一种工装手推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工装设备领域，特别是指一种工装手推车。
【背景技术】
[0002]现在很多组装车间或者组装现场都需要很多零部件，针对大型物品，例如房屋的组装来说，其各个部件较大、因此需要采用平底小推车来进行装运。
[0003]模块化房屋的组装往往涉及到较大部件，例如墙体或者窗体的运送和组装，因此手推车的体积相应较大，这种手推车在使用时虽然方便，但是由于其占地面积大，大大占用了组装车间的空间，特别是在其不使用的时候，存放极为不便。
【发明内容】
[0004]本发明提出一种工装手推车，具备脚轮和把手均可折叠，车体可展开，并能智能称重报警功能。
[0005]本发明的技术方案是这样实现的:一种工装手推车，包括车体和车体底部的脚轮，以及连接在车体上的把手。
[0006]车体为一块置物板，置物板的一个侧边平行固定一个连接杆，连接杆上沿其周向平行开设两个第一锯齿环，两个第一锯齿环之间相距一定距离；
[0007]脚轮通过U型夹固定在车体底部;U型夹具有两个夹持部和连接两个夹持部的连接部，其中两个夹持部分别于脚轮两侧固定，连接部上开设通孔，连接部通过垂向连杆连接车体底部;连杆底部凸出上下两段平行凸缘，其中连杆轴半径小于通孔半径，垂向连杆上凸缘边缘半径大于通孔半径，连接部设置于连杆的上下凸缘之间。
[0008]车体底部连接脚轮的位置处固定设置横向连杆，横向连杆上沿其周向开设第二锯齿环，垂向连杆末端为C型卡环结构，C型卡环的内部设置一个凸块，凸块的尺寸小于或者等于第二锯齿环的齿间距，C型卡环的C型开口尺寸小于或者等于横向连杆的直径;C型卡环结构对应卡接在横向连杆的第二锯齿环上。
[0009]把手为U型杆，还包括弹簧和限位块，限位块为底部具有凸台的块状结构;U型杆的两端为O型卡环结构，O型卡环内部开设沉槽，沉槽端口具有凸缘，弹簧设置于沉槽内，限位块的凸台位于沉槽内，限位块除凸台以外部分伸出沉槽外部，凸台与凸缘配合，将限位块底部卡于沉槽中。
[0010]两个O型卡环结构套接于连接杆的两个第一锯齿环上，限位块卡在第一锯齿环上的锯齿之间。
[0011]车体为一块置物板，置物板上不连把手的三个侧边通过合页连接展开板，置物板的不连接把手的三个侧边中心处均螺钉连接两根水平支撑杆的末端，水平支撑杆位于展开板的下方，螺钉插入方向垂直于水平支撑杆，水平支撑杆长度小于其所处置物板侧边的I/2。
[0012]车体底部设置重量传感器，并且重量传感器的输出电压信号连接至一个蜂鸣器，蜂鸣器的启动电压大于重量传感器在设定重量感受时的输出电压。
[0013]与现有技术相比，本发明的优点在于:。
[0014]1、本发明小车脚轮为万向轮，能够随时转换方向，便于运送物品；
[0015]2、本发明小车脚轮可折叠，便于小车在不使用时折叠存储；
[0016]3、本发明小车把手可折叠，便于小车在不使用时折叠存储；
[0017]4、本发明小车车体下设置重力传感器和超重指示灯，能够在超重时发出警报，实现了智能报警的功能。
【附图说明】
[0018]图1为本发明所提供的工装手推车主视图；
[0019]图2为脚轮示意图，其中(a)为脚轮主视图，(b)为脚轮正视图；
[0020]图3为把手末端O型套环结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022]实施例:参见图1，一种工装手推车，包括车体和车体底部的脚轮，以及连接在车体上的把手，其特征在于:
[0023]车体为一块置物板，置物板的一个侧边平行固定一个连接杆，连接杆上沿其周向平行开设两个第一锯齿环，两个第一锯齿环之间相距一定距离;如图1所示。
