可调节式车龙头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，更具体地说，它涉及一种电动车的可调节式车龙头。
【背景技术】
[0002]电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十多年了，随着产业发展的环境改善、道路建设加快、居民收入水平提高，电动自行车以廉价、便捷、环保的功能优势受到人们的青睐。
[0003]目前，市场上的市场上电动车的车龙头，由于设计水平的限制，没有达到方便调节的功能，人们只能调节自己的身体位置和坐姿来配合电动车，十分不方便，面对广大的消费群体，有些人手臂长一些，有些人手臂短一些，有些人高一些，有些人矮一些，车龙头不能调节是电动车的一大弊端。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便调节车龙头位置的可调节式车龙头。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种可调节式车龙头，包括龙头座、调节组件、把手，所述龙头座上设有竖轴，所述的把手与调节组件相连，所述的调节组件和把手分别对称设置在龙头座两侧，所述的调节组件包括第一连杆、第二连杆，所述的第一连杆与所述竖轴旋转铰接，所述的第一连杆另一端设有横轴，所述的第二连杆与第一连杆的横轴旋转铰接，所述的第二连杆另一端与把手旋转铰接，所述的横轴与竖轴端部设有固定件，所述的固定件分别与横轴、竖轴螺纹连接。
[0006]优选的，所述的固定件端面设有多个凹槽，所述凹槽分布均匀。
[0007]优选的，所述的第二连杆为曲臂连杆。
[0008]优选的，所述的把手上设有手刹。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:本实用新型可以调节龙头座与把手的相对位置，可以将把手在高度和水平方向上调节，从而适应不同人群的要求，使得车龙头更加人性化，满足各种客户的需求。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型可调节式车龙头实施例的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型可调节式车龙头实施例的俯视图；
[0012]图3为本实用新型可调节式车龙头实施例的主视图；
[0013]图4为本实用新型可调节式车龙头实施例的侧视图。
[0014]图中1.龙头座，2.调节组件，3.把手，21.第一连杆，22.第二连杆，6.竖轴，7.横轴，8.固定件，9.凹槽，10.手刹，11.开关。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图4对本实用新型可调节式车龙头实施例做进一步说明。
[0016]一种可调节式车龙头，包括龙头座1、调节组件2、把手3，所述的调节组件2分别对称设置在龙头座I两侧，所述的把手与调节组件2相连，所述的调节组件2包括第一连杆21、第二连杆22，所述的第一连杆21与龙头座I的竖轴6铰接，第一连杆21可以绕着竖轴6前后旋转，可以调节把手3前后的位置，同时改变把手3的相对与人手的角度，人的手臂可以撑开一些后靠拢一些，可以根据个人的喜好和习惯做出调节，所述的第一连杆21另一端设有横轴7，所述的第二连杆22与第一连杆21的横轴7铰接，第二连杆22可以绕横轴7旋转，通过调整第二连杆22的角度，可以改变把手3的高度和前后的距离，做出调整后更加适合对不同人群的要求，手臂长短，身高不同都可以做出调整，调整到人体舒适的位置，或者调整到个人习惯的位置，所述的第二连杆22另一端与把手3铰接，解决了不同人体对车龙头要求不同的问题，满足了广大消费者的要求，不会因为车把手3的不适应而造成骑车不便，身体疲劳的问题。所述的横轴7与竖轴6端部设有固定件8，所述的固定件8分别与横轴7、竖轴6螺纹连接。固定件8将第一连杆21和第二连杆22固定，在调整好把手3位置后，固定件8牢牢固定住第一连杆21和第二连杆22，在使用过程中不会转动，提高了可靠性和安全性，所述的固定件8端面设有多个凹槽9，所述凹槽9分布均匀，通过凹槽9可以用车上配带的工具轻松固定，所述的工具伸入凹槽9，很轻松的将固定件8固定。所述的第二连杆22为弯连杆，弯连杆结构坚固，调节高度容易，满足前后调节的距离。所述的把手3上设有手刹10，手刹10设置在把手3上，可以对车的刹车。所述的把手3上设有多个开关11，开关11可以通过导线与车的外部连接，本实用新型可以用在自行车上作为自行车龙头，也可以用在电动车上，本实施例给出的是用在电动车上，可以在把手3上增加反光镜。通过对车龙头的改进，更加符合人性化有求，组装生产方便，结构简单，适合生产，维修和操作简单。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种可调节式车龙头，其特征在于:包括龙头座、调节组件、把手，所述龙头座上设有竖轴，所述的把手与调节组件相连，所述的调节组件和把手分别对称设置在龙头座两侧，所述的调节组件包括第一连杆、第二连杆，所述的第一连杆与所述竖轴旋转铰接，所述的第一连杆另一端设有横轴，所述的第二连杆与第一连杆的横轴旋转铰接，所述的第二连杆另一端与把手旋转铰接，所述的横轴与竖轴端部设有固定件，所述的固定件分别与横轴、竖轴螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的可调节式车龙头，其特征在于:所述的固定件端面设有多个凹槽，所述凹槽分布均匀。
3.根据权利要求1所述的可调节式车龙头，其特征在于:所述的第二连杆为曲臂连杆。
4.根据权利要求1所述的可调节式车龙头，其特征在于:所述的把手上设有手刹。
【专利摘要】本实用新型公开了一种一种可调节式车龙头，其特征在于：包括龙头座、调节组件、把手，所述龙头座上设有竖轴，所述的把手与调节组件相连，所述的调节组件和把手分别对称设置在龙头座两侧，所述的调节组件包括第一连杆、第二连杆，所述的第一连杆与所述竖轴旋转铰接，所述的第一连杆另一端设有横轴，所述的第二连杆与第一连杆的横轴旋转铰接，所述的第二连杆另一端与把手旋转铰接，所述的横轴与竖轴端部设有固定件，所述的固定件分别与横轴、竖轴螺纹连接。本实用新型车龙头可以将把手在高度和水平方向上调节，从而适应不同人群的要求，更加人性化，满足各种客户的需求。
【IPC分类】B62K21-16
【公开号】CN204341346
【申请号】CN201520006024
【发明人】陈建
【申请人】临海市美尼特电动车辆制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月5日