用于汽车方向盘转向柱的输出轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于汽车方向盘转向柱的输出轴，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，通常使用的汽车方向盘转向柱的输出轴主要包括空心结构的传动轴，在传动轴的空心处贯穿有扭杆，扭杆通过圆柱销固定在传动轴上。安装时，将实心扭杆穿入带有空心的传动轴内，采用过渡配合，然后在扭杆与传动轴配合部位配钻销孔，并将圆柱销穿入销孔内铆死，使扭杆与传动轴相对固定。采用上述的输出轴时，不便于装配，在扭杆与传动轴的扭转过程中，加剧了扭杆与传动轴之间的磨损，抗疲劳性差，缩短了产品的使用寿命。
[0003]为此有发明人设计出一种用于汽车方向盘转向柱的输出轴，包括空心结构的传动轴，在传动轴的空心处贯穿有扭杆，扭杆通过圆柱销固定在传动轴上，在扭杆与传动轴配合处的扭杆上开设有销孔，销孔的开孔方向与扭杆长度方向一致，销孔内设置有胀销。
[0004]上述设计在使用时会发生扭杆在传动轴内发生摆动，长时间会对空心的传动轴造成破坏，影响其使用寿命。
【发明内容】
[0005]根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是:提供一种用于汽车方向盘转向柱的输出轴，其结构简单，避免了使用时发生扭杆在传动轴内发生摆动，有效地延长了传动轴的使用寿命。
[0006]本发明所述的用于汽车方向盘转向柱的输出轴，包括空心结构的传动轴，在传动轴的空心处贯穿有扭杆，扭杆通过圆柱销固定在传动轴上，在扭杆与传动轴配合处的扭杆上开设有销孔，销孔的开孔方向与扭杆长度方向一致，销孔内设置有胀销，其特征在于:在圆柱销右侧的传动轴上对应扭杆同一位置在该位置的前后左右均设置有用于固定扭杆的螺栓。
[0007]为了方便使用，所述胀销和销孔为圆柱形结构。
[0008]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:
[0009]通过本发明，其结构简单，避免了使用时发生扭杆在传动轴内发生摆动，有效地延长了传动轴的使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的剖面结构示意图；
[0011]图中:1、胀销2、销孔3、圆柱销4、扭杆5、传动轴6、螺栓。
【具体实施方式】
[0012]以下通过具体实施例对本发明作进一步说明，但不用以限制本发明，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
[0013]如图1所示，用于汽车方向盘转向柱的输出轴，包括空心结构的传动轴5，在传动轴5的空心处贯穿有扭杆4，扭杆4通过圆柱销3固定在传动轴5上，在扭杆4与传动轴5配合处的扭杆4上开设有销孔2，销孔2的开孔方向与扭杆4长度方向一致，销孔2内设置有胀销1，在圆柱销3右侧的传动轴5上对应扭杆4同一位置在该位置的前后左右均设置有用于固定扭杆4的螺栓6。
[0014]本实施例中，所述胀销I和销孔2为圆柱形结构，应用时还可以是其它形状。
[0015]安装时，将扭杆4穿入带有空心的传动轴5内，采用较小间隙配合，然后在扭杆4与传动轴5配合部位配钻销孔，并将圆柱销3穿入销孔内铆死，最后将胀销I打入销孔2内，使扭杆4外圆增大，消除扭杆4与传动轴5的配合间隙，从而在圆柱销3和胀销I的作用下将扭杆4完全固定在传动轴5上。
【主权项】
1.一种用于汽车方向盘转向柱的输出轴，包括空心结构的传动轴(5)，在传动轴(5)的空心处贯穿有扭杆(4)，扭杆(4)通过圆柱销(3)固定在传动轴(5)上，在扭杆(4)与传动轴(5)配合处的扭杆⑷上开设有销孔(2)，销孔⑵的开孔方向与扭杆⑷长度方向一致，销孔(2)内设置有胀销(I)，其特征在于:在圆柱销(3)右侧的传动轴(5)上对应扭杆(4)同一位置在该位置的前后左右均设置有用于固定扭杆(4)的螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的用于汽车方向盘转向柱的输出轴，其特征在于:所述胀销(I)和销孔(2)为圆柱形结构。
【专利摘要】本发明涉及一种用于汽车方向盘转向柱的输出轴，属于汽车技术领域，其包括空心结构的传动轴，在传动轴的空心处贯穿有扭杆，扭杆通过圆柱销固定在传动轴上，在扭杆与传动轴配合处的扭杆上开设有销孔，销孔的开孔方向与扭杆长度方向一致，销孔内设置有胀销，在圆柱销右侧的传动轴上对应扭杆同一位置在该位置的前后左右均设置有用于固定扭杆的螺栓。通过本发明，其结构简单，避免了使用时发生扭杆在传动轴内发生摆动，有效地延长了传动轴的使用寿命。
【IPC分类】B62D1/16
【公开号】CN105438245
【申请号】CN201410519792
【发明人】胡维秀
【申请人】重庆和佳机械部件制造有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2014年9月30日