[0024]脚轮通过U型夹固定在车体底部;U型夹具有两个夹持部和连接两个夹持部的连接部，其中两个夹持部分别于脚轮两侧固定，连接部上开设通孔，连接部通过垂向连杆连接车体底部;连杆底部凸出上下两段平行凸缘，其中连杆轴半径小于通孔半径，垂向连杆上凸缘边缘半径大于通孔半径，连接部设置于连杆的上下凸缘之间；如图2所示。
[0025]车体底部连接脚轮的位置处固定设置横向连杆，横向连杆上沿其周向开设第二锯齿环，垂向连杆末端为C型卡环结构，C型卡环的内部设置一个凸块，凸块的尺寸小于或者等于第二锯齿环的齿间距，C型卡环的C型开口尺寸小于或者等于横向连杆的直径;C型卡环结构对应卡接在横向连杆的第二锯齿环上；
[0026]把手为U型杆，还包括弹簧和限位块，限位块为底部具有凸台的块状结构;U型杆的两端为O型卡环结构，O型卡环内部开设沉槽，沉槽端口具有凸缘，弹簧设置于沉槽内，限位块的凸台位于沉槽内，限位块除凸台以外部分伸出沉槽外部，凸台与凸缘配合，将限位块底部卡于沉槽中；如图3所示。
[0027]两个O型卡环结构套接于连接杆的两个第一锯齿环上，限位块卡在第一锯齿环上的锯齿之间；如图1所示。
[0028]车体底部设置重量传感器，并且重量传感器的输出电压信号连接至一个蜂鸣器，蜂鸣器的启动电压大于重量传感器在设定重量感受时的输出电压。
[0029]以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种工装手推车，包括车体和车体底部的脚轮，以及连接在车体上的把手，其特征在于: 所述车体为一块置物板，置物板的一个侧边平行固定一个连接杆，所述连接杆上沿其周向平行开设两个第一锯齿环，两个第一锯齿环之间相距一定距离； 所述脚轮通过U型夹固定在车体底部;所述U型夹具有两个夹持部和连接两个夹持部的连接部，其中两个夹持部分别于脚轮两侧固定，所述连接部上开设通孔，连接部通过垂向连杆连接车体底部;所述连杆底部凸出上下两段平行凸缘，其中连杆轴半径小于所述通孔半径，垂向连杆上凸缘边缘半径大于所述通孔半径，连接部设置于连杆的上下凸缘之间； 所述车体底部连接脚轮的位置处固定设置横向连杆，横向连杆上沿其周向开设第二锯齿环，所述垂向连杆末端为C型卡环结构，C型卡环的内部设置一个凸块，凸块的尺寸小于或者等于所述第二锯齿环的齿间距，C型卡环的C型开口尺寸小于或者等于所述横向连杆的直径;C型卡环结构对应卡接在所述横向连杆的第二锯齿环上； 所述把手为U型杆，还包括弹簧和限位块，所述限位块为底部具有凸台的块状结构;U型杆的两端为O型卡环结构，O型卡环内部开设沉槽，所述沉槽端口具有凸缘，所述弹簧设置于沉槽内，所述限位块的凸台位于沉槽内，限位块除凸台以外部分伸出沉槽外部，凸台与所述凸缘配合，将所述限位块底部卡于沉槽中； 两个O型卡环结构套接于所述连接杆的两个第一锯齿环上，所述限位块卡在第一锯齿环上的锯齿之间； 所述车体底部设置重量传感器，并且重量传感器的输出电压信号连接至一个蜂鸣器，所述蜂鸣器的启动电压大于重量传感器在设定重量感受时的输出电压。
【专利摘要】本发明公开了一种工装手推车，包括车体和车体底部的脚轮，以及连接在车体上的把手，所述车体为一块置物板，置物板的一个侧边平行固定一个带锯齿环的连接杆；把手通过O型套环结构套接在锯齿环上；脚轮通过U型夹固定在车体底部；脚轮为万向轮；脚轮通过C型卡环结构卡接在车体底部的横向连杆的锯齿环上；车体底部设置重量传感器。本实施例具备脚轮和把手均可折叠，车体可展开，并能智能称重报警功能。
【IPC分类】B62B3/02, G01G19/12, B62B5/00
【公开号】CN105620530
【申请号】CN201610096985
【发明人】胡才娃
【申请人】文登蓝岛建筑工程有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年2月23日