一种用于推送耐火砖的推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于小型人力运输工具技术领域，具体涉及一种可以根据所推送的耐火砖的体积大小调节车架尺寸的、具有限位功能的用于推送耐火砖的推车。
【背景技术】
[0002]在生产耐火砖的过程中由于耐火砖的体积大、重量重，尤其是用于较大型窑体的耐火砖，不易由人力直接搬运，常需要借助推车等类似的简易运输工具辅助搬运。现有常见的用于推送耐火砖的推车包括一个车架，设置在车架下发的车轮以及设置在车架一个边框上的把手，这种固定结构的推车，其结构均不能随要搬运的耐火砖的体积而改变，尤其是推车的车架的宽度，过小的宽度的车架，在运输较大体积的耐火砖时，耐火砖的中心不易放置到车架的中心位置，在推动推车的过程中车架容易左右侧翻；而过大宽度的车架，在运输较小体积的耐火砖时，不易放置，一般需要在车架上放置托板，再将耐火砖放置到托板上，然而这样放置使得耐火砖不易吊装，因为吊装时只需要吊装耐火砖，而不能吊装托板，但耐火砖放置到托板上后，不易从托板上搬离，这就使得耐火砖从托板上不易卸下；另外，现有的用于推送耐火砖的推车其上部一般都不具有用于防止耐火砖前后倾倒的限位部件，导致在推车在运输耐火砖上下坡时，放置在上部的耐火砖容易前后倾倒。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要克服的是现有的用于推送耐火砖的推车由于车架宽度不能根据要运输的耐火砖体积而调整，适应性不强，其上部没有用于防止耐火砖前后倾倒的限位部件的缺陷，而提供一种结构简单，车架宽度能根据要运输的耐火砖体积而调整，适应性强，其上部设有用于防止耐火砖前后倾倒的限位部件的用于推送耐火砖的推车。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:一种用于推送耐火砖的推车，包括一个长方形车架，设置在车架底部、位于车架四个顶角处的车轮，以及设置在车架上部、与车架后方的边框固定连接的把手，所述车架包括左侧车架和右侧车架，所述左侧车架包括第一边梁，分别设置在第一边梁前端侧壁和后端侧壁上的第一前梁和第一后梁，第一前梁和第一后梁朝向相同、且均与第一边梁相垂直，所述右侧车架包括第二边梁，分别设置在第二边梁前端侧壁和后端侧壁上的第二前梁和第二后梁，第二前梁和第二后梁的朝向相同、且均与第二边梁相垂直，其中第一边梁和第二边梁的长度相同，所述第一边梁、第一前梁、第一后梁、第二边梁、第二前梁、第二后梁均由方钢制成，第一前梁和第一后梁的端面外壁边长小于第二前梁和第二后梁的端面内壁边长，左侧车架通过将第一前梁和第一后梁分别延伸到右侧车架的第二前梁和第二后梁内与右侧车架连接；所述第二前梁和第二后梁在靠近其自由端端部的侧壁上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔内均设有紧固螺栓；所述第一边梁与第二边梁的顶面均各有一组限位杆插入孔，所述限位杆插入孔均匀分布在第一边梁和第二边梁的顶面，限位杆插入孔内设于有限位杆。
[0005]所述限位杆插入孔均垂直贯穿第一边梁和第二边梁，所述限位杆包括托板，设置在托板上部、垂直托板顶面设置的限位部，设置在托板下部、垂直托板底面设置的插入部，限位杆通过将插入部插入到第一边梁和第二边梁上的限位杆插入孔内与车架活动连接。
[0006]所述把手为2个，分别设置在第一后梁和第二后梁的远离其自由端的一端的侧壁上。
[0007]本实用新型提供的用于推送耐火砖的推车，车架由左侧车架和右侧车架项相对、左侧车架的部分结构延伸至右侧车架的部分结构内部组合而成，这种结构能根据要运输的耐火砖体积调整车架宽度，以适应不同规格的耐火砖的短途运输要求，适应性强，调整方便，能够提高运输效率；在车架顶部设置限位杆，能够对放置在车架上部的耐火砖进行限位，避免耐火砖前后倾倒，且能根据所运输的耐火砖的规格，调整限位杆之间的限位宽度，具有很好的适应性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型提供的用于推送耐火砖的推车的立体结构示意图。
[0009]图2为本实用新型提供的永固推送耐火砖的推出中限位杆的结构示意图。
[0010]图中:1、车轮；2、把手；3、左侧车架；4、右侧车架；5、限位杆插入孔；6、限位杆；7、紧固螺栓；31、第一边梁；32、第一前梁；33、第一后梁；41、第二边梁；42、第二前梁；43、第二后梁；61、托板；62、插入部；63、限位部。