自行车多功能横梁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车横梁，特别涉及一种具有多种功能的自行车多功能横梁。
【背景技术】
[0002]自行车横梁是自行车上的主要部件，它一端为与车座固定车座套杆，另一端为车把手固定的前端固定叉。现有的横梁大多是由多根钢管焊接而成，虽然可以提高整体强度，但是也只能起到支撑的单一功能，使用效果并不理想。因此，如何对自行车横梁进行改进，增加其使用功能，成为了亟待解决的难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种自行车多功能横梁。本实用新型可以提供有效的缓冲，提高骑行舒适感，另外本实用新型还具有自行发电照明和便携打气的功能。
[0004]本实用新型的技术方案:一种自行车多功能横梁，包括与车座固定的车座套杆，车座套杆连接有活塞套筒，活塞套筒内套设有活塞杆，活塞套筒内的活塞杆上设有裙部，活塞杆的外侧端部设有与车把手固定的前端固定叉。
[0005]上述的自行车多功能横梁中，所述的活塞套筒固定有一螺纹套，活塞杆穿过螺纹套，螺纹套上设有螺纹块，活塞杆上、且螺纹套与前端固定叉之间设有弹簧，弹簧的一端与螺纹套相顶，另一端与前端固定叉相顶。
[0006]前述的自行车多功能横梁中，所述的前端固定叉上设有前照明灯，前照明灯包括灯壳，以及设置在灯壳内的蓄电池、稳压器和灯珠。
[0007]前述的自行车多功能横梁中，所述的活塞杆的两端分别具有不同的磁性，弹簧的两端经线路接入蓄电池。
[0008]前述的自行车多功能横梁中，所述的活塞杆的端部设有阻尼滑块，在活塞套筒的外壁设有温差发电装置，温差发电装置经线路与蓄电池相连。
[0009]前述的自行车多功能横梁中，所述的活塞套筒与车座套杆之间设有转换气管，转换气管与活塞套筒连通，转换气管上设有开关阀体，开关阀体上设有启闭开关，所述的转换气管上还设有进气口和出气口。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0011](I)由于本实用新型的主体为活塞套筒和活塞杆，在骑行过程中，特别是山路等激烈路况骑行中，车把手与车座套杆之间的冲击通过活塞套筒和活塞杆配合被有效地缓冲、消除掉，提高骑行的舒适感。
[0012](2)活塞套筒固定有一螺纹套，螺纹套与前端固定叉之前套设有弹簧，当活塞杆伸缩时，弹簧也可以起到一定的防缓冲效果。通过螺纹块可以调节弹簧的松紧。
[0013](3)在前端固定叉设有前照明灯，提供骑行光照。
[0014](4)在活塞杆的两端分别具有不同的磁性，在弹簧伸缩时，弹簧切割磁场并产生电流，经线路传输至蓄电池，起到自行供电的功能。
[0015](5)在活塞杆上设有阻尼滑块，阻尼滑块与活塞套筒内壁摩擦时，活塞套筒外壁温度升高，通过温差发电装置亦能向蓄电池提供自主电能。
[0016](6)转换气管上设置有开关阀体，且转换气管上设有进气口和出气口，当自行车轮胎气不足时，拧下螺纹快，取出弹簧，在出气口接上气管，即可给轮胎打气。
[0017](7)本装置虽然功能多，但具有总体零件数量较少，使用以及安装拆卸方便的优点。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型的左视图；
[0020]图3是活塞套筒和活塞杆的配合图；
[0021]图4是本实用新型的电气原理图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。
