车辆及其车架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种车辆及其车架结构。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，翼子板大多是通过翼子板安装支架与边梁连接。安装支架需要进行冲压、焊接等多道生产工序才能安装到边梁上，这样会耗费工时和材料，生产成本较高。
[0003]另外，对于某些汽车造型，可能会出现翼子板上边缘距离边梁较远的情况，此时，翼子板需要做较深的翻边，或制作长度较长的支架，导致翼子板的安装刚度不好；在某些布置方案中，会因机罩铰链的位置占用的边梁的空间较大，使得边梁后部没有空间焊接翼子板安装支架，因此翼子板后部安装点的布置靠前，这使得翼子板与A柱相接尖角部分的刚度较差，翼子板易变形，翘起。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在提供一种车辆及其车架结构，以解决现有技术中的车辆将翼子板安装到车架结构上的成本较高的问题。
[0005]为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆的车架结构，包括边梁和设置在边梁上的机罩铰链，机罩铰链上设置有翼子板安装部，车辆的翼子板通过翼子板安装部与机罩铰链连接。
[0006]进一步地，机罩铰链包括机罩安装部和与机罩安装部连接的边梁安装部，机罩铰链通过边梁安装部安装在边梁上，且车辆的机罩通过机罩安装部与机罩铰链连接；其中，翼子板安装部设置在边梁安装部上。
[0007]进一步地，翼子板安装部为从边梁安装部上冲压出的安装板。
[0008]进一步地，边梁安装部包括支撑部和与支撑部连接的连接部，边梁安装部通过支撑部与边梁连接，连接部与机罩安装部连接。
[0009]进一步地，支撑部和连接部形成L形结构。
[0010]进一步地，翼子板安装部设置在连接部上，且翼子板安装部垂直于连接部的端面。
[0011]进一步地，翼子板上设置有安装部，翼子板通过安装部与翼子板安装部连接。
[0012]进一步地，翼子板的用于与机罩铰链连接的安装部上设置有第一螺栓孔，翼子板安装部上设置有第二螺栓孔，安装部和翼子板安装部通过穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔的螺栓连接。
[0013]根据本实用新型中的另一个方面，提供了一种车辆，包括车架结构和安装在车架结构上的翼子板，特征在于，车架结构为上述的车架结构。
[0014]本实用新型的车架结构中的机罩铰链上设置有翼子板安装部，车辆的翼子板通过翼子板安装部与机罩铰链连接，这样，便可以比较容易地实现翼子板与边梁之间的连接，进而比较容易地实现了将翼子板安装在车辆的车架结构上。
[0015]本实用新型通过在机罩铰链上设置翼子板安装部，在机罩铰链上作出一个翼子板安装点，起到了减少翼子板安装支架和缩短翼子板翻边的深度的作用。
[0016]其效果主要有两点:
[0017](I)减少了一个翼子板安装支架，减少了物料成本和生产工序，提高了生产效率；
[0018](2)使得翼子板后部与翼子板安装部相配合的安装点更靠近翼子板与A柱相接的尖角部分，避免了现有技术中的因翼子板的该尖角部分没有空间布置翼子板安装支架而造成的翼子板后部安装点前移的情况，进而避免了翼子板的变形、翘起，提高了翼子板的刚度。
【附图说明】
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0020]在附图中:
[0021]图1示意性示出了本实用新型中的翼子板的结构示意图；
[0022]图2示意性示出了翼子板的俯视图；
[0023]图3示意性示出了机罩铰链的结构示意图；
[0024]图4示意性示出了机罩铰链的俯视图；
[0025]图5示意性示出了机罩铰链与翼子板的组装图；以及
[0026]图6示意性示出了图5中的在机罩铰链与翼子板的连接处的剖视图。
[0027]图中附图标记:
[0028]10、翼子板；11、安装部；20、机罩铰链；21、翼子板安装部；22、机罩安装部；23、边梁安装部；24、支撑部；25、连接部；26、第二螺栓孔。
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0030]根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆的车架结构，请参考图1至图6，该车架结构包括边梁和设置在边梁上的机罩铰链20，机罩铰链20上设置有翼子板安装部21，车辆的翼子板10通过翼子板安装部21与机罩铰链20连接。
[0031]本实用新型的车架结构中的机罩铰链20上设置有翼子板安装部21，车辆的翼子板10通过翼子板安装部21与机罩铰链20连接，这样，便可以比较容易地实现翼子板10与边梁之间的连接，进而比较容易地实现了将翼子板10安装在车辆的车架结构上。
[0032]本实用新型通过在机罩铰链20上设置翼子板安装部21，在机罩铰链20上作出一个翼子板安装点，起到了减少翼子板安装支架和缩短翼子板翻边的深度的作用。
[0033]其效果主要有两点:
[0034](I)减少了一个翼子板安装支架，减少了物料成本和生产工序，提高了生产效率；
[0035](2)使得翼子板10后部与翼子板安装部21相配合的安装点更靠近翼子板10与A柱相接的尖角部分，避免了现有技术中的因翼子板10的该尖角部分没有空间布置翼子板安装支架而造成的翼子板后部安装点前移的情况，进而避免了翼子板的变形、翘起，提高了翼子板的刚度。
