板拖车盖(7)安装在后杠下护板(6)的中部。2.根据权利权利要求1所述的一种汽车底盘框架，其特征在于:所述后杠下护板(6)与第一后门板安装板(4)及第二后门板安装板(5)连接处的端部下方安装有排气管(9)。3.根据权利权利要求1所述的一种汽车底盘框架，其特征在于:所述第一前门板安装板(2)、第二前门板安装板(3)、第一后门板安装板(4)、第二后门板安装板(5)均通过设置其内侧的内衬板(10)固定在汽车底盘上。4.根据权利权利要求1所述的一种汽车底盘框架，其特征在于:所述前杠包角(I)的外侧两端部设有左日行灯安装板(11)和右日行灯安装板(12 )。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车底盘框架，分为多个固定连接的部件构成包括前杠包角、第一前门板安装板、第二前门板安装板、第一后门板安装板、第二后门板安装板、后杠下护板和后杠下护板拖车盖，第一前门板安装板、第一后门板安装板及第二前门板安装板、第二后门板安装板分别对称分布在的两侧，所一前门板安装板及第二前门板安装板前杠包角的连接处均设有前门板封头，后杠下护板安装在第一后门板安装板及第二后门板安装板之间，后杠下护板拖车盖安装在后杠下护板的中部。每个部件单独制作工艺简单，相互之间的连接采用高压焊接方式，能够保证其的牢固性，各部件，组装方便，方便运输，具有良好的应用前景。
【IPC分类】B62D25/00
【公开号】CN104973131
【申请号】CN201410137264
【发明人】谷立新
【申请人】江苏高标科技发展有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2014年4月8日