[0023]实施例:一种自行车多功能横梁，构成如图1-4所示，包括与车座固定的车座套杆1，车座套杆为一金属圆管，车座套杆I连接有活塞套筒2，活塞套筒2内套设有活塞杆3，活塞套筒和活塞杆均可采用铝合金，活塞套筒2内的活塞杆上设有橡胶裙部4，活塞杆3的外侧端部设有与车把手固定的前端固定叉5。所述的活塞套筒2固定有一螺纹套6，活塞杆3穿过螺纹套6，螺纹套6上设有螺纹块7，螺纹套与螺纹块为螺纹配合，活塞杆3上、且螺纹套6与前端固定叉5之间设有弹簧8，弹簧8的一端与螺纹套6相顶，另一端与前端固定叉5相顶，通过拧动螺纹块调节弹簧的松紧。所述的前端固定叉5上设有前照明灯10，前照明灯10包括灯壳11，以及设置在灯壳11内的蓄电池12、稳压器13和灯珠14。所述的活塞杆3的两端分别具有不同的磁性，弹簧8的两端经线路接入蓄电池12。所述的活塞杆3的端部设有阻尼滑块9，活塞杆与阻尼滑块的配合可采用螺纹配合，即在活塞杆上设置外螺纹，阻尼滑块内壁设置与之配合的内螺纹。在活塞套筒2的外壁设有温差发电装置14，温差发电装置即是通过阻尼滑块与活塞套筒摩擦产生的温差进行发电，该装置可从市场购得；温差发电装置14经线路与蓄电池12相连。所述的活塞套筒2与车座套杆I之间设有转换气管19，转换气管19与活塞套筒2连通，转换气管19上设有开关阀体15，开关阀体15上设有启闭开关16，所述的转换气管19上还设有进气口 17和出气口 18。在轮胎气不足时，将前端固定叉从自行车把手上取下，再将螺纹块和弹簧取下，接着通过旋转活塞杆将阻尼滑块从活塞杆上解除固定，最后打开开关阀体上的启闭开关，此时就变成了一个打气筒，在出气口上接上充气管便可实现打气。
【主权项】
1.自行车多功能横梁，其特征在于:包括与车座固定的车座套杆(I)，车座套杆(I)连接有活塞套筒(2)，活塞套筒(2)内套设有活塞杆(3)，活塞套筒(2)内的活塞杆上设有裙部(4)，活塞杆(3)的外侧端部设有与车把手固定的前端固定叉(5)。
2.根据权利要求1所述的自行车多功能横梁，其特征在于:所述的活塞套筒(2)固定有一螺纹套￠)，活塞杆(3)穿过螺纹套￠)，螺纹套(6)上设有螺纹块(7)，活塞杆(3)上、且螺纹套(6)与前端固定叉(5)之间设有弹簧(8)，弹簧(8)的一端与螺纹套(6)相顶，另一端与前端固定叉(5)相顶。
3.根据权利要求2所述的自行车多功能横梁，其特征在于:所述的前端固定叉(5)上设有前照明灯(10)，前照明灯(10)包括灯壳(11)，以及设置在灯壳(11)内的蓄电池(12)、稳压器(13)和灯珠(14) ο
4.根据权利要求3所述的自行车多功能横梁，其特征在于:所述的活塞杆(3)的两端分别具有不同的磁性，弹簧(8)的两端经线路接入蓄电池(12)。
5.根据权利要求3所述的自行车多功能横梁，其特征在于:所述的活塞杆(3)的端部设有阻尼滑块(9)，在活塞套筒(2)的外壁设有温差发电装置(14)，温差发电装置(14)经线路与蓄电池(12)相连。
6.根据权利要求1至5任一项所述的自行车多功能横梁，其特征在于:所述的活塞套筒(2)与车座套杆(I)之间设有转换气管(19)，转换气管(19)与活塞套筒(2)连通，转换气管(19)上设有开关阀体(15)，开关阀体(15)上设有启闭开关(16)，所述的转换气管(19)上还设有进气口 (17)和出气口 (18) ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车多功能横梁。它包括与车座固定的车座套杆(1)，车座套杆(1)连接有活塞套筒(2)，活塞套筒(2)内套设有活塞杆(3)，活塞套筒(2)内的活塞杆上设有裙部(4)，活塞杆(3)的外侧端部设有与车把手固定的前端固定叉(5)。本实用新型可以提供有效的缓冲，提高骑行舒适感，另外本实用新型还具有自行发电照明和便携打气的功能。
【IPC分类】B62K19-42, B62J6-02, B62K19-00
【公开号】CN204341330
【申请号】CN201520026792
【发明人】王奇明, 邱祁
【申请人】浙江大学城市学院
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月15日