吸能式弧齿锥齿轮转向器装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吸能式弧齿锥齿轮转向器装置，属于汽车转向的转向器装置技术领域。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的，汽车越来越普及，但对车辆的舒适性也有更高的要求。在微型车及小货车领域，原结构因成本考虑，采用简单的刚性花键联结，这种类型的车型，在行驶过程中地面的颠簸会通过前轮及转向联接杆再传到方向盘，使驾驶员能明显感觉到振动，驾驶舒适性较差，这就需要增加一个装置能有效地滤去从地面传上来的振动，本案由此产生。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能有效的将地面传上来的振动滤去的吸能式弧齿锥齿轮转向器装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]一种吸能式弧齿锥齿轮转向器装置，包括可转动式安装在壳体内的主动轴和从动轴,主动轴内端上的主动弧齿锥形齿轮与从动轴内端上的从动弧齿锥形齿轮相啮合,主动轴外端伸出至壳体外并与方向盘操纵杆连接，从动轴外端伸出至壳体外并与前轮转向拉杆连接，所述从动轴的外端部上由外而内依次设置有花键套、吸能弹簧、挡圈，花键套可滑动式安装在从动轴的末端，吸能弹簧始终以受压缩状态卡置在挡圈与花键套内侧端部之间，花键套外侧与前轮转向拉杆连接。
[0006]作为上述方案的进一步设置，所述花键套通过限位销可滑动式安装在从动轴上，花键套的壁体上开设有两个上下相对设置的限位槽，限位销固定安装在从动轴上，限位销的上下两端分别伸入至两个限位槽内。本实用新型的限位销安装在从动轴上，并处于联结花键套的限位槽内，主要为防止花键套在使用中可能发生脱落。
[0007]本实用新型可使锥齿轮转向器在实现转向的同时，能有效地滤去从前轮传上来的地面颠簸，提高了驾驶的舒适性，且结构简单、安装方便。
[0008]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中从动轴、挡圈、吸能弹簧、花键套、限位销之间的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2所示，本实用新型吸能式弧齿锥齿轮转向器装置，包括可转动式安装在壳体13内的主动轴11和从动轴6，主动轴11内端上的主动弧齿锥形齿轮9与从动轴6内端上的从动弧齿锥形齿轮8相啮合，主动轴11外端伸出至壳体13外并与方向盘操纵杆(常规部件，图中未示出)连接，从动轴6外端伸出至壳体13外并与前轮转向拉杆(常规部件，图中未示出)连接。本实用新型的改进点在于:从动轴6的外端部上由外而内依次设置有花键套1、吸能弹簧3、挡圈4，花键套I可滑动式配合安装在从动轴6的末端，吸能弹簧3始终以受压缩状态卡置在挡圈4与花键套I内侧端部之间，花键套I外侧与前轮转向拉杆连接。
[0012]为进一步提高结构性能，本实用新型的花键套I通过限位销2可滑动式安装在从动轴6上，花键套I的壁体上开设有两个上下相对设置的限位槽14，限位销2固定安装在从动轴6上，限位销2的上下两端分别伸入至两个限位槽14内。
[0013]本实施例中，主动轴11主要通过长滚针轴承10、轴承12安装在壳体13内，从动轴6主要通过滚针轴承7、角接触轴承5安装在壳体13内。
[0014]为实现伸缩性，本实用新型在从动轴6上增加了一个吸能弹簧3。吸能弹簧3在装配时有一定的压缩度。在从动轴6的外侧端部上装有一花键套1，花键套I可在从动轴6上前后滑动，花键套I与从动轴6之间有一个限位销2作限位作用，可有效防止花键套I与从动轴6脱落，花键套I 一边通过吸能弹簧3与从动轴6可以实现伸缩，另一边与前轮转向拉杆连接。这样的话，在使用时当前轮因地面颠簸出现震动，通过转向拉杆传递到花键套I时，因吸能弹簧3的伸缩就可以有效的衰减震动的波长，从而实现平稳转向，提高驾驶的舒适性。
[0015]上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种吸能式弧齿锥齿轮转向器装置，包括可转动式安装在壳体内的主动轴和从动轴,主动轴内端上的主动弧齿锥形齿轮与从动轴内端上的从动弧齿锥形齿轮相啮合,主动轴外端伸出至壳体外并与方向盘操纵杆连接，从动轴外端伸出至壳体外并与前轮转向拉杆连接，其特征在于:所述从动轴的外端部上由外而内依次设置有花键套、吸能弹簧、挡圈，花键套可滑动式安装在从动轴的末端，吸能弹簧始终以受压缩状态卡置在挡圈与花键套内侧端部之间，花键套外侧与前轮转向拉杆连接。
2.如权利要求1所述的吸能式弧齿锥齿轮转向器装置，其特征在于:所述花键套通过限位销可滑动式安装在从动轴上，花键套的壁体上开设有两个上下相对设置的限位槽，限位销固定安装在从动轴上，限位销的上下两端分别伸入至两个限位槽内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种吸能式弧齿锥齿轮转向器装置，属于汽车转向的转向器装置技术领域，包括可转动式安装在壳体内的主动轴和从动轴，主动轴内端上的主动弧齿锥形齿轮与从动轴内端上的从动弧齿锥形齿轮相啮合，主动轴外端伸出至壳体外并与方向盘操纵杆连接，从动轴外端伸出至壳体外并与前轮转向拉杆连接，所述从动轴的外端部上由外而内依次设置有花键套、吸能弹簧、挡圈，花键套可滑动式安装在从动轴的末端，吸能弹簧始终以受压缩状态卡置在挡圈与花键套内侧端部之间，花键套外侧与前轮转向拉杆连接。本实用新型可使锥齿轮转向器在实现转向的同时，能有效地滤去从前轮传上来的地面颠簸，提高了驾驶的舒适性，且结构简单、安装方便。
【IPC分类】B62D3-02, B62D3-12
【公开号】CN204279603
【申请号】CN201420684139
【发明人】李建立
【申请人】绍兴县欣业传动机械有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月14日