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型提供一种用于推送耐火砖的推车，包括一个长方形车架，所述车架包括左侧车架3和右侧车架4，所述左侧车架3包括第一边梁31，分别设置在第一边梁31前端侧壁和后端侧壁上的第一前梁32和第一后梁33，第一前梁32和第一后梁33朝向相同、且均与第一边梁31相垂直，所述右侧车架4包括第二边梁41，分别设置在第二边梁41前端侧壁和后端侧壁上的第二前梁42和第二后梁43，第二前梁42和第二后梁43的朝向相同、且均与第二边梁41相垂直，其中第一边梁31和第二边梁41的长度相同，所述第一边梁31、第一前梁32、第一后梁33、第二边梁41、第二前梁42、第二后梁43均由方钢制成，第一前梁32和第一后梁33所用的方钢的端面外壁边长小于第二前梁42和第二后梁43所用方钢的端面内壁边长，左侧车架3通过将第一前梁32和第一后梁33分别延伸到右侧车架4的第二前梁42和第二后梁43内与右侧车架4连接；第二前梁42和第二后梁43在靠近其自由端端部的侧壁上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔内均设有紧固螺栓7;在车架底部、位于车架四个顶角处各设置有一个车轮1，在车架上部、与车架后方的边框固定连接的把手2，所述把手2为2个，分别设置在第一后梁33和第二后梁43的远离其自由端的一端的侧壁上；所述第一边梁31与第二边梁41的顶面均各有一组限位杆插入孔5，限位杆插入孔5均垂直贯穿第一边梁31和第二边梁41，限位杆插入孔5均匀分布在第一边梁31和第二边梁41的顶面，限位杆插入孔5内设于有限位杆6，限位杆6包括托板61，设置在托板61上部、垂直托板61顶面设置的限位部63，设置在托板61下部、垂直托板61底面设置的插入部62，限位杆6通过将插入部62插入到第一边梁31和第二边梁41上的限位杆插入孔5内与车架活动连接。
[0012]具体使用时，根据所要运输的耐火砖的长度，调整左侧车架3的第一前梁32和第一后梁33伸入到右侧车架4的第二前梁42和第二后梁43内的长度，使车架宽度与耐火砖的长度相适应，旋紧分别设置在第二前梁42和第二后梁43上的紧固螺栓7，使紧固螺栓7的顶部顶紧第一前梁32和第一后梁33的外壁，使左侧车架3与右侧车架4固定连接，将耐火砖横向吊装到车架上，在耐火砖的前后方，根据耐火砖的宽度，将限位杆6的限位部62插入到合适的限位杆插入孔5内，以达到避免耐火砖前后倾倒的效果；运输到达安放地点后，取下限位杆6，吊起耐火砖即可。
[0013]由以上的【具体实施方式】可以看出，本实用新型提供的用于推送耐火砖的推车具有结构简单，车架宽度能根据要运输的耐火砖体积而调整，操作方便，适应性强，其上部设有用于防止耐火砖前后倾倒的限位部件，能够避免耐火砖前后倾倒的优点。
【主权项】
1.一种用于推送耐火砖的推车，包括一个长方形车架，设置在车架底部、位于车架四个顶角处的车轮，以及设置在车架上部、与车架后方的边框固定连接的把手，其特征在于:所述车架包括左侧车架和右侧车架，所述左侧车架包括第一边梁，分别设置在第一边梁前端侧壁和后端侧壁上的第一前梁和第一后梁，第一前梁和第一后梁朝向相同、且均与第一边梁相垂直，所述右侧车架包括第二边梁，分别设置在第二边梁前端侧壁和后端侧壁上的第二前梁和第二后梁，第二前梁和第二后梁的朝向相同、且均与第二边梁相垂直，其中第一边梁和第二边梁的长度相同，所述第一边梁、第一前梁、第一后梁、第二边梁、第二前梁、第二后梁均由方钢制成，第一前梁和第一后梁的端面外壁边长小于第二前梁和第二后梁的端面内壁边长，左侧车架通过将第一前梁和第一后梁分别延伸到右侧车架的第二前梁和第二后梁内与右侧车架连接；所述第二前梁和第二后梁在靠近其自由端端部的侧壁上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔内均设有紧固螺栓；所述第一边梁与第二边梁的顶面均各有一组限位杆插入孔，所述限位杆插入孔均匀分布在第一边梁和第二边梁的顶面，限位杆插入孔内设于有限位杆。
2.根据权利要求1所述的用于推送耐火砖的推车，其特征在于:所述限位杆插入孔均垂直贯穿第一边梁和第二边梁，所述限位杆包括托板，设置在托板上部、垂直托板顶面设置的限位部，设置在托板下部、垂直托板底面设置的插入部，限位杆通过将插入部插入到第一边梁和第二边梁上的限位杆插入孔内与车架活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于推送耐火砖的推车，其特征在于:所述把手为2个，分别设置在第一后梁和第二后梁的远离其自由端的一端的侧壁上。
【专利摘要】本实用新型涉及用于小型人力运输工具技术领域，具体涉及一种用于推送耐火砖的推车，包括一个车架，设置在车架底部的车轮，设置在车架上部的把手，车架包括左侧车架和右侧车架，左侧车架通过将第一前梁和第一后梁分别延伸到右侧车架的第二前梁和第二后梁内与右侧车架连接；第二前梁和第二后梁在靠近其自由端端部的侧壁上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔内均设有紧固螺栓；第一边梁与第二边梁的顶面均各有一组限位杆插入孔，限位杆插入孔内设于有限位杆，本实用新型提供的用于推送耐火砖的推车具有结构简单，车架宽度能根据要运输的耐火砖体积而调整，操作方便，其上部设有用于防止耐火砖前后倾倒的限位部件，能够避免耐火砖前后倾倒的优点。
【IPC分类】B62B3-02, B62B3-04
【公开号】CN204323437
【申请号】CN201420852910
【发明人】黄强, 张进, 郭宗和
【申请人】济源市金诚科技有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月26日