[0036]优选地，机罩铰链20包括机罩安装部22和与机罩安装部22连接的边梁安装部23，机罩铰链20通过边梁安装部23安装在边梁上，且车辆的机罩通过机罩安装部22与机罩铰链20连接；其中，翼子板安装部21设置在边梁安装部23上。这样既可以比较方便地将机罩铰链20安装到边梁上，又可以比较方便地将车辆的机罩安装到该机罩铰链20上。
[0037]优选地，翼子板安装部21为从边梁安装部23上冲压出的安装板。通过将翼子板安装部21在边梁安装部23上冲出，既节约了材料、简化了工序，还可以提高翼子板安装部21与边梁安装部23之间的连接刚度。根据实际情况，也可以将翼子板安装部21焊接在边梁安装部23上。
[0038]优选地，边梁安装部23包括支撑部24和与支撑部24连接的连接部25，边梁安装部23通过支撑部24与边梁连接，连接部25与机罩安装部22连接。
[0039]优选地，支撑部24和连接部25形成L形结构。这样设置有利于实现机罩铰链20与边梁和机罩之间的连接。
[0040]优选地，翼子板安装部21设置在连接部25上，且翼子板安装部21垂直于连接部25的端面。这样设置有利于实现翼子板10与机罩铰链20之间的连接。
[0041]优选地，翼子板10上设置有安装部11，翼子板10通过安装部11与翼子板安装部21连接。这样设置有利于实现翼子板10与机罩铰链20之间的连接。
[0042]优选地，翼子板10的用于与机罩铰链20的连接的安装部11上设置有第一螺栓孔，翼子板安装部21上设置有第二螺栓孔26，安装部11和翼子板安装部21通过穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔26的螺栓连接。
[0043]根据本实用新型的另一个方面，提供了一种车辆，包括车架结构和安装在车架结构上的翼子板，车架结构为上述的车架结构。
[0044]本申请的特点是在机罩铰链20上冲压出一个翼子板安装支架与翼子板后部的安装点进行连接，适用于翼子板后部尖角较高，发动机罩铰链与边梁连接部分的尺寸较大的情况。
[0045]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车辆的车架结构，包括边梁和设置在所述边梁上的机罩铰链(20)，其特征在于，所述机罩铰链(20)上设置有翼子板安装部(21)，所述车辆的翼子板(10)通过所述翼子板安装部(21)与所述机罩铰链(20)连接。
2.根据权利要求1所述的车辆的车架结构，其特征在于，所述机罩铰链(20)包括机罩安装部(22)和与所述机罩安装部(22)连接的边梁安装部(23)，所述机罩铰链(20)通过所述边梁安装部(23)安装在所述边梁上，且所述车辆的机罩通过所述机罩安装部(22)与所述机罩铰链(20)连接；其中，所述翼子板安装部(21)设置在所述边梁安装部(23)上。
3.根据权利要求2所述的车辆的车架结构，其特征在于，所述翼子板安装部(21)为从所述边梁安装部(23)上冲压出的安装板。
4.根据权利要求2所述的车辆的车架结构，其特征在于，所述边梁安装部(23)包括支撑部(24)和与所述支撑部(24)连接的连接部(25)，所述边梁安装部(23)通过所述支撑部(24)与所述边梁连接，所述连接部(25)与所述机罩安装部(22)连接。
5.根据权利要求4所述的车辆的车架结构，其特征在于，所述支撑部(24)和所述连接部(25)形成L形结构。
6.根据权利要求4所述的车辆的车架结构，其特征在于，所述翼子板安装部(21)设置在所述连接部(25)上，且所述翼子板安装部(21)垂直于所述连接部(25)的端面。
7.根据权利要求1所述的车辆的车架结构，其特征在于，所述翼子板(10)上设置有安装部(11)，所述翼子板(10)通过所述安装部(11)与所述翼子板安装部(21)连接。
8.根据权利要求7所述的车辆的车架结构，其特征在于，所述翼子板(10)的用于与机罩铰链(20)连接的安装部(11)上设置有第一螺栓孔，所述翼子板安装部(21)上设置有第二螺栓孔(26)，所述安装部(11)和所述翼子板安装部(21)通过穿过所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔(26)的螺栓连接。
9.一种车辆，其特征在于，包括车架结构和安装在所述车架结构上的翼子板，特征在于，所述车架结构为权利要求1至8中任一项所述的车架结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车辆及其车架结构，车架结构包括边梁和设置在边梁上的机罩铰链，机罩铰链上设置有翼子板安装部，车辆的翼子板通过翼子板安装部与机罩铰链连接。本实用新型的车架结构中的机罩铰链上设置有翼子板安装部，车辆的翼子板通过翼子板安装部与机罩铰链连接，这样，便可以比较容易地实现翼子板与边梁之间的连接，进而比较容易地实现了将翼子板安装在车辆的车架结构上。本实用新型通过在机罩铰链上设置翼子板安装部，在机罩铰链上作出一个翼子板安装点，起到了减少翼子板安装支架和缩短翼子板翻边的深度的作用。
【IPC分类】B62D25-10
【公开号】CN204279650
【申请号】CN201420703371
【发明人】李峰, 孙凤翔
